Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
台灣人就很好笑 急得要命
難怪路怒症一堆
而且又不是說時薪多高 一秒幾十萬上下
人家歐洲人薪水比你更高 怎麼就有耐心等?
行人違規穿越馬路? 照常乖乖停
無號誌路口? 行人絕對優先
很多台灣人心態是 啊我減速了煞停又啟動 效率很差
你行人晚兩秒讓我先過嘛 Zzz
所以很多人就不讓阿
你看推文還有說慢慢走 划手機的行人要不要處罰?
笑死
去趟先進國家吧
到底在急三小
--
先補血
呆灣有自己的玩法？
https://youtu.be/7j04OHbbuRc 這才是優良駕駛
台灣人素質就這麼低啊，可悲
同意，美國一堆地方塞車問題也是超嚴重，遇到行人也
是乖乖禮讓！
而且歐洲開手排車的人很多，也沒因為起步麻煩而不
讓行人，反觀開自排車居多的台灣駕駛，踩個煞車禮
讓行人再起步是有多困難？
有些騎士也是捨不得剎車 硬是要衝 省那幾秒
運氣不好晚七天回家的 我也不能理解
台灣素質比大陸還低 不如統一讓人民素質提高
窮忙慣了 低級物種
啊就拜託各位老闆進化一下不要規定上班時間就比較
不會急了這也要學學先進國家啊
急什麼，早點出門
一堆四輪低端的理由真的很可悲
台灣人開車，很急，但開很慢
台灣人騎車，很快，但反應很慢
開車哪裡慢？明明又急又快又雞排
推推，增加開車、考證照難度應該是最終解
可悲的四輪仔
台灣駕駛素質就低啊，根本國際笑話
不過現在台灣有多少人還願意忍受「歐洲效率」?!
在台灣一天能處理好的在歐洲可能都得等半個月以上
美國連警匪追逐都在聽讓行人了，還有什麼事可以更
急
要過馬路建議先舉手示意？
禮讓跟會撞人的三寶是兩件事。
人家是行人優先 台灣是板金優先四輪是大爺
台灣這塊真的低端，二輪又比四輪更不讓行人，大概是
滿分100，四輪50分、二輪30分
幹 七樓好好笑
很多低端騎超快回去也只是玩手遊 不知道急三小
疫情後台灣不是一狗票人真的一秒100萬在賺？
真的一堆廢物自以為自己時間多寶貴
爆
首Po白爛耶，為了幾個垃圾，要搞死所有駕駛 交通部也沒其他配套，就下令這種規定 我是覺得乾脆從現在開始限縮每年發牌照數量 開始減少道路上的汽機車數量 也順便逐步汰換掉老舊的汽機車![[討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」](https://img.youtube.com/vi/LY3S-TPWFmI/mqdefault.jpg "[討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」")
X
不是這樣 政府老實點吧 重要路口建天橋 畢竟天橋安全很適合小朋友 再來14
不是最佳解，但現階段只能這樣吧？ 有腦袋的人都知道行穿線退縮才是正解，但是有沒有想過： 1. 給政府一個月時間，有辦法退縮全國所有行穿線？ 2. 行穿線退縮後，對齊舊行穿線進出人行道的坡道，要花多久改善？ 先別提什麼修法提高刑責及罰則，那要拖更久時間，死更多行人。6
「監理機關」的那套「浮濫發照制度」才是亂源。 不從考照制度去改革，每天一樣有大量三寶領證合法上路。撞死人再來吊照，損失的永遠 是民眾，監理機關那群王八照樣爽爽偷薪水。 當年去駕訓班原地考照。學科只有第一堂簽名，後面都是駕訓班代簽。術科只會教你看到 柱子石頭迴紋針方向盤打到底。![Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」](https://i.imgur.com/TPAfc1sb.gif "Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」")
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現在我每個路口都減速，只要看到有人站在斑馬線前面，一定停下來等五秒鐘。 以前這樣減速停下讓行人，後面的車都會氣噗噗狂按喇叭，搞得我壓力很大。 現在後面的車已經開始知道停下來等 以後大家開車的脾氣一定越來越好，絕對不會像紐約一樣狂按喇叭叫行人快走 我覺得這個政策很好啊，至少看到二輪仔被警察攔下在旁邊寫罰單就是爽。![Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」](https://img.youtube.com/vi/47TVq0I-444/mqdefault.jpg "Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」")
我在你隔壁的荷蘭 笑死，歐洲人悠哉？荷蘭人每個都急得跟鬼一樣好嗎(德國人也差不多)？每個人都不知道 在毛躁什麼，做事情又很隨便。 啊荷蘭人為什麼願意乖乖等？因為路口都有科技執法啊！你敢闖紅燈、開車滑手機、超速 ，紅綠燈上面那個攝影機都會把你給拍下來罰個100歐。48
三相號誌 行人專用時相 人車號誌分離 交通部難得要推一個正確的政策 應該大力支持才對呀 這明明比要求車子強迫禮讓行人的政策好多了 沒想到卻一堆人酸言酸語？ 行人專用時相在過去因為被四輪族靠北紅燈等太久
安安，各位先不氣， 這這樣，我朋友說一個方案我覺得還不錯， 就是先試辦十字路口紅綠燈多一個燈號就給行人走就好， 後再來磨合政策，大家也都有當行人與司機的機會， 磨合一下再來下一步是不錯的吧!!24
