Re: [新聞] 騎重機環島旅遊…他「高速插進C300」慘死
※ 引述《tungju (tungju)》之銘言:
: 補充 休旅車前面似乎還有一輛車? 有人看得出來嗎?
: 如果有的話 視線就更加被遮蔽了
: 有另一視角的影片 在撞車前夕
: 機車與賓士之間有台休旅車遮蔽視線
: 賓士為了越過休旅車 有稍微加速
: 機車也許有看到賓士 但沒預料賓士會加速通過
: 機車是過快 賓士不等休旅車經過也是有點問題
: https://www.facebook.com/groups/377636303647287/permalink/675541707190077/
: -----
: Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00TDB.
> 賓士不等休旅車經過也是有點問題
那麼我應該怎麼過馬路?
我家這邊有個巷口,沒有左轉專用號誌
只要我回家,就是必需左轉回家
|遠 |
|車 |
| |
| |
|遮 |
|車 |
| |
| |
---------- |
|
|
---------- |
| 我|
| 車|
這幾年回家愈來愈難了
當我在前方第一輛時,有好幾次變換了兩次紅綠燈週期我都無法左轉回家
以前看遠方慢慢來車,我就已經可以過了
現在常要等遠方這輛慢車過了,我才可以過
(只要那速度很尷尬,不快不慢,真的就很慘)
最機車的是等了半天,對方打右轉燈進去了
原來我根本不用等他;早點打燈號不好嗎?
現在又多一條,他如果是上圖的'遮車',在他後面有個'遠車'
遮車慢而遠車快,我沒看到以為可以過,這也算我的鍋?
不誇張,數百公尺遠我還不敢過都發生過
一直在想要不要聯繫區域立委增設左轉專用號誌
可是如果大家都不超速,那是不必增設的;總會過得去
必需為了滿足某些人的超速需求,增加這麼多社會成本嗎?
(調整號誌,增加循環秒數,以後每一輪紅綠燈變長,都是成本)
到底是總統出巡還怎樣,道路必需淨空等他?這麼偉大?
--
活動/美食計劃
蘭嶼 魚白 勝興車站 星月天空 武陵 草嶺古道
嘉義阿里山小火車 保齡球 司馬庫斯
手包水餃 日月潭纜車 合歡攻頂 馬祖
鹽山 南庄 澎湖 溪頭/松林町 南投天梯
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重點是這邊根本就不是路口為甚麼要開個洞
你可以右轉右轉再右轉
不是每個地方都豆腐型設計 右轉我根本回不了家 這是口袋型社區,一定要從入口進去
重機仔就是這麼偉大
巷口轉彎處違停仔政府都不管了
對阿 你可以右轉三次
從前那邊是 T 型路口,右轉你先撞進民宅了 為你改圖,別叫我右轉了
一堆加油站都有開這種洞 你要全部檢舉?
護航重機:往前 右轉 右轉 再右轉
買一台重機就可以惹
你買重機 直行無敵
公路有速限 超速了跑來跟人大小聲甚麼
門口一出要左轉,要等左方來車,如果車
速顛覆認知,距離感難抓,當地人說我住
幾十年沒碰過車速200的
飆仔說直行車最大啦大家都要讓我
道路規則就是重機優先 這群人就差沒這
麼說
可以透過里長去申請左轉號誌
我知道可以,我只是說成本巨大 回原題,海豚灣那個也可以申請號誌 以後就是有紅綠燈,大家開心了嗎? 什麼右轉再迴轉,碰上這種時速兩百的根本沒用 只有紅燈才可以安心通過 (不,對方也會闖紅燈,要用國外那種有鐵柱子升起的紅燈才有用) 給你方便當隨便,以後大家都不方便
※ 編輯: HuangJC (49.217.173.213 臺灣), 11/19/2021 19:04:083
如果是環形的環島一圈大約接近1100公里, 開車的話正常速度大約是14個小時。 (印象中中間有休息三小時,很累) 八字型的環島(北橫or中橫or南橫)沒試過, 但是可以推估所耗時間更長,可能要過夜。X
記得探索頻道有提過 人類肉眼是無法分辨正面物體靠近的速度 所以每年才一堆穿越平交道 被火車撞死的案例 時速兩百有多快 比高鐵慢一點而已X
