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Re: [問卦] 為什麼「圓環」在台灣走不下去?

看板Gossiping標題Re: [問卦] 為什麼「圓環」在台灣走不下去?作者
cc1plus
(廢柴聯盟盟主)
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※ 引述《kauosong (如何一少年,匆匆已白頭)》之銘言:
: 圓環
: 可以讓各向車流保持流動
: 不用停等 不用紅綠燈
: 使得任何一個方向而來的交通流量進入圓環後,均需以圓環的中心圈以單一方向旋轉行駛: ,直至轉向所需的行駛方向而離開。
: 這是非常有效率的交通設施
: 在國外都非常的普遍
: 但為什麼在台灣就走不下去呢?

就車太多

其實很多人討論交通問題的時候常常都會這樣代入
為什麼國外的設計到台灣都會變樣?

首先第一個要認識的是,

1. 台灣人口密度世界領先, 扣除可用地之後應該第一或第二

2. 台灣幾乎沒有限制載具, 尤其是機車

3. 因為 2. 連有限的空地都拿來放載具, 進而提升使用車輛人口
然後就是悲劇

圓環這個設計是用大面積減少紅綠燈的等待時間, 也可以讓車
在這邊稍稍降速, 問題是車流量就會碰到交匯車流的問題

變換車道或是車輛交匯是風險非常高的設計(所以機車是超高風險載具
因為一直變換車道和車輛交匯, 例如同道超車)

不如做成十字路口加上紅綠燈, 多餘的空間讓右轉車可以直接右轉
減少車輛變換車道的機率

缺點就是大家都要等紅綠燈, 平均過路口的時間就會拉長了


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※ PTT 留言評論
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potionx 03/26 09:29那我們把十字路口通通改成圓環會比較好嗎

kauosong 03/26 09:30那就沒辦法了。圓環有效率多了

vowpool 03/26 09:30錯了 是大家駕駛習慣太差

kauosong 03/26 09:31我去越南。他們機車也多。但他們到處都

kauosong 03/26 09:31是圓環

越南這種要另外討論, 他們是沒錢設太多紅綠燈只能弄圓環

saisai34 03/26 09:31越南交通比台灣可怕好嘛

vowpool 03/26 09:31就算只有四輪 如果都是這種駕駛習慣

vowpool 03/26 09:32也是一樣卡住

是車太多的問題

kauosong 03/26 09:32越南的圓環非常普遍。根本不用拉線搞紅

kauosong 03/26 09:32綠燈

leo1217000 03/26 09:32台灣會在圓環加紅綠燈,騎樓停機車

kauosong 03/26 09:32是喔?我在峴港 騎車還蠻舒服的

leo1217000 03/26 09:32汽車開上人行道違停

kauosong 03/26 09:33一天騎30幾公里。市區圓環非常有效率

kauosong 03/26 09:33也不用拉醜電線插紅綠燈

kauosong 03/26 09:34越南車子多。但他們都騎很慢

kauosong 03/26 09:34這是重點

對, 而且當地根本就是無序中的有序 撞到了不會太嚴重

potionx 03/26 09:34我查網路是說 改圓環降低車禍傷亡原因是

potionx 03/26 09:35強迫降速度 沒有十字路口那種直行

willy0206 03/26 09:35大路口紅綠燈沒問題 小路口車流不多的

willy0206 03/26 09:35圓環比紅綠燈好多了

小車流量路口

potionx 03/26 09:35只要經過圓環就要降速

chinnez 03/26 09:35沒辦法,在台灣開車騎車不違規是違法的

chinnez 03/26 09:35,所以圓環必須插紅綠燈。

potionx 03/26 09:36然後道路數量多條的也是圓環比較好

coffee112 03/26 09:36他們都騎很慢?=_= 台灣騎車就是要飆

coffee112 03/26 09:37安全車速大約60 往上就是看車況 反應

potionx 03/26 09:37開一條路直行 每個交叉都進圓環會不會煩?

max60209 03/26 09:37所以是台灣連走圓環都想拚贏別人 讓=嫩?

