Re: [新聞] 砸425億蓋基隆捷運!專家看衰「3缺點」害
一堆人沒搞清楚狀況
廢台鐵進基隆改基隆捷運,在宜蘭高鐵定案後就已經成定局了
本來北宜直鐵還可以讓基隆台鐵班次往上,但既然沒有了直鐵,班次往上這件事當然直接變不見
那現在先搞根本沒進基隆市區的「基捷」其實就是溫水煮青蛙,到時候一定會廢掉台鐵改捷運,不然基八段無解
只是怕掉基隆選票不敢明說而已,因為這方案台北新北宜蘭都有爽到,就是基隆沒有,因為長距離移動捷運沒有比鐵路快
本來台鐵直達未來捷運站站停
號稱基捷,但基隆人不爽,嘻嘻
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捷運可走基隆長庚啊 但塔綠班不要
推
基捷不能設計直達車嗎
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直達車搭台鐵就好,幹嘛蓋基捷多此一舉
推
基隆人直接被賣了啊 為了大人的仕途
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台鐵也可以捷運化 這樣亂搞是不是只想撈錢
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台鐵捷運化根本失敗 沒有提的必要
推
台北宜蘭爽爽 基隆人犧牲
推
基隆台鐵捷運化會把北迴線拖下去陪葬好
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嗎…
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基隆鐵路用高速公路巴士取代即可
噓
自強號基隆到台北和區間車時間差不多 自己查
爆
小妹土木系 交通運輸相關學分有修過4學分 應該有點發言權吧 嘻嘻 小妹網路上的資料看下來啦3
有捷運,房價就會大漲 所以基隆房價要往上衝一波了哈 政府有沒有考慮,為了彌補基隆捷運的虧損,乾脆統計一下 把漲起來的房價,抓一部分貼給基隆捷運不就好啦。 比如原本基隆房價每坪20萬,有捷運後,狂漲到60萬3
我就問 橫科 福山 白雲 東勢算不算汐止啦 幹 汐止捷運不服務這個區域 難怪這幾個區域的人都吵要併入南港7
中山大學財務管理系特聘教授張玉山 1. 找南部人討論大眾運輸 2. 找經濟系討論大眾運輸 光是以上兩點就覺得選人有問題 比找鬼拿藥單還可笑 列出以下3缺點17
其實基隆捷運要跟汐止東湖線(民生汐止線)一起看 通勤族部分 1、汐東線串聯大同路/新台五路—樟樹灣—社后—東湖,讓大量住汐止、卻在內科工作的通勤族,未來不必塞在新台五路、大同路和好市多三角洲上。 2、基隆捷運進一步分流基隆、汐止地區通勤族,畢竟兩地住戶大多在台北就業就學2
台灣的交通建設 怕灌水運量 就弄一條B型路權的道路 全雙線或不影響班次行駛的部分單線 只有讓基隆到台北的國道客運7
根據wiki的資料,若時間軸內容無誤的話 2016年委託中興工程顧問公司進行基隆輕軌的可行性研究,預計結合輕軌-火車系統 2017年3月蔡總統宣稱最快2022通車 2019年可行性評估報告經過國發會審查、交通部審議、行政院核定 綜合規劃及配合工作技術服務採購完成議價,決標給中興工程顧問股份有限公司7
就這條捷運對基隆來說只是連外交通之用 但只到八堵 在基隆的捷運站除了八堵站之外都在七堵區 而八堵站雖然在暖暖區但其實也在與七堵的交界處 也就是基隆36萬多人中大概只有最多五萬多人可以用走路走到捷運站
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Re: [新聞] 基捷最新進展環評報環保署 林右昌:看到推文說「不准拆台鐵」是哪時候共識的。 你真的是基隆人嗎? 請問捷運如果走台鐵路線。 多經過幾年交通黑暗期,換一條本來就有的路線。 意義在哪?52
Re: [新聞] 林右昌盼整合基捷與汐東線台鐵淡水線、新店線可以廢掉變捷運 我相信台鐵基隆線也可以廢掉變捷運 一樣的事情以前做過 沒道理現在做不到 問題在於 基隆人到底想要台鐵?還是捷運?31
[問卦] 有沒有基隆人根本對捷運沒興趣?今天早上看了基隆捷運新聞發現 有沒有其實基隆人根本對捷運不期不待? 大家通勤都還是覺得火車或者客運更快速又便宜? 那乾脆就把錢省下來 補助台鐵或者客運不是更好?? 有基隆人可以現身說法嗎??4
Re: [新聞] 基捷說明會火藥味濃 基隆不滿未進基隆第基隆捷運沒有進基隆港區 因此沒有解決到基隆人的通勤問題 這點基本上大多數人應該是贊同的 因為政府多蓋一條路線 但是卻沒有打到痛點 那基本上就是浪費錢7
Re: [新聞] 交通部認了!基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑這種規劃嚴格來說對於中央好但基隆不好,台灣國土規劃亂搞一通 對於台鐵而言,為了基隆段搞得調度困難,廢基隆站最好趕快 對於基隆而言,這樣搞一點好處都沒有,為何不直接搞好台鐵區間車?立旗王不被駡死才怪 如果是我要廢台鐵基隆站前提是基隆併入台北當台北的一個區,不能併入新北主要原因是大 台北交通有三個心臟,板橋,台北,南港,你基隆如果併入台北才有未來,以後以南港當出X
Re: [新聞] 基隆捷運第一階段路線敲定 南港至八堵設13站基隆捷運看來是定案了,新聞寫最快2031年完工,但實際上一定是會更晚,雖然這方案無 法滿足所有人,但還是基隆市的重大建設,身為基隆人還是希望家鄉能變的越來越進步就 是,只是捷運進來難免房價會被炒作,基捷最大受惠的行政區是七堵區,有兩個站,房價 本來因台鐵七堵站關係已經拉升了不少,加上基捷題材,百福市區的預售屋已超過30/萬 一坪
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