Re: [問卦] 認真說，你支持行人停讓大執法嗎？
今天過無號誌路口
居然碰到外送師停讓，讓我好不習慣，一般都是他們先過，我們行人自己在伺機過去
這樣才能達到最高的道路使用效率
以效率的觀點來看，還是行人自己伺機會比較好
大家覺得呢？從小到大就習慣這樣了阿，突然要改，習慣上很難。
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※ PTT 留言評論
爆
首Po如題啦 我阿翔 汽車停讓大執法 讓小弟看了真的是爽到不行 你各位鄉民支持警察大執法嗎 ----- Sent from JPTT on my OPPO CPH1879.![[問卦] 認真說，你支持行人停讓大執法嗎？](https://i.imgur.com/tWswkncb.jpg "[問卦] 認真說，你支持行人停讓大執法嗎？")
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你光看板上討論 就知道對汽機車而言 行人人命多不值錢 沒撞到他們家人朋友 都不覺得有事 以前我也是快速神右轉的 神切行人陣的 但他媽的 我老婆懷孕了 走在斑馬線都烙單4
我通勤會開車也會騎車也會搭大眾運輸啦 我非常支持嚴懲、重罰 汽機車對行人的傷害就是能致死啊 我寧願開車騎車多等幾秒 也不願意又看到新聞說2
絕對支持啊。 昨天騎摩托車經過路口要去便利商店。 結果前面兩台一綠燈就衝過去，然後馬上又停在路上，我慢慢晃過去看他們在幹嘛，原來 是讓路人。 真是太棒了，大家都乖乖停車讓路人。本來就該這樣不是嗎？而且是在鄉下的一般小路口
如果能每個路口 都有攝影機 行人有疑問就檢舉 檢舉成功就罰車輛 車輛也可行車記錄器舉證被惡意擋道 就罰行人 然後行人每個斑馬線前都要刷QR code 沒刷不能走 把簡單搞的極度複雜 大家照規則走
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Re: [討論] 停讓行人大執法這個影片告訴我們 因為台灣駕駛長年沒有停等的習慣 台灣更適合號誌分流 假設一台車停等1個行人要花8秒好了 只要3個行人在不同時間點通過斑馬線![Re: [討論] 停讓行人大執法](https://img.youtube.com/vi/Pw-lGbVzTVw/mqdefault.jpg "Re: [討論] 停讓行人大執法")
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Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」路過就只想回覆這一段 曾在美國五年每天開車上下班 "平均"駕駛人素質是真的比台灣好上一大截 比方說 在都是Stop sign的路口，常常會有兩方駕駛同時抵達的時候16
Re: [討論] 國外行人路權最大我在巴黎待過十幾天 印象最深的是行人路權極大 基本上行人在路口 車一定停車等妳過 而且巴黎一堆行人斑馬線闖紅燈 我看車也是乖乖停 也沒人對行人按喇叭![Re: [討論] 國外行人路權最大](https://img.youtube.com/vi/YHOXm9tcPaM/mqdefault.jpg "Re: [討論] 國外行人路權最大")
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Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」台灣人就很好笑 急得要命 難怪路怒症一堆 而且又不是說時薪多高 一秒幾十萬上下 人家歐洲人薪水比你更高 怎麼就有耐心等? 行人違規穿越馬路? 照常乖乖停![Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」](https://img.youtube.com/vi/7j04OHbbuRc/mqdefault.jpg "Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」")
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[問卦] 請問車輛行經「無行人號誌路口」？請問一些實務問題， 情狀1： 「有」斑馬線，車輛號誌「綠燈」，行人站在斑馬線，「無」行人號誌， 車輛是否要停讓？ 情狀2：6
Re: [討論] 不論行人遠近駕駛須停讓重點是台灣缺乏國外的停讓意識 罰則只是一個手段 台灣多數的路殺事件都是路口根本沒減速造成的 我個人認為確實是對這種駕駛習慣差的人要適當的處置 比方說 被檢舉路口有行人也不減速 超過幾次就要暫停行駛的權利3
[問卦] 紅綠燈給行人按我國不能做嗎？之前到澳洲旅遊 發現他們紅綠燈下面都有按鈕 行人要過馬路可以按 一方面沒行人時可以增加行車效率 另一方面有行人時可以讓駕駛停讓1
Re: [問卦] 政府跟人民很想改善台灣交通但是都沒用人民很想改善?有嗎? 一堆人路怒症 又急得要死 而且又不是說時薪多高 一秒幾十萬上下 人家歐洲人薪水比你更高 怎麼就有耐心等? 行人違規穿越馬路? 照常乖乖停
Re: [難過] 要如何安全的過馬路☹文長~手機排版請大家鞭小力點 台灣交通問題蠻多的~ 這邊我想討論一下閃燈或無號誌路口過馬路 台灣交通安全觀念真的是落後其他國家不小的距離，關於過馬路其他國家在討論的已經是 自駕車如何判斷行人是否要通行，台灣卻還卡在駕駛的停讓意願（搖頭，但我覺得主要問