Re: [問卦] 台中74快速道路到底是什麼智障東西
74的問題是建商蓋太密集又太靠近
尤其是靠東邊這段
導致交流道都會塞車
政府聯合建商炒房
他們只要想從小市民身上榨錢
都市規劃什麼的根本就沒在管 ㄏㄏ
※ 引述《ayasesayuki (綾瀨紗雪)》之銘言:
: 為什麼上下交流道都會有紅綠燈
: 然後為什麼上交流道後
: 馬上就會有下交流道的匝道
: 太智障了吧
: 有沒有八卦啊
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噓
老胡的,不爽不要用後面是大家要亂蓋
67
[問題] 台74連塞3個交流道下不去松竹 太原 太平 大里一。這邊 幾乎每個交流道都排100台車 這樣要怎麼下? 而且根本沒辦法硬插。 假如晚上顛峰時間。是不是走中港路還比較快?57
[閒聊] 現在台中74快速道路附近還能是賣點嗎聽說現在74越來越塞,朋友說上下班顛峰時間開的很痛苦,所以是不是要回到靠近哪邊上 班就住哪裡,例如不要想說住太平,然後開74到中科上班,浪費時間絕對不值得。如果交 通品質這麼差,住74附近還能是賣點嗎? --43
Fw: [問題] 台74連塞3個交流道下不去作者: nervrain (free81622) 看板: car 標題: [問題] 台74連塞3個交流道下不去 時間: Wed Feb 22 21:41:55 2023 松竹 太原 太平 大里一。這邊 幾乎每個交流道都排100台車18
[閒聊] 台中人惡夢之台74接大雅快通車了各位朋友,你知道台74銜接大雅交流道快通車了嗎? 這是何等大事阿 崇德、潭子、松竹、太原、太平 這幾個常態性地獄交流道 除了半夜,排50台車下交流道很正常 以往市民都在靠北,大雅交流道還要下去才上台74,怎麼不接起來23
Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了首先 台74一開始的目標 是緩解台中和彰化間的交通車潮 讓國道三號使用率提高 不要全都塞在國道一號21
Re: [閒聊] 太平算蛋白還是蛋殼?推文有提到: 舊市區+74內 = 蛋黃 舊市區+74外/舊縣區+74內 = 蛋白 舊縣區+74外 = 蛋殼 其實這個論述算是蠻精確的,尤其太平跟北屯的腹地都很大,所以這兩區都存在9
Re: [閒聊] 台中太平是不是74環內最宜居區域自己文自己回 先知總是孤獨 現在漲起來 機能起來 才一堆人說太原交流道這邊很優 原文底下一堆現在來看快笑死11
[其他] 74東向塞車(剛好下太原那裡車禍目前車速幾乎是零。 我是在太平附近那一個測速開始塞 現在快到太原砸道。 可以的就別上來了。 --13
Re: [閒聊] 台74匝道規劃最諷刺的是, 74在全線通車前只有東西向快速道路(印象中是這名稱) 就是北屯往西屯方向過中清路後才有快速道路, 這段蓋很久了有這種智障設計就算了, 北屯、太平及大里這邊的74算相對新,結果還是沒學到舊有設計缺陷的教訓,
爆
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