Re: [新聞] 台鐵5／1罷工是「逼宮乘客」　專家指：工

爆 

看到台鐵 5.1 要合法放假 勞工爭取勞權 基本上我是非常樂觀其成的 不過看到媒體在洗罷工 在洗情緒勒索或拿民眾利益當人質

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最近體悟了一個殘酷的現實 在自由經濟的前提下， 不存在「有效的打房政策」 原因很簡單 那就是政策的效果有其極限

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作者: wild2012 (坦坦蕩蕩) 看板: Gossiping 標題: [問卦] 台鐵只是不加班 怎新聞都說是翹班罷工? 時間: Sat Apr 23 20:54:31 2022 如題 台鐵五一只是不加班 該上班的人 還是會上班

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交通部身為台鐵財務年年惡化的幕後黑手(以上五大罪狀)，對於影響台鐵財務甚鉅的問題 長期視而不見，嚴重行政怠惰，以致台鐵累積達4千億以上債務；現在卻搖身一變成為救 世主?打著「公司化改革旗幟」說要讓台鐵解決債務，未來可以更好更安全?還說要員工體 諒，厲害了，你交通部搞出來的債務，都沒有任何高層需要負責?一鍋黑水全往台鐵基層

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噓 qkman: 公司化不等於民營化 好嗎 101.9.99.134 04/24 22:32 → qkman: 郵局 電信局 港務局 都公司化了好嗎 101.9.99.134 04/24 22:33 → qkman: 捷運蓋好 也是成立公司經營 101.9.99.134 04/24 22:34 → ccmvic: 公司化之後台鐵還是一樣問題 27.247.226.122 04/24 22:34 → qkman: 你敢想像如果中華電信還是電信局 101.9.99.134 04/24 22:35

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好像有些人說要罷工 目標反對公司化 但沒看懂反對的理由 罷工影響很大欸 很多人要上下班

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關於那張五大罪狀的圖，官員和立委無疑是造成這些問題的元兇，但台鐵身為國營鐵路， 當然得配合國家的政策，不管這個政策是好是壞，而因為這些政策造成的虧損，也是由人 民的納稅錢補回來，人力的問題基本上很難挽回，畢竟長達十年沒有鐵路特考，人才自然 會青黃不接。 現在的問題是台鐵既然都要面臨公司化這個重大的變革，當然要一次做到好，而不是公司

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如題 台鐵五一只是不加班 該上班的人 還是會上班 怎麼新聞都說得像是 台鐵五一不上班 都翹班罷工阿? 被訪問的人大概也搞不懂 就被記者帶風向罵台鐵 可連阿!