Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲：不能
我只能說柯P你的觀念不能算錯，但是不符合
事實跟實際的道路狀況。
不亂竄這個我同意，尤其是變換車道未使用
方向燈、動向不明等等，這種的就算我一樣是
騎機車，我他媽也會被他們嚇死。
但是如果是停等紅燈時，機車由兩車道中間
往前遞補到機車停等區裡面，那個就不叫亂竄
那個只是因為車輛起步特性的差異，而妥協
出來的一種方式。而且如果機車都跟汽車一樣
不填補整個道路空間，而是維持著不併排、
不往前、跟汽車一樣一台一台保持距離的排隊
我覺得那才會是交通的惡夢、用路人的地獄。
而且不討論機車的前提下，左轉車道上刷一整排
的左轉車輛，結果中間車道來了一台白色vios
打著左轉燈，然後貼到左轉車道第一輛車的
右前方等待左轉，然後卡死中間車道的後方
幾十台車這畫面阿北你看過沒有？這可是每個
台灣的駕駛人記憶裡都共同擁有的回憶。
如果這樣的汽車都能直接左轉了？那機車左轉
哪裡有這麼多問題呢？阿北？
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有些機車亂竄是行進中鑽車縫的
不是停止中鑽車縫
這樣就是大家都會改騎機車，汽車不好賣很
不方便
你有開車嗎？光想到一堆機車跟著一起搶+
鑽+左轉有多恐怖
反正死人不算我的
起步特性？開跑車的是不是也要鑽到第一個
你先舉例哪一台跑車可以無視兩邊快慢車道上停等紅燈的車輛，然後分割車道慢慢的往前填補前方機慢車停等區，有這種跑車麻煩給我來十台，我送上面留言的人一人一台
先定義亂竄跟分割啊，鑽到對相也是分割
車道
對向
其實紅燈時候 一樣算竄啦...但是大家習慣了
尤其紅燈時候 一堆車還在緩慢前進
轉綠燈的時候 一堆摩托車還是繼續在竄
恐怖的不是會鑽的，是那些擋在路中
間的
現在路都畫超寬啊，停讓行人右邊有車硬要
鑽過去也是常遇到
8樓才沒上路過吧，同樣綠燈起步條件下
，我還沒看過哪台汽車比機車快的（故
意慢慢走的不算
就你們這些愛鑽機車仔才讓台灣大眾染路怒
症
結論就機車左轉議題不是簡單的一道行
政命令跟標線標誌的變更而已，背後
一堆配套沒跟上就等著更多人傷亡；但
是看看現任腳痛部長的言行，似乎真的
認為直接某某日生效就好，都不用相關
配套也不用規劃事前的宣導期……
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為什麼台灣會發展出待轉 我覺得跟機車數量有很大的關係 像路權仔整天吹的日本 人家機車就沒這麼多 台灣的機車拿到日本![Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲：不能](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Chang%27an_avenue_in_Beijing.jpg/640px-Chang%27an_avenue_in_Beijing.jpg "Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲：不能")
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倒不如說很多機車會鑽有一部分的原因是 滿滿的路邊停車+騎車道中央會被四輪的按喇叭 如果現在機車能大大方方騎車道中央成為共識 就像柯說的機車當汽車在開 那我想鑽的情況應該會少一部分![Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲：不能](https://i.imgur.com/EzrpP3Ub.jpg "Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲：不能")
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現行能夠直接左轉的道路 機車一定是從右邊鑽到最前面 然後搶先在所有排隊的汽車面前左轉 很少很少有機車會排在汽車後面 台北市莒光路就可以直接左轉7
所以台灣到底為什麼要把車道畫這麼寬 把車道畫成一台車的寬度 機車就很難在行進中鑽車縫了 天天喊著台灣地狹人稠 結果車道畫的比其他國家都寬![Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲：不能](https://i.imgur.com/kcr3Oveb.jpg "Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲：不能")
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有本事叫交通部把機車等待區改掉阿 不然就是叫DPP立委豬公修改交通法規 紅燈的時候不能鑽車陣 一鑽就現場槍斃R 笑你不敢3