不是只有插進去那麼單純,從事發照片可看到力道 連後面A柱都斷了,然後還不足以抵消衝撞力,重 機繼續從後面把人壓進去,如果是撞在前A柱,傷 亡恐不止如此 --16
補充 休旅車前面似乎還有一輛車? 有人看得出來嗎? 如果有的話 視線就更加被遮蔽了 有另一視角的影片 在撞車前夕 機車與賓士之間有台休旅車遮蔽視線 賓士為了越過休旅車 有稍微加速2
你如果趕時間就算了 環島應該更悠哉慢活不是嗎 慢慢欣賞台灣各地的美景 何必騎這麼快 --4
又窮又肥的魯蛇好奇一件事 當發生出乎意料的事情 例如打麻將放槍 應該都會脫口說個 阿~~~~幹~~~~~ 之類的口頭禪 那麼這件事的騎士2
其實我覺得這應該檢討政府 為什麼路要鋪設的這麼平 假如是像以前的石子路 根本不可能騎到所謂的170 更不會發生今天的憾事2
太多人廢話太多 就重機超速 死好 誰沒事騎200 200是誰能反應
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[閒聊] 紅燈亮右轉燈到底是哪個天才官員設計的成功路要右轉允文街去漢神本館停車場的這個路口全時可右轉 綠燈可以 紅燈也亮右轉燈可以右轉 每次都看到過馬路的人在讓衝超快的紅燈右轉車 甚至還看過行人不知道其實成功路紅燈可以右轉差點被撞到 行人在台灣已經夠可悲了還要忍受這種合法的危險40
[閒聊] 被警察攔了還直接逃逸每天下班都會從左楠路左轉外環西路 幾乎下班時間都會看到不同的警察在那邊等待獵物 尤其是燈號設計問題 機車騎不快根本過不去 就要連等兩個超久的紅綠燈(共160秒)10
[閒聊] 基隆市區的紅綠燈設計前天台灣一個公車撞死2條人命的新聞引起很大的討論,就讓我想到基隆市區的紅綠燈設計 很有問題 我之前在版上就有發文提到行人的號誌與車輛左右轉的號誌重疊這樣真的很奇怪也很危險, 市區一堆可以紅燈右轉的號誌,同時橫向的行人號誌也是綠燈,這設計真的太奇葩,難道都 沒有想過要改善嗎?開車騎車的害怕撞到人,走路的也害怕會被撞,明明紅綠燈就不該直向8
[問題] 闖紅燈 紅燈右轉 檢舉 號誌 問題先上圖 檢舉闖紅燈、紅燈右轉 停止線、號誌、違規車 三者缺一不可6
Re: [討論] 大家對用路安全,覺得這個網狀線合理其實這個標線劃的很好 要進入加油站,小7等腹地大的地方 本來就不能左轉直接進去 台灣用路人對黃網線的警覺性不夠強 應該要把他當成平交道等級的道路淨空7
[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題主要是今天經過那個路段,又看到了蠻誇張的交通問題 如上圖,可以看到這時候號誌轉綠燈,車輛可以左轉右轉 同時左邊的行人號誌也是綠燈,所以行人可以過馬路 但通常有95%的機率,只要這裡沒有交管 汽機車絕對會超快速左轉不理會行人5
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎我就覺得奇怪,台灣人可以在行人專用號誌上面 弄什麼跑步的小綠人、求婚的小綠人、翻筋斗 的小綠人。為什麼做不出被公車輾過的小綠人、 被貨車撞過的小綠人?被機車撞飛的小綠人? 一個路口有紅燈、有綠燈、有直行、左轉、右轉3
[閒聊] 仁一路與愛三路口紅綠燈平時很少走這裡,今天騎車經過發現這裡的號誌設置的很奇怪 之前都是住中部,對於台北、基隆這種在交通流量大的地方為了怕塞車,開放當直行還 是綠燈時可以紅燈右轉,感到匪夷所思,今天沒想到可以紅燈右轉時橫向的行人號誌居 然也是綠燈,這…不是很容易發生事故嗎? 此時可以紅燈右轉,左邊車道停滿欲直行車輛X
Re: [問卦] 台南是不是可以紅燈右轉啊無號誌的路口直行或左右轉時 瞄看看左右沒車再過 為什麼要禁止紅燈右轉 原因是 有許多駕駛目小 從巷子路邊連看都不看就直接衝出來
爆
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