[問卦] 很多人覺電車電池貴卻忘油車引擎也要修?
如提辣
小妹朋友今天剛牽幻新3辣
小妹就坐著朋友的車從台中到墾丁吃個夜市又跑回來o'_'o
小妹朋友覺得電車有自動駕駛真的灰常方便o'_'o
路上都全程開著 絲毫都不感到費力
然後又順便抱怨他的德國車
說他引擎變速箱都修了好幾十萬去了
一堆耗材要換o'_'o
算一算還是電車划算
只要換個全新電池幾十萬 就又能滿血復活o'_'o
朋友表示一堆人只看電動車 電池貴 卻忘了 油車也一堆要大修的東西? U卦?
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你要開到修引擎也不容易
日系車開到報廢,引擎基本上幾乎都是好的
搭別人的電車當然省
德國車本來設計就是給你操的
操壞就換車了....
除非車廠設計有問題 下引擎都是開到爛了
引擎設計早就很成熟耐用了
通常都是精密的變速箱先掛
日系車都有一車傳三代,人走車還在的啊
電車應該也有很多要維修的吧
一次付跟分期付款差別
引擎能開壞,真不簡單
而且,AT變速箱耐用度是現在最好的款式
引擎的耐用程度哪是電池可以比的 引擎壞
但技術在特定廠手上,高級貨很貴
之前車子其他東西就壞光了 車子其他東西
壞之前電池就先壞了
會壞一定是沒定保
而且動力傳遞損耗還略輸給雙離合變速箱
而CVT則是廉價便宜好用但不那麼耐用
所以你現在看到AT變速箱是特定車款才有
開十年9萬多英里還能賣1萬4美金 特區
拉開十年過保誰還想收?
平價車不是CVT就是雙離合
內燃機跟電動機都很成熟了 壽命很長
要跟引擎相比的是電動馬達
但電動車最貴的是電池.....
@@ 現在引擎要壞掉 可能你也該換車了
電池相對的是油箱,馬達相對的是引擎
電動車連十年都開不到
目前第一波掛掉的是電動巴士, 而且根本
達不到當初宣傳的年限, 一般五六年就掛
也不用電巴啦,大陸現在一堆保固滿的電車
台灣沒便宜電車從起頭就輸了
現在一台台碰到電池故障,都面臨修不起的
基本上二手沒價 惟一不一樣的是特斯拉
困境,尤其是那些已經倒閉的新能源車廠
特斯拉會好一些,畢竟對岸已經有維修鍊了
反正這一輪競爭淘汰之後,剩下車廠應該
到tire2 可能十~ 十五家吧
麻煩的是現在大電池都是要換整顆
民間有在修特斯拉電池模組的
但這是需要大量人工的作業, 在工資高的
國家根本不符合經濟效益
等你的電車開到要維修的時候就知道了
。
汽車剛出的時候馬車支持者也是很多這種
現在der電子產品壞掉都直接買新der,
機械性產品才有在修
是福斯這破車才會這麼鳥啦,日系車開20年還活
跳跳的啦,福斯妥善率爛到北美也混不下去
馬達:?
電車修整體還是比油車貴阿
供三小,你電車沒多久電池就爆了,開
太久也壞、不開也沒幾年也壞,根本超
級廢物的工業垃圾,反而內燃機同一輛
車開了200萬以上公里沒換過引擎的人
多的是
1960年代的老車都還能開了
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[心得] 電動車來臨是不是縮短車廠間的差距?在油車的時代 造車技術差異最大的就是引擎的調教 變速箱的反應速度 沒有自己技術 買別人的引擎變速箱來裝 就會造就那智傑傑的四不像![[心得] 電動車來臨是不是縮短車廠間的差距? [心得] 電動車來臨是不是縮短車廠間的差距?](https://img.technews.tw/wp-content/uploads/2022/08/05150806/%E6%88%AA%E5%9C%96-2022-08-05-%E4%B8%8B%E5%8D%883.07.51-e1659683304308.png)
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[討論] 油車仔怎麼都不擔心引擎衰退每次討論電動車 總有人在擔心幾年之後 電池電量會衰退 造成里程減少 但是 油車其實也會有引擎衰退問題吧 久了之後 構造複雜的引擎一定也會有磨耗 反應出來就是加速變慢 不然就是油耗變大![[討論] 油車仔怎麼都不擔心引擎衰退 [討論] 油車仔怎麼都不擔心引擎衰退](https://i.imgur.com/wE30AAxb.jpg)
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Re: [新聞] 納智捷「n 7電動車」接單比例曝光!百萬是說N7的馬達供應商是日本電產, 電池是寧德時代, 電動車最核心的兩個零組件又都是外購, 是不是跟油車的引擎和變速箱做不出來有87%像? 之前不是一直在吹說台灣的電車供應鏈有多厲害17
[問題] 油車vs電車保養,奇摩子問題老婆最近車子(油車)開起來整天車狂震不已,比車震還真 去檢查發現是點火線圈壞掉,總共修了13000左右 在過程中還google了一下,發現也有可能是引擎腳壞掉 其實之前零零總總也修了一堆東西,什麼散熱水泵、傳動軸漏油 引擎冷卻水漏液一堆哩哩摳扣![[問題] 油車vs電車保養,奇摩子問題 [問題] 油車vs電車保養,奇摩子問題](https://image-cdn.learnin.tw/bnextmedia/image/album/2023-06/img-1687156194-86562.jpeg?w=900&output=webp)
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Re: [討論] 電動車真的會普及化嗎Book能! 你電動車充個電 人家油車已經不知道開到哪裡去幹砲了 電池問題未知數 技術落後 誰知道十年後6
Re: [新聞] 用特斯拉Model 3開Uber一年半20萬公里結果?電池掛點他這個本來就不是正常使用吧? 拿這個來黑特,真的很無聊 1.任何的鋰電池這樣用沒掛掉是運氣 管你是3C還是電動車 2.他開的距離也是過保的距離不是?5
Re: [新聞] 豐田準備壯士斷腕?明年將大改電動車策現在電動車面臨的最大問題在於電池 電池做大將提高成本且不環保 電池做小又會引發里程焦慮 而我一直相信銷量龍頭的豐田會有完美解決方案 所以我大膽推測將來豐田的主力電動車會採用12V電池搭配啟動馬達的電力系統5
Re: [問題] 引擎的壽命是多少公里NA+手排 的Camry可以開到48萬公里沒甚麼問題 (離合器是換了三組,不貴) 只是現在NA的車應該幾乎買不到了 現在車子動力系統複雜很多,保養名目更多,保養廠又愛宰肥羊。 開48萬公里基本保養 ,我看花個台幣48萬也是跑不掉吧。
Re: [問卦] 小米SU7也太燒了吧其實內地製的電動車真的很好。 一堆人為黑而黑。 最多人罵的電動車換電池很貴, 其實根本不貴。 尤其是內地電動車。
Re: [新聞] 跨部會齊推充電樁設置 為電動車普及化鋪內啥地阿? 是共匪佔據的匪區!!! 要學匪區的玩法? 那就是把汽油車的的牌照數量直接限制阿! 汽油車的牌照讓你抽籤抽10年都抽不到, 非本地的車牌在交通堵塞時不准進城, 只剩下電車可以不受限額的領牌