[問卦] 台鐵捷運化是什麼垃圾東西？
之前是鳳山—高雄—左營—新左營
現在裡面增加一堆小站
科工館跟美術館跟鼓山就算了
至少還知道在哪裡
誰他媽知道三塊厝跟內惟在哪
停一堆這種小站
走走停停的是在衝三小？
有沒有卦蛤？
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高鐵捷運化:
垃圾政策啊 台鐵捷運化 讓新左營到高雄
南部人才會搭火車，當地人喜歡走走停停
就好
現在從屏東到高雄時間快變兩倍 幹你娘哪
車站增加15分鐘車程
個辣雞想出來的
台中在高架化之後也是這樣 拉基政策
這沒圖利地主說出來還不敢信
暖市ey嗎
故意的長途逼去高鐵
公司化，呵呵
就是這種白痴政策 才讓一堆人拿悠遊卡
去搭自強號 快又省錢
最好笑的是這些站其實日治時代就有的
促進地方繁榮啊
騙票阿 反正他們又不搭 變捷運房價高就好
台鐵台北台中也一樣、增加一堆小站
桃園地下化也是啊
臺北只有汐止以東吧
去搭自強號啊奇怪
自強號班次也沒變多呀 有自強能搭誰想搭區間？ 我今天從潮州到新左營 等下一班自強號的時間我區間車都快到目的地了
桃園也是 地下化設站也增加中路之類站
它們就說了 要台鐵捷運化 （炒周邊吧）
學日本的，慢速鐵路，高速鐵路分流
遠距離就做高速鐵路
就政府政策啊～ 省錢蓋捷運 台鐵現有路
前瞻都在這邊吧？
鄉愿政府
全台鐵路區間化 超爛
越容許立委議員關說選民服務的地方越容易
出現這種鳥事
關門關太久
蠻好的啊
不然你要等三十年才有捷運
塔綠班炒房搞出來的
高雄負債史上最多...............
垃圾政策 根本沒有幾個乘客 浪費時間金
～～～類捷運ㄚ～～～類公車
記得說台灣軌道不夠，沒待避空間，所以台
錢
鐵捷運化只學了日本的一半，反而更不便利
誰叫你們投西瓜芭樂
要炒地皮哇，不然執政黨怎麼賺錢？
就炒地皮
雜草們已知用火？？？
炒地皮用的
台鐵捷運化就是搞爛台鐵的垃圾政策
炒房地產囉
台灣真的超多智障政策，官根本沒體
驗過平民生活的感覺
桃園站距更白癡...
汐科就很成功啊
我要高鐵台鐵化
党的財路
台鐵捷運化超87 要做捷運化還不把快車跟慢
車的軌道分開 只有一個軌道慢車越來越慢
要你去搭捷運啊
超白癡，1公里一站後800公尺又一站
真不知道設計這個的人有沒有動過大
腦。
超慢的，台中高架化時還不會順便多蓋南
北雙向軌道，有夠白癡
三坑不在重疊區間，班距超慘
台中最早搞出來的
不是要改善行人地獄? 酸民頭腦真簡單
沒錢蓋捷運 結案
對高雄滿好的吧 讓市區無痛多一條捷運
中長途的旅客都去搭高鐵了，中南部
很多縣市沒錢蓋捷運，乾脆讓現有的台
鐵增設很多小站充當捷運
問題是高鐵最南只到左營 但是新增小站的位置在更南 想搭高鐵避開這段都沒辦法
※ 編輯: chubby31190 (101.8.43.241 臺灣), 06/16/2024 22:08:16日本山手線表示 ！原來JR是垃圾
各級列車、新幹線都有各自的使命！
南部最嚴重，新自強號3000過台南以後幾
乎站站停，超智障民粹停靠法，明明大
站轉乘區間車就行的。
台鐵軌道網本身就沒有多做可以分流軌道
就同條軌道得區間長途都共用強碰打槍 得
用待避方式切換車種 造成台鐵捷運化反變
造成台鐵區間車為了待避龜速化 常常被罵
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[閒聊] 三塊厝站的選址台鐵高雄捷運化車站選址當中， 我覺得最有問題的是三塊厝站， 雖然是原三塊厝站址復站， 但是距離高雄站實在太近， 而且還位在自立路與中華路兩條重要道路的中間點，32
