Re: [新聞]學者籲改善道路環境：從車種分流做起

要分流？可以啊

公車計程車除了轉彎，全部都只能走外線道，走中線內線就罰錢，內線禁行機車改成禁行公車計程車

路上亂源這兩個大概佔了八成，整天切進來切出去，也完全沒在看

再把違停抓一抓，事故可以少一狗票

※ 引述《ksfh (莫里斯)》之銘言：
: 備註請放最後面 違者新聞文章刪除
: 1.媒體來源:UDN聯合報
: ※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單）
: 2.記者署名:邱瓊玉
: ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天
: ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社
: 3.完整新聞標題:學者籲改善道路環境：從車種分流做起
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: 4.完整新聞內文:
: 今年上半年雖因疫情一度實施三級警戒，交通事故件數卻不減反增。學者認為，交通部道: 安會已做很多努力，但交通事故近年卻呈現上升趨勢，若道路交通環境沒調整，做再多改: 善效果還是出不來，呼籲從車種分流開始做起，減少混合車流，才能有效避免事故發生。: 消基會交通委員會召集人李克聰說，目前最大問題是道路上車種太多、道路面積不夠寬，: 當這麼多車種擠在同一條道路上使用，混合車流嚴重就易有事故，呼籲政府拿出魄力解決: ，在車種無法減少下，是不是以某個層級車輛使用某個車道，再加上專用道來避免混合車: 流。
: 李克聰說，改善措施可分為短中長期計畫，短期就是車種分流，大車、小車一定要想辦法: 分流；中長期則是道路分級，但一定要形成路網，不要讓任何一個車種不方便，才能減少: 反彈。
: 淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢說，三級警戒下因車速變快，導致交通事故件數增加: ，應從事故樣態做分析，對症下藥。羅孝賢建議，透過教育、執法雙管齊下，像交通部今: 年和教育部合作訂出國中小、高中的交通安全教材，讓交安教育可向下延伸。
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: 6.備註:
: 道路面積不夠 所以車種分流?
: 這邏輯好像怪怪的
: 所以以後會有大客車專用道/大貨車專用道/3噸半專用道/小客車專用道/大型重機專用道: /普通重型機車專用道/輕型機車專用道/自行車專用道/行人專用道??
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@@？？？！蛤？理由跟解決方式都很奇葩，不知從哪裡吐槽