我就問一句話 在路口，車道最前面的機車等待區是幹嘛的 如果不鑽車，機車等待區根本無設計的必要 車道最前面設計機車等待區 就是讓四輪後面的機車鑽過來啊3
如果機車都不鑽，那也不可能併排了 而且汽車一定也不能超機車 以台灣的機車數量 除非台灣機車大幅減少到像是歐美日一樣 或是快慢車道間直接設兩公尺寬機車超車道
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Re: [問題] 高雄一種奇怪的路口因為這是為了配合錯誤道路配置， 但死不改配置，又硬要修正的畫法， 一條正確的道路設計應該是單數車道， 中間的左轉車道應該是獨立出來的，![Re: [問題] 高雄一種奇怪的路口](https://i.imgur.com/1aDKj0jb.jpg "Re: [問題] 高雄一種奇怪的路口")
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[問題] 左轉遇到直行車插隊如題 左轉遇到直行車插隊的話，要把完整轉彎的行為都錄影才有機會成功檢舉嗎？ 今天至少遇到兩次這種情形發生 一、貨車直行道左轉![[問題] 左轉遇到直行車插隊](https://img.youtube.com/vi/-2n8XMPbZko/mqdefault.jpg "[問題] 左轉遇到直行車插隊")
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Re: [問題] 臺灣何時可以不用待轉基本上只要所有車輛都按照規矩左轉就好 不要在直接從左轉車道直行 也不要從直行車道「忽然」左轉 分割車道不影響 但分割車道的車輛在車流開始流動後![Re: [問題] 臺灣何時可以不用待轉](https://i.imgur.com/UrKfPOcb.jpg "Re: [問題] 臺灣何時可以不用待轉")
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Re: [問卦] 為啥內側沒有禁行機車還要強制待轉??第 99 條 機車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，依下列規定行駛： 一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左、右側車道行駛 。 二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛；單行道道路應4
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？一些爭執的盲點在於，用 A 論點爭，爭到了卻執行 B 論點 這叫什麼？叫偷渡 舉例來說，說分割車道是合理的，但執行的是鑽車 等有人拿來爭，就說'那不是分割車道' 那好啊，就不要在鑽車時拿分割車道是合理的來混著爭嘛X
[問題] 左轉右轉車路權各位想問一個問題，右轉車左轉車，駛入同個車道，右轉車要要讓左轉車先走沒問題。 小弟遇到一個問題，我是機車停在機車等待區，對面也有機車停在等待區，可是等待區後 面有一台貨車，綠燈時沒有等待直行機車先走完，直接切出車道線右轉，導致我左轉時差 點擦撞，這樣誰的問題比較大？ 其實應該說我在等紅燈時我沒有看到汽車有打方向燈（汽車在機車等待區後面）![[問題] 左轉右轉車路權](https://i.imgur.com/M1nBLiEb.jpg "[問題] 左轉右轉車路權")
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Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎？不該強制? 意思就是自由選擇囉?? 所以是要摩西分海..一樣要左轉的車流分成兩批,有內切有外切 我們都知道變換車道是降低車流順暢的主因,這樣同時影響內外線的車流,是嫌台灣車 子還不夠多?? 強制待轉就是讓左轉汽車車流順暢, 你要說是犧牲機車還是歧視我都沒意見,這世界本來就3
Re: [新聞] 驚悚畫面曝！機車鬼切休旅車高速追撞 護汽車顯然開過快 但女駕駛的左轉觀念不對 主要原因是她起步前「最後」看的方向是對向車道 在沒有禁行機車的路段要左轉有兩個方案 一、停在內側車道停下來等對向車道沒車時左轉2
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消！網力1不好意思太久沒在台灣騎機車，請問一下大家 大家都說有左轉燈的話，機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口，會有兩種方式，一是可以同時直行和左轉，二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種，汽車要左轉的話一定在走內線，左轉車多的話就在內線排隊