推這個政策 開車族左右轉最大的困擾不是行人 而是號誌燈號呀 為了禮讓行人多等幾秒根本沒差 但行人跟車輛燈號放在一起X
那就保證「車走人全停」不然就只做半套， 一堆行人，行人號誌明明就紅燈，看到車用號誌綠燈就想跟著過… 想要徹底解決這個問題，只有天橋和地下道， 前桃園市長把火車站前的地下道填平還當做政績，我超級傻眼， 那個路口人流超大耶…
![Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」](https://lh5.googleusercontent.com/p/AF1QipONFd_uj874zJbCFo_QDQbZYNncyt6St8fdL5tA=w256-h256-k-no-p "Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」")
爆
[心得] 懇請各位開車騎車一定要先讓行人通過！（可開啟中文字幕） 雖然我平常不開車和騎車 不過我開車的時候，若看到行人或自行車欲穿越馬路 一定會把車完全停下後讓他們先過 確認他們完全並安全地通過馬路後才繼續行駛![[心得] 懇請各位開車騎車一定要先讓行人通過！](https://img.youtube.com/vi/XD9w8LspO5I/mqdefault.jpg "[心得] 懇請各位開車騎車一定要先讓行人通過！")
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[問題] 成大周圍的腳踏車路權育樂街勝利路路口、大學路勝利路路口、大學路長榮路口 都設有行人保護時相（就是行人可以交叉穿越馬路那種） 但是在這幾個路口 當行人通行的號誌亮燈的時候 腳踏車也都會用騎的方式過馬路![[問題] 成大周圍的腳踏車路權](https://i.imgur.com/K30JlOrb.jpg "[問題] 成大周圍的腳踏車路權")
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Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅Cheap四輪大爺您好， 如果發生你因為等行人而過不去， 並不是行人的責任， 行人號誌綠燈他們就是有優先過的權利， 無號誌路口斑馬線一樣有先過的權利。![Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅Cheap](https://i.imgur.com/uS7S5CQb.jpg "Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅Cheap")
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Re: [閒聊] 禮讓行人走斑馬線的距離為多少？停讓行人非常重要，我自己是轉進巷子或在巷子內轉都99%停下才轉 如果是大馬路就真的要看情況，會停讓跟只會停讓絕對不一樣 停讓的標準是"不要影響行人"，行人有"安心"又"合法穿越"的權力 隨便找一個tokyo driving的影片 注意畫面右邊的機車，他的轉彎完全不會影響行人就趕快過17
[問題] 行人過無號誌斑馬線看到上篇黃燈煞停怕被搶黃燈的後車撞的例子，在交通尖峰的上下班時間行人過無號誌 的斑馬線我每次停下來讓也很怕被後車撞。 此外，以台灣不友善的交通環境行人過我這邊後對向來車不讓行人站在路中間等過馬路 我也想過會不會反而害行人暴露在危險之中。 不知道二輪版的單兵遇到這種情況會如何處置？![[問題] 行人過無號誌斑馬線](https://img.youtube.com/vi/F4Hz1ejUmkw/mqdefault.jpg "[問題] 行人過無號誌斑馬線")
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[問卦] 台灣斑馬線不讓行人 是常識嗎?在西歐國家或日本 (東歐或是美國我不知道是怎樣) 遠遠看到你過斑馬線 就開始減速了 你站在路口 才要過斑馬線 有的汽車還直接煞停 等你過 台灣斑馬線 沒號誌的路口不用講 汽車一定不會讓行人 有號誌還要看駕駛心情 或是所在縣市
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[問題] 為何SKODA質感比國產車好？![[問題] 為何SKODA質感比國產車好？](https://i.imgur.com/Y7MbjYAb.jpeg "[問題] 為何SKODA質感比國產車好？")
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[問題] 換機油後引擎聲變大15
Re: [閒聊] 很多人堅持一定要自己洗車？31
[問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎11
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馬2 carplay 沒有google map
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