Re: [新聞] 交通部認了！基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑
※ 引述《wuwoeijyh123 (無琴無藝)》之銘言：
: 交通部認了！基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑怒批「黑箱作業」
: 20211103 中時
: 陳彩玲 報導
: 交通部長王國材今日透露，基隆捷運和台鐵兩者都進到基隆，工程和營運都有困難。台鐵: 存廢問題再次浮出檯面，基隆市長參選人謝國樑表示，基隆到八堵段若採「廢鐵」政策，: 恐嚴重衝擊基隆通勤族權益，怒批捷運的決策都是「黑箱作業」。
個人基隆人 老實說
台鐵廢掉對基隆好像沒有比較好
台鐵到台北老實說很方便
速度的快慢取決於停靠站的多寡
記得以前台鐵沒有所謂的捷運化時
基隆到台北車站也差不多40分鐘左右
台鐵捷運化後停靠站多了
差不多要五十幾分鐘了
但是也不需要換車 一班車可達台北
如果弄了捷運結果基隆人到台北還要換車轉乘
根本是找基隆人麻煩
捷運跟台鐵路網重疊根本沒有加乘效果 找基隆人麻煩而已
與其這樣不如改善台鐵的列車編排
比如果多一點區間快車 還比較實在
--
可是這樣就不能動工剪綵了
合鐵不想經營盲腸線
台灣人根本不在意基隆人 政府更不會在
意
這樣就不能炒地皮跟剪綵ㄌ
會護航基隆捷運的 我看都是南部人
這樣怎麼上下其手？
基隆-八堵行駛速度最慢
事實啊
那個三坑站真的有點謎 距離太近啦XD
你有想過右昌哥想剪綵的心情嗎?
別小看三坑 我記得進出人數海放南部很多
我自己也會從三坑出 只是他在那個位置
反而八堵利用人數才少
感覺把最前面的路程整個拖慢了...
基隆市區有平交道,行駛速度只有20
基隆-八堵段應該要地下化
你傻了，有工程才有油水，工程大油水多
push
有站才能炒地皮 無解
這樣怎麼包工程
你想的是交通 他們想的是利益
老兄 基隆站到台北站只要4x分鐘
一直都沒有五十幾分鐘那麼久
最多最多就是50分鐘 大部分都4x分
公路局跟台鐵搞好對基隆人比較有用
你想的是市政 人家想的是官位跟利益
三坑我本來以為廢站，但實際人很多
我只對台鐵基隆站的月台電梯位置非
常有意見
這樣怎麼炒房？
台鐵區間優化要花多少錢 廢台鐵蓋基隆
捷運可以花多少錢
台鐵牽到地下去，改成直達台北，地上就蓋捷
運，工程多多，皆大歡喜呀！
這樣騙術就被拆穿。
可是基隆人民都想要高大上又尊貴的捷運捏
從松山到基隆才34-37分鐘 當我沒搭過膩?
市長無心市政只想著大台北的結果
高調
下次不要投民進党了啊
新基隆站實在蓋的很爛 樓梯在最遠的兩端
幹 走錯出口 要繞回去 要走超久的
餓了八年
方便不是重點 錢到手才是
基隆人去台北車站會搭區間車？
都馬是搭國光客運，較便宜又快又有
位子。維持台鐵原樣除了情懷還有什
麼用
基隆還是洗洗睡吧！
2
基隆用台鐵其實不錯啊 畢竟在汐止南港工作的基隆人是相對少數 在基隆上車直接殺到台北車站散開 轉捷運的轉捷運 轉公車的轉公車6
廢掉台鐵又怎樣? 基隆才幾個人，又要台鐵又要捷運? 是怎樣，全城的人上班都要往台北擠嗎? 淡水線還不是改成捷運，反而更方便 那些蝦雞巴說轉乘麻煩的是在哭喔7
這種規劃嚴格來說對於中央好但基隆不好，台灣國土規劃亂搞一通 對於台鐵而言，為了基隆段搞得調度困難，廢基隆站最好趕快 對於基隆而言，這樣搞一點好處都沒有，為何不直接搞好台鐵區間車？立旗王不被駡死才怪 如果是我要廢台鐵基隆站前提是基隆併入台北當台北的一個區，不能併入新北主要原因是大 台北交通有三個心臟，板橋，台北，南港，你基隆如果併入台北才有未來，以後以南港當出X
先說我不是基隆人啦 但我姐嫁過去 聽她在說她上班都坐國道客運到市府轉運站的 根本沒在搭台鐵 台鐵或許尤其必要性12
沒針對你 我也不知道你是什麼想的 但這就是標準"民進黨戰法"阿 一開始給的路線根本不是長這樣 一開始給的不管是輕軌還是捷運 也不是長這樣 甚至連車車 都跟一開始長得不一樣1
看到這篇加上前幾天某雞籠市長的新聞 想起了以前的笑話 Q: 如何判斷綠光塔綠班有沒有說謊 . . .34
因為 基隆是支線 過了台鐵北上過了八堵後 右轉往宜蘭 左轉往基隆![Re: [新聞] 交通部認了！基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑](https://i.imgur.com/u3AUJn4b.jpg "Re: [新聞] 交通部認了！基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑")
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欸 基隆是台灣鐵路里程的起算點 這樣要不要重編啊 嘻嘻 廢台鐵![Re: [新聞] 交通部認了！基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑](https://i.imgur.com/aGMFdn5b.jpg "Re: [新聞] 交通部認了！基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑")
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基隆到八堵怎麼該是一回事， 基隆輕軌已經確定跳票了， 基隆捷運現在也還沒確定。 我就問一句， 總統蔡英文要不要道歉？![Re: [新聞] 交通部認了！基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑](https://i.imgur.com/vT5OE8Ub.jpg "Re: [新聞] 交通部認了！基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑")
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Re: [新聞] 林右昌盼整合基捷與汐東線台鐵淡水線、新店線可以廢掉變捷運 我相信台鐵基隆線也可以廢掉變捷運 一樣的事情以前做過 沒道理現在做不到 問題在於 基隆人到底想要台鐵？還是捷運？![Re: [新聞] 林右昌盼整合基捷與汐東線](https://today.line.me/dist/cbd55cdc/static/meta/mainimg.png "Re: [新聞] 林右昌盼整合基捷與汐東線")
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[問卦] 有沒有基隆人根本對捷運沒興趣?今天早上看了基隆捷運新聞發現 有沒有其實基隆人根本對捷運不期不待? 大家通勤都還是覺得火車或者客運更快速又便宜? 那乾脆就把錢省下來 補助台鐵或者客運不是更好?? 有基隆人可以現身說法嗎??![[問卦] 有沒有基隆人根本對捷運沒興趣?](https://i.imgur.com/QcSJoBlb.jpg "[問卦] 有沒有基隆人根本對捷運沒興趣?")
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Re: [新聞] 交通部認了！基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑剛剛看民視針對這議題採訪了三名基隆人 第一個表示想要台鐵, 因為去南部有必要 第二個表示不需要台鐵, 反正他都只去台北上班 第三個表示捷運還是比較重要 基隆不能邊緣化 八卦會不會又反指標了?3
Re: [新聞] 交通部認了！基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑搞這種「往台北新北」的捷運就是在騙 基隆的問題基隆人都知道 市內運輸網絡效率爛死 非市區的民眾要在基隆移動幾乎都要兩班車 國中從七堵要到二信上課，不搭校車就只能1
Re: [新聞] 交通部認了！基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑不是很簡單嗎？ 捷運延伸到汐止火車站， 基隆人就可以搭捷運啦 台鐵也不用廢了不是很好嗎 -----
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