Re: [新聞]學者籲改善道路環境：從車種分流做起

車種分流車速分流根本都是假議題

高速公路比較適合車速分流

一般平面道路

請乖乖宣導並執行

左轉車靠左 右轉車靠右 直行車保持中線

並且除了單線道以外禁止各類車輛包括機車電動車腳踏車併行

正確使用方向燈 路口禁止任意切換車道

取締違規停車 幹線設立計程車招呼站

載客車輛在非規定地點上下客必罰

做好這幾件事情並加強取締才是比車種分流或車速分流更重要的吧

看看現在的車禍除了闖紅燈還有違停以外

有多少是因為路口處的鬼切被收掉的

這件事你知我知獨眼龍也知道 但台灣中央跟各地政府就是做不到阿

※ 引述《afiend0927 (飛輪爵士)》之銘言：
: ※ 引述《ksfh (莫里斯)》之銘言：
: : 備註請放最後面 違者新聞文章刪除
: : 1.媒體來源:UDN聯合報
: : 2.記者署名:邱瓊玉
: : 3.完整新聞標題:學者籲改善道路環境：從車種分流做起
: : 4.完整新聞內文:
: : 今年上半年雖因疫情一度實施三級警戒，交通事故件數卻不減反增。學者認為，交通部道
: : 安會已做很多努力，但交通事故近年卻呈現上升趨勢，若道路交通環境沒調整，做再多改
: : 善效果還是出不來，呼籲從車種分流開始做起，減少混合車流，才能有效避免事故發生。
: : 消基會交通委員會召集人李克聰說，目前最大問題是道路上車種太多、道路面積不夠寬，
: : 當這麼多車種擠在同一條道路上使用，混合車流嚴重就易有事故，呼籲政府拿出魄力解決
: : ，在車種無法減少下，是不是以某個層級車輛使用某個車道，再加上專用道來避免混合車
: : 流。
: : 李克聰說，改善措施可分為短中長期計畫，短期就是車種分流，大車、小車一定要想辦法
: : 分流；中長期則是道路分級，但一定要形成路網，不要讓任何一個車種不方便，才能減少
: : 反彈。
: : 淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢說，三級警戒下因車速變快，導致交通事故件數增加
: : ，應從事故樣態做分析，對症下藥。羅孝賢建議，透過教育、執法雙管齊下，像交通部今
: : 年和教育部合作訂出國中小、高中的交通安全教材，讓交安教育可向下延伸。
: : 5.完整新聞連結 (或短網址):
: : https://reurl.cc/xEQ2eE
: : 6.備註:
: : 道路面積不夠 所以車種分流?
: : 這邏輯好像怪怪的
: : 所以以後會有大客車專用道/大貨車專用道/3噸半專用道/小客車專用道/大型重機專用道
: : /普通重型機車專用道/輕型機車專用道/自行車專用道/行人專用道??

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