Re: [新聞] 最新台鐵企業工會新聞稿!
※ 引述《Hisamura (熊吉很可愛耶)》之銘言:
: 沒誠意的溝通、只是來累積點數的、帶風向抹黑、逼迫我們只能持續「51不加班」
: 新聞稿
: 發布單位:臺灣鐵路工會
: 發布日期:111年4月26日
: 聯 絡 人:陳世杰理事長
: 1. 我們工會訴求,退回草案,重新協商,再送立法。因為在行政院版草案,完全沒有提: 到鐵路安全,相反地,在草案中卻增設許多肥貓席次,例如:董事席次就多了許多,有違: 常理。
: 2. 在解決債務方面,未來台鐵的車站與軌道路線得向「政府(疑交通部鐵道局)」租用: ,才能使用,種種的一切,讓台鐵未來無以為繼、讓員工及工會無法認同此一草案。
: 3. 行政院與交通部不應該透過網軍或媒體,不斷抹黑員工與工會,製造我們不理性的假: 象。
: 4. 重申鐵路工會與員工並無抗拒改革,我們很期待改革後的台鐵可以為旅客及員工帶來: 未來與希望。
: 5. 這屆立法院還剩二年,工會希望能理性對等溝通,做出對台鐵員工旅客及政府三贏的: 草案,但政府執意在六月就三讀通過,我們認為這太草率了,因此我們工會與員工發起這: 次五一不加班活動,抗議如此草率的立法及先上車後補票的蠻橫推動,部長又另一面對外: 宣稱都是工會不溝通,這樣不是抹黑那什麼是抹黑。
: 6. 對於五一不加班活動,造成旅客的不便,我們深感抱歉,但因為所有國人都只看到台: 鐵表面的問題,但我們工會深知其中的大問題。若以目前行政院版本的草案蠻橫通過,將: 會是台鐵的行車安全及另一個錢坑的大災難,請各位國人相信,我們鐵路工會沒有為了自: 己,是為了一個可以更永續的台鐵在努力,我們工會深深期待透過完整全面的溝通再送立: 法,台鐵才有可能在資源充足的情況下在安全與服務品質上得到提升,服務國人及旅客。: 7. 今年五一不加班活動,同時突顯台鐵各項資源的嚴重不足,一個不加班就造成鐵路全: 面停駛,代表台鐵的人力配置有嚴重問題,蘇院長曾說過,台鐵改革,要人給人,要錢給: 錢,但事實上,台鐵現在就是要人沒人,要錢沒錢,這些改革不用等2年後的公司化,現: 在就應該開始,再次請國人及旅客體諒或是支持我們的行動。
: 心得:交通部長和行政院長只會繼續情緒勒索而已。
: 年底要選舉了,希望選前週末也再來休假一下。
: 想看看行政院長到時候怎麼情緒勒索的……
第一點想到就心寒
台鐵安全最大的毒瘤不就那些肥貓長官嗎
想想去年的太魯閣事件
不管是為了省錢還是中飽私囊
把工程發包給不合格又不守規矩的包商
才導致事故發生的不是
傷亡的也不只旅客
兩位年輕的司機都因此過世
列車長不只身體受傷想必心理也受到創傷
基層員工哪個不想改革安全 有個安心的工作環境
現在的執政黨跟台鐵高層不懂的對症下藥
不好好檢討這些肥貓還增加肥缺
然後再來情緒勒索台鐵員工都不想改革
真的不懂在那叫什麼
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標案也是基層在寫,真有弊案,早就死透了
基層死了 你還把臉湊出來讓人打
勞工董事不是給長官當的,是工會幹部
樓上 那種性質叫遮羞布
鐵工局去查查轉正前身是什麼單位,要點臉
一知半解帶風向 因公殉職還讓你說成米蟲
工程弊案頻傳裝作沒這回事,不打你臉還對
不起良心了
這個才是正解,問題在冗員肥貓
1X
問題很簡單,只要找派遣員工幫忙開火車就好了 愛罷工就去罷工,根本沒影響 到時候派遣員工再轉成正式員工就好了 鐵道相關科系畢業的、鐵道迷,甚至引進外國鐵道員工、相關人員,人數絕對夠 更不用說內勤、文書類的,隨便找都有人X
不是啊,這段是在寫什麼東西? 明明是全部駕駛員不加班導致停駛,怎麼說成人力配置出問題... 難不成工會的意思是,台鐵招募所有員工都應該要求有駕駛員資格嗎?這樣駕駛員休假時,會計、行銷、行政人員可以來兼開火車? 真的看不懂這個聲明, 工會不是邏輯壞死就是別有居心X
看了半天覺得很奇怪,第二點有什麼好反對的? 難道公司化之後,把土地跟軌道送給民營公司會比較好?? ※ 引述《Hisamura (熊吉很可愛耶)》之銘言: : 沒誠意的溝通、只是來累積點數的、帶風向抹黑、逼迫我們只能持續「51不加班」 : 新聞稿 : 發布單位:臺灣鐵路工會
