Re: [討論] 高速公路內側車道98km被開單
※ 引述《wang960615 (wangweiju)》之銘言:
: 標題: Re: [討論] 高速公路內側車道98km被開單
: 時間: Tue May 5 12:18:15 2020
:
: 其實法條本身就有BUG
: 內側車道得以最高速度持續行駛
: 但是這個最高速度只能由警察的雷射判斷
:
: 不要懷疑 我們的車上儀表並不是標準儀器
: 我們的車輛定檢沒有檢查儀表精確度
:
: 所以這個問題只有兩條路可以走
: 都要修法
: 一個是修掉內側車道可以最高速度持續使用
: 二是調整驗車內容 至少要向日本一樣會驗儀表精確度
沒有bug,造成bug的是文盲飆仔跟雞腿換的駕照
高公局講得非常清楚,網路上隨便google都有
1. 內線道是超車道,不是超速道(文盲跟雞腿駕駛一直看不懂這句話)
2. 內線道用來超車,但容許未塞車情況按最高速限行駛
3. 超速10km/h不抓
用實際情況來說明,就是無法保證每台車的時速表都100%精準或偶而踩多點等因素
所以給你10km/h的空間,在限速100km/h的地方讓你用錶速110km/h行駛
那你的速度就會藉於 100~110km/h最高速限與額外容許值之間
如果被抓表示錶太快樂需回廠調整
所以這新聞實際速度只開到98km/h被抓是應該的,因為有給10km/h額外上限了
: 推 AirCondition: 其實我覺得,內線不取締超速、但是嚴格取締非超車 05/05 12:25: → AirCondition: 使用,這樣才是讓車流順暢的解法,才不會為了超一 05/05 12:25: → AirCondition: 台115的車用120超半天 05/05 12:25這就是內線時速無上限
只要號稱他是一路連續超車就能在內線道愛開多快就開多快
我是不知道你們車子是多好,真開放時速無上限
你確定你們是在那邊快樂飆車的而不是被人叭龜車的?
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## 終於明白怎麼龜車這麼多了,可蓮娜 ##
誤差有可能多也有可能少,限速100開錶速110是有可能超速
吧?
法規不允許你錶速比時速慢,如果有你就必須去調整,被抓也是乖乖罰錢
※ 編輯: shamanlin (61.228.5.18 臺灣), 05/05/2020 15:10:40除非車廠有說一定都是快樂錶
有這個法規嗎?
車輛安全檢測基準 22條 速率計
V2/10+4km/h ≧ V1-V2 ≧ 0;V1錶速、V2真實車速
法規錶速公式訂的清清楚楚,台灣只能有快樂錶
還真有這個檢測規範XDD
車測規範還真有趣XDD
修但幾類,沒有回到原車道就不算超車吧?
飆仔表示:我連續超車,有規定超一台就要回去一次嗎
其實也可以試著思考最內線速限拉高10或20km
和拉高最低速限
沒用,有一派的人表面上維護內側車道為超車道 但他們的中心思想其實是比我慢的都滾一邊去 就算內線拉開到120km/h,他們一樣會說按最高速限行駛的是龜車
我遇到的都是100超隔壁道95,跟牽手龜有90%像
原廠不能出痛苦表
這議題吵很多年了 龜車還是一樣龜 飆仔一樣狂鑽
正常開車的人還是一樣當龜尾排隊 你這法條有意義嗎?
對正常駕駛有意義,但是對文盲飆仔雞腿駕照沒有意義
所以意思是只要真實速度為速限+/-10 就可以不理後面閃燈?
高公局早有開示,如前車按最高速限行駛你在後面閃燈逼車 他們會抓閃燈逼車的
飆仔繼續超譯法條,完全不滾回中線
看一樓就知道某族群存在
法條就訂在那,某族群是看不懂的
時速無上限?能一路開140+上也不多啦,有也是的路段,
然後又被前車塞住,想一路叭下去有困難
死好啦 三寶龜仔被罰剛剛好
除了罰龜車,跟著龜車走,能超車而不超車的也該罰
不能以前方龜車為由,和龜車一起龜
這種文都懶得看了 想說服鄉民是不可能的
不論你說的有理沒理
就讓超速的繼續超速 龜的繼續龜
物競天擇 適者生存
感謝解惑 飆仔真的很討厭 照高公局規定開也要閃燈
上面說沒法一路開140的 是不是沒上過高速公路
飆仔就是腦殘,就該吃屎
推你的解釋!光第二條就打死一堆飆仔廢物了,我在內線維
持在最高速限,中、外線沒塞車,我為何要讓你們,還貼我
車、閃我燈哩
這公式V1-V2得為0,故「台灣只能有快樂表」命題為假。
超車道是最右線
乾脆驗車時錶速有誤差都不能上路比較沒爭議
要飆車..中..外線沒車..不能理解為什麼不自己換車道飆
萬一前車緊張出事..後面逼車的還是有責任的
前提是內側開最高速限..不管是110還120
既然不超車,為什麼不開外線?
