[問卦] 高雄會塞車是不是莫名其妙
米納桑
我阿肥啦
就是啊
高雄會塞車是不是莫名其妙啊
明明路就這麼大條
除了少數像大順路的奇怪設計外
真的不知道在塞什麼欸
然後啊
阿肥前晚從北部回高雄
國道一號過仁德後
路上就滿滿的龜車不豪洨
前面路段
內線120 中線110 外線100差不多
啊一過仁德
出現一堆外線80幾中線90幾內線100的
接近市區出口還有那種開70幾的
都不會害臊的嗎= =
就我一個想開110很憋扭
在那邊鑽來鑽去跟智障一樣= =
所以說
高雄到底為什麼會塞車啊= =
有沒有八卦
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我常常會把內心的寬容比喻成大海，
就像在大海滴一點紅色的顏料，大海的顏色不會變；
可是如果把顏料滴入一杯水，那就會馬上被染紅。
而寬容，就是水的容量。
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市區交流道交織
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可能很多科技執法？導航一開有夠壯
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鼎金 九如 中正 三多 五甲 中山
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觀
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有吉伊卡哇，表示活動成功啊
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你很少從台南到高雄嗎 這一段上下班永
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遠都會塞啊 而且是莫名的那種 過高雄科
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技園區就會順一點 過楠梓就會超順
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連一個人寛巷口都設紅綠燈能不塞嗎
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因為高雄故意錯開紅綠燈
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讓你每個紅綠燈停好停滿
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且幾乎每200公尺內就有紅綠燈
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@square87 大概晚上12點也是這樣嗎@@
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塔綠班歸巢吧
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在地死忠仔會說大順路超順
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過鼎金系統後 小車速限剩100
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？看到各位龜仔的回覆內文、甚至回文， 讓我覺得台灣高速公路真的沒法救了！ 「內側車道為超車道」都立牌在安全島了， 還在那邊該該叫110最高速台北開到高雄。 就不要哪天你家人需要救護車從北踩到南，![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://img.youtube.com/vi/14-dEWk0dEw/mqdefault.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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[閒聊] 88塞車有解嗎？示意圖 每次走88上國一看到國道一號內側空空如也 有個疑問 88上國一 會遇到3個關卡![[閒聊] 88塞車有解嗎？](https://i.imgur.com/ab1WYSWb.jpg "[閒聊] 88塞車有解嗎？")
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[問題] 怎麼讓龜車回中線今天在國1 開在中線 前面卡了三台車 平均速度75-80 想超車結果有一台龜跟中線第一台並排 我就這樣被卡到下交流道 有沒有方法可以讓龜車回中線慢慢龜 --![[問題] 怎麼讓龜車回中線](https://i.imgur.com/ekjjLhrb.jpg "[問題] 怎麼讓龜車回中線")
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Re: [閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車我們在評斷一台車是不是龜車的時候， 應該去研究一下國道的最低速限。 以國道一號為例， 外線速限最低是60公里， 中線最低是80公里，9
Re: [閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車國道塞車的話題算是老話題月經文了 如果這個話題只是單純當黑特抒發一下就沒差 但如果是真的想要討論解決這個部份 我個人覺得真的是無解 我自己因為工作關係常常要南北跑9
Re: [問題] 開內線就得超速嗎我覺得會有所謂的內線龜車 問題出在 內線限速110 中線110 外線110 內線遵守限速的人 根本超不了中線的人 一直並排好嗎7
Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?應該說 實務上應該不可能發生 你內側可以開122 然後中線車多的情況 因為中線也有其他有腦的人 看到內線沒車 也會切到內線來開 我開車幾十年 真的沒看過 中線車多 內線還可以讓你開到122 不過速限110的國三 你內線開122 你自己也違法超速啦 也沒資格笑飆仔啦 而且真正的飆仔 不用你讓 他自己就有辦法 超你的車7
Re: [問卦] 幹 國道塞車是不是都龜車害的？我這幾天開高速公路 遇到的有 內線時速100龜 外線時速70龜 前面空到塞三輛遊覽車都沒問題4
Re: [討論] 國道前方驟停防禦駕駛實例常跑台南高雄，某些路段都會有莫名原因整個車流速度驟降或停止 (交流道沒有大量車輛匯入，沒有車禍或施工等) 像是南向高科附近 除了原PO的建議，如果原本就知道將經過這種路段，補充建議： 0. 以前學開車教練就有強調過 視線在放在遠方而不是盯前車X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎法律是最低道德標準， 當你只能拿我又沒違反法規出來說嘴的時候， 表示你已經沒什麼理由可以捍衛你的立場了。 文明社會講求的是自重，不用高道德， 但基本的公德心還是要有。