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Re: [問卦] 台鐵停駛,王傑不出面說明嗎鋒 : 時間?假日就算要停駛,也不要停東部幹線,因為東部很需要火車。 : 之前的工會發言人,王傑,不出面說明嗎? : 好,出面跟你說明。這是「台灣鐵路工會」發起的依法休假活動,我是「台灣鐵路產業工31
Re: [新聞] 台鐵5/1不加班連署達1.2萬人!預計9希望這次台鐵員工罷工成功,不要被原諒色給騙去摸頭河蟹了! 之前台鐵員工罷工失敗只有票務人員罷工而已,今年這次連台鐵司機都加入成功的機率很 大,不過我也不用想就算罷工成功,照原諒色的以往慣例手法,一定繼續裝死,然後繼續 抹黑台鐵員工過多爽多貪心! 妳他媽的!24
[閒聊] 台鐵體質惡化的兇手是誰?交通部身為台鐵財務年年惡化的幕後黑手(以上五大罪狀),對於影響台鐵財務甚鉅的問題 長期視而不見,嚴重行政怠惰,以致台鐵累積達4千億以上債務;現在卻搖身一變成為救 世主?打著「公司化改革旗幟」說要讓台鐵解決債務,未來可以更好更安全?還說要員工體 諒,厲害了,你交通部搞出來的債務,都沒有任何高層需要負責?一鍋黑水全往台鐵基層25
[討論] 台鐵不公司化,你要出錢養嗎?很多人說台鐵改革,為什麼是先公司化? 好啊,台鐵改革處處要錢 車輛設備、工程、控制機電,樣樣都是錢 你們要出錢養嗎? 面對台鐵的積弊已久,政府放下身段溝通X
Re: [新聞] 協商破局!台鐵1.2萬人「勞動節不加班」台鐵公司化是天經地義的 就只是要讓台鐵局變成華航與中華電信而已 意見還一堆 1. 台鐵資產9000億 負債才4000億 根本不可能破產1X
[轉錄] 台灣民眾黨FB:政府情緒勒索1.轉錄網址︰ ※ 網址超過一行 請縮網址 ※ 2.轉錄來源︰ ※ FB公眾人物、FB粉絲團名稱、其他來源 ※11
Re: [新聞] 台鐵員工5/1不加班 蘇揆盼勿與乘客作對台鐵公司化的草案在這裡 "國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例草案" 首先我要幫民進黨政府澄清一件事情 台鐵公司化不是要利用公司化賣掉台鐵土地 台鐵公司董事會決議要處分土地 還是要送交通部來核定 第八條 下列事項,臺鐵公司應報請交通部核定:7
[問卦] 台鐵和鐵路安全到底改革了什麼如題 前陣子太魯閣號撞工程車的事件 就是邊坡防護沒做好 讓李義祥沒拉好手煞車的工程車滑落到鐵軌上 導致太魯閣號煞車不及 整台車撞上工程車 發生不幸的事故 記得那時候有位大人物高喊 台鐵改革勢在必行 不要懷疑我們改革的決心2X
Re: [新聞] 蘇貞昌:台鐵公司若賺錢 員工年終可分蘇院長只是用激勵的方式 讓工會明白推動改革的必要性 台鐵公司化一定能賺大錢嗎? 我不能保證 但是台鐵不公司化一定虧到爆 很多台鐵資產活化卡在政府機關的法規2X
Re: [新聞] 蘇貞昌籲台鐵員工「不要和衣食父母作對」台鐵員工可真有意思,安全問題不是自己的問題嗎?出安全問題難道不是自己平時工作沒做 好嗎? 為什麼台積電的良率世界第一,台鐵連個線路都保養不好,這是台灣人不行嗎?不是,是 制度問題,不公司化,員工就沒有壓力,那安全率就永遠上不去。 台鐵工會抗議沒有有關安全的改革,但台鐵幾十年,如果在現有制度下能改革好,早就實現
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[問卦] 有沒有人知道為什麼現在政府都不認錯?爆
[爆卦] 請小心新莊區大觀街固X機車行爆
[問卦] 財政部抽獎分A、B池是不是業界首創爆
[問卦] 照這邏輯 該羈押財政部相關負責人了吧爆
Re: [爆卦] 請小心新莊區大觀街固X機車行爆
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[問卦] ESG 是不是就是個騙局爆
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[問卦] YOASOBI演唱會484強多了38
Re: [問卦] 再半小時要通知我 抽中YOASOBI欸?!62
[問卦] 有人早餐能吃滷肉飯 炒麵嗎?34
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[問卦] 華南銀行APP掛了 是我的問題嗎 謝謝32
[問卦] 第一句會的韓語?爆
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