[問題] 高雄台鐵車站為什麼設那麼多？台北的台鐵車站數量就4個 萬華台北松山南港 但是高雄的台鐵車站數量有17個那麼多 從台北車站搭區間車到南港的話，10公里路程只要10分鐘 搭北捷的話要20分鐘，台鐵速度幾乎是北捷的兩倍18
[問題] 未來輕軌黃線通車後，台鐵班次會增加嗎？台鐵的地下捷運化 目前班次不是很夠 除了新左營、高雄車站、鳳山這幾座大站班次比較密 其餘的地下化小站 (諸如：科工館站、民族站等)20
[問題] 高雄市區內的台鐵班次，之後可能增加嗎？高雄的台鐵地下化路段 目前班次不是很夠 除了新左營、高雄車站、鳳山這幾座大站班次比較密 其餘的地下化小站 (諸如：科工館站、民族站等)![[問題] 高雄市區內的台鐵班次，之後可能增加嗎？](https://i.imgur.com/xINkQCCb.jpg "[問題] 高雄市區內的台鐵班次，之後可能增加嗎？")
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Re: [閒聊] 越鄉下台鐵越多站？既然有些人說車站賠錢 要不要想辦法讓車站賺錢？ 前幾天聽到某棒球主播的YT，說美國，日本球場都有賣冠名權 那台鐵的車站是否能賣冠名權呢？ 目前唯一有的就林榮新光16
[分享] 臺鐵局自112年12月20日起進行時刻微調臺鐵局自112年12月20日起進行時刻微調 新聞稿 發布單位：交通部臺灣鐵路管理局 發布日期：112年11月29日 聯 絡 人：15
[情報] 新左營到高雄行車異常（已恢復）新左營-高雄( 列車延誤 (Delay)) 行車異常事件 受行車異常事件影響，新左營=高雄間上、下行各次列車皆有延誤。 受影響車站:新左營,左營,內惟,美術館,鼓山,三塊厝,高雄 --------------------------![[情報] 新左營到高雄行車異常（已恢復）](https://i.imgur.com/PK56XZ8b.jpg "[情報] 新左營到高雄行車異常（已恢復）")
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[情報] 新營到屏東 通通都沒電台鐵APP已跳出了訊息 新營-屏東( 列車乙級災害規模 (Severe)) 台電停電事故 臺鐵自09:18起 ，受台電跳電事故影響，新營站至枋寮站間，即時起辦理公路接駁，成立 一級緊急應變小組，南下/北上列車有延誤情形，敬請見諒！![[情報] 新營到屏東 通通都沒電](https://i.imgur.com/nwwIHcJb.jpg "[情報] 新營到屏東 通通都沒電")
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[情報] 臺南—高雄間 地震延誤縱貫線 臺南-高雄間 天災延誤 受岡山地震災害影響，臺鐵自07：41起，台南=高雄站間南下/北上列車有延誤情形，敬請見 諒！ 受影響車站:臺南,保安,仁德,中洲,大湖,路竹,岡山,橋頭,楠梓,新左營,左營,內惟,美術館, 鼓山,三塊厝,高雄預計回復時間:2022/07/14 10:003
Re: [問題] 高雄台鐵車站為什麼設那麼多？復站：內惟、三塊厝（前三等站）、鼓山（前三等站） 復站的意思是地下化前曾經有這些車站，但是被裁撤掉，鐵路地下化後一併復站。 新站：美術館、民族、科工館、正義。 舊城車站為前一等站，在高鐵開通後被一等站新左營取代，可惜地下化後舊城車站一併被拆 了，