推勇敢,敢在飆仔版講真話。
又是一個自以為自己是國道警察幫忙取締的
講的自己好像有測速槍一樣
都有10KM緩衝了,還要測速槍才會開車啊
龜龜比較討厭
主張連續超車跟主張要別人讓道應該是兩回事。
不能只用二分法來看。
觀念正確,龜仔沒勇氣噓你,但飆仔一定會被噓你
後車應該沒辦法以前車低於最高速限理由來閃燈,除非
後車看得到前車的時速表。
所以說表速110實際98確實在範圍內啊_A_
是超車道不,是擋車道。
有些人法規喜歡看一半
可悲,大家都在討論龜車,今天警察也是抓龜車,但版上
龜仔還是要檢討飆仔,擺明模糊焦點
將表速V1=110 km/h代入公式可得
實速V2得為96.4 km/h至110 km/h。
一樓已經示範了
沒講到重點 中外側沒車就不應該佔用內線
有很多龜兒子自以為錶速110,結果實際不到100,所以不會
開到錶速115?
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小編377 拜託龜車別佔用超車道,最近好常遇到內中外車道都開100-110錶速,三台並排後面都卡 著,真崩潰......79
首Po本來以為是限100 開98被開單,所以po上來討論,不過既然是限速110的話其實沒有什麼好討論的了,等等刪掉不佔板上空間囉! 剛剛在FB某爆料公社看到有人po了一張,速限100的路段,在內側車道開98km被開單。 (更正 是速限110的路段,所以開罰無誤) 下面留言一面倒的炮車主。 先說個人也是贊成內側車道應以最高速限行駛,後面有車要超就該讓,X
其實法條本身就有BUG 內側車道得以最高速度持續行駛 但是這個最高速度只能由警察的雷射判斷 不要懷疑 我們的車上儀表並不是標準儀器 我們的車輛定檢沒有檢查儀表精確度20
推 FallenWYN: 有人能否提點相關法規是哪一條 05/05 11:43 推 FallenWYN: 第8條沒有這種規定 05/05 11:56 → FallenWYN: 得以是可以的意思,不是應以 05/05 11:57 → FallenWYN: 我的看法是這張罰單亂開 05/05 11:58 → FallenWYN: 要馬就是開未依規定使用車道這個更貴的 05/05 11:5817
哈哈~~ 龜車還想要討拍 而且高速公路速限應該是110km吧?!~ 其實她不只 -2km 而是-12km 高公局都明確說了 要持續行駛高速公路內車道 就是要以最高速限110km行駛
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[討論] 時速多少才不算佔用內線?根據「高速公路及快速公路交通管制規則」,內側車道為超車道,但在不塞車的情況下, 小型車得以該路段最高速限行駛於內側車道。 國道時速上限110公里 但因有10公里的寬限值 所以最高可以開到時速120公里43
[問題] 國道內線常有低速車?想問一下 常常在國一上看到內線有開不到錶速100的 閃燈提醒也不會離開 都以為是塞車 結果超越後前方豁然開朗42
[討論] 內線龜車是誰造成的?如題 內側車道是超車道 快慢分流對整體車流效率與安全性的好處 板上多數人應該很清楚 但同時在台灣高速公路上17
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?重新梳理一下啦 我上一篇底下有人分享這張 以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了 首先超車道就是超車道2
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?不是啊 這明明就超簡單 你保持最高速限可以繼續內線 但不管超速與否 只要有車已經靠近你了 就是要讓道啊1X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?簡單講好了,這裡不討論中線有沒有車 單純以內側為超車道來說明。 A車的錶速是110,實際速度無法舉証 B車的錶速是110,實際速度無法舉証 兩車經過測速照相都不會被拍照9
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?今天有特別詢問國道警察局了 也就是說 後來網友說的是正確的 你行駛在限速110的路段 行駛超過110是沒有違規的 但你低於110行駛在超車道就屬佔用超車道15
[討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法先說這是一個萬年戰文, 所以在這邊先來個理性勿戰 先從目前法規來看(方便討論我先以國道1號速限100的路段且忽略寬限值進行討論): 根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第8條第3款: 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段9
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?是這樣的,為解決這個千古難題,在網路上又討論不出結果 所以我約了幾位網友要實地討論。 在前往聚會地點的路上,我依照板友的指示,一路用最高速限行駛在內車道 快到目地的時候,前方出現一台比我慢的車,使我無法以最高速限行駛 我閃大燈他也無動於衷,我只好切到中線離開。X
Re: [問題] 國道內線常有低速車?→ brucielu95 : 笑死tiida開不到最高限速大家都知道啦 02/28 11:10 → LOOKHAO : 不知道超車道最高速才能走真的要回去考駕照了 02/28 11:13 → brucielu95 : 好啦踢打哥 考完100分龜內速頂呱呱 02/28 11:21 → brucielu95 : 考完開踢打龜內速更經典 02/28 11:21 → brucielu95 : 內線 02/28 11:22
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Re: [討論] 小米su7進台灣是不是有旺了X
Re: [討論] 國道內線閃慢車大燈會很過份嗎?15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相