potionx 03/26 09:37所以應該不太可能每個路口都用圓環

kauosong 03/26 09:38所以圓環也有降低車速的功能啊

ronga 03/26 09:38因為有禁行機車道 讓圓環變得不倫不類

ronga 03/26 09:38國外圓環有一個標準開法 你去問台灣駕駛有

台南還有內外圓環更恐怖, 不過應該不在我們討論之列

kauosong 03/26 09:38台灣人看到綠燈就油門到底。

ronga 03/26 09:38多少人懂

kauosong 03/26 09:38如果有圓環就非得減速了

potionx 03/26 09:38直行來說圓環比較累 紅綠燈無腦 XD

potionx 03/26 09:39如果是轉彎 那圓環就有優勢

lats 03/26 09:39車多的話,不管十字還是圓環都是塞

kauosong 03/26 09:39如果直線反而危險。油門到底

kauosong 03/26 09:40有圓環可以讓直行車降速但又可以保持前

kauosong 03/26 09:40

ImBBCALL 03/26 09:41越南那什麼鬼交通

wizozd87690 03/26 09:42機車都沒能循行要怎麼進圓環

kauosong 03/26 09:42我覺得越南的圓環很多。可以省下號誌。

kauosong 03/26 09:42也可以讓車降速

GLUESTICK 03/26 09:49有的小圓環大學長砂石車拉不過去

attila125 03/26 09:50台灣這種行車方式,只適合全面單行道

bbq123 03/26 09:54英國也是到處圓環。他們的感覺是用圓環取

bbq123 03/26 09:54代比較小的路口紅綠燈

loloool 03/26 10:00越南比台灣還行人地獄

starnight555 03/26 10:01就是2輪太多阿,只有落後國家才會

starnight555 03/26 10:01路上一堆2輪

我是支持機車全面慢車化降成跟電動腳踏車同等地位, 實質的慢車化 騎樓等地禁止停車, 路邊臨時收費格依時間增加費用, 夜間除外(供臨時停車用) 高流量路面不設停車格 人行道設機車停車格後應有一定距離(至少 3M 以上空間) 重機路權等同汽車

simdry 03/26 10:04台南那個圓環我真的完全不知道怎麼走

simdry 03/26 10:04什麼天才設計

dio0204 03/26 10:04簡單說就是一堆底端人口

wpd 03/26 10:07美國圓環 : 內外環 插紅綠燈 車輛停等

wpd 03/26 10:07八掛素質真的要加強了 被洗好幾年國外圓環

wpd 03/26 10:08沒有紅綠燈 結果去年出國一次我就醒了

想了一下還真沒在美國碰過大的圓環, 連圓環都沒有印象 他們比較多的是小社區路口要停 不過台灣人出差去的都CA, 不代表全美國

kauosong 03/26 10:12我去過越南 澳門 圓環的確沒有號誌

leechiungyi 03/26 10:13挖150 水冷引擎 請問算重機嗎?四輪

leechiungyi 03/26 10:13大爺請回答

紅牌才算哦

AISC 03/26 10:14一看發言就開車大爺

對對對對, 我一出生長輩就是有錢人讓我開車上大學, 絕對不會騎機車, 沒有在台灣騎機車夜遊, 跨幾個縣市去逛夜市, 騎機車環島

smaxtor2002 03/26 10:16就台灣道路只要一出事後不管車流量

smaxtor2002 03/26 10:17里長就會要求裝紅綠燈

科科, 里長是交通規劃內一個不起眼但是是非常可怕的因素

kang127 03/26 10:19一堆高雄式左轉,變圓環就逆向切西瓜

幫高雄說話, 出了台北市到處都有, 只是比例問題, 愈往南愈多

Forcast 03/26 10:24圓環設紅綠燈

Forcast 03/26 10:25匝道設儀控

※ 編輯: cc1plus (1.162.69.252 臺灣), 03/26/2025 10:30:47

Louta 03/26 10:30台灣的狀況,你把二輪量轉移到四輪大概只

Louta 03/26 10:30會更糟糕

clair281 03/26 10:40人的問題,不是數量的問題,然後依台灣人

clair281 03/26 10:40去改的規則有更大的問題

AntiqueTea 03/26 11:18騙肖耶,關人口密度屁事,倫敦的車

AntiqueTea 03/26 11:18流量比你台北還大N倍香港也是,根

AntiqueTea 03/26 11:18本就是台灣一開始早期政府在交通系

AntiqueTea 03/26 11:18統規劃上便宜行事學日本學美國又不

AntiqueTea 03/26 11:18是整套的運用變成四不像,索性乾脆

AntiqueTea 03/26 11:18十字路口地方就放個紅綠燈最簡單解

AntiqueTea 03/26 11:18決交通爭議!

claire004 03/26 11:55你在交通部上班?

leechiungyi 03/26 12:34四輪大爺讚,二輪被撞死剛好

wfsh30918 03/26 13:09你的車多是不減速不看線不依序叫車多

SkyShih 03/26 15:45機車就破壞陣型,不然此陣牢不可破