Re: [問卦] 不懂大家幹嘛討厭大型重機!
※ 引述《ATTwo (咖哩給Gay)》之銘言:
: ※ 引述《george303 (ASICS)》之銘言:
: : 大型紅黃牌重機不過是一種交通工具
: : 何必對騎重機的族群有偏見
: : 騎重機會違規的人,
: : 叫他開汽車或是騎勁戰也是會違規啊
: : 不應該因此而討厭重機
: : 放下成見、擁抱彼此
: : 開放國道、重機上路
: : 不要再對重機族群有偏見,好嗎?
: 我敢說啦
: 99%的都有這種經驗的啦
: 起步的時候打一檔
: 排氣管+拉轉
: 直接就狂飆的是誰?
: 不就是他媽的重機
: 然後汽車道塞車
: 果斷切到機車道的是誰?
: 還是他媽的重機
: 最後覺得自己是汽車
: 然後停在汽車停車位
: 沒車位的時候
: 停在機車位的是誰?
: 還是他媽的重機
: 是說上次看到重機起步狂飆
: 被側向闖紅燈的撞飛就是爽啦
: 大家為何討厭重機?
: 重機就是交通工具版的LGBT
: 每天喊被歧視
: 然後享受一堆平常人沒有的福利
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
各位是不是常常看到重機鑽車縫的情況
但他們會告訴你
這是車道併行 避免交通堵塞 不然乖乖排隊一長串你四輪大爺受的了?
一般道路鑽 市民大道上也鑽 下班時間每台車都20在開的時候
刷的一聲從你旁邊經過 第一次真的被嚇死
好 這也就算了 反正你走你的不要A到我就好
最不爽的是啥呢
水管上一堆重機PO被逼車的影片 我看了半天想說
挖靠你鑽汽車車縫的時候都沒說你逼車
現在汽車換個車道你在那邊叫三小
平常你想怎麼鑽就怎麼鑽
等到其他車種想鑽的時候出來當受害者說對方逼車歧視重機
噁心
--
鑽起來
時空環境不同啦
是阿== 四輪鑽本來就很危險
重機鑽跟白牌差不多 還好吧
恩 政府教過你啊 時空背景不同(疑???
拿市民大道跟快速公路比? 法盲?
市民大道就快速道路啊
那是他的問題,關其他人的路權屁事,而
且塞車低速車道分割真的能改善車流啊,
市民大道根本不是快速公路
不然機車停等區蓋爽的?
他只是高架道路而已
幫你查好囉法忙>_^
※ 編輯: ian15937 (60.250.116.118 臺灣), 06/10/2022 09:53:46看到快速道路沒?法盲找資料不會驗證嗎
公路道路的差異都分不清楚嗎?
建議反查一下,重機不能鑽車的規定是什
麼「路」
常見ID又出來跳腳了ww
北市高架道路都只是平面的延伸,自己查
查
好了啦
※ 編輯: ian15937 (60.250.116.118 臺灣), 06/10/2022 10:06:16我們要的是全路權
還看不懂「公路」「道路」差異嗎= =
都把關鍵字打出來了
好了啦
自以為公路道路有差...不知哪裏又被誤導
要不然你以為能上國道是寫在那部法規裡
面?
安全的鑽OK 讓人不爽的是鬼切
快速道路不等於快速公路 要看有無紅盾牌
快速道路比照一般道路
幫你補血
4
首Po大型紅黃牌重機不過是一種交通工具 何必對騎重機的族群有偏見 騎重機會違規的人, 叫他開汽車或是騎勁戰也是會違規啊 不應該因此而討厭重機10
我敢說啦 99%的都有這種經驗的啦 起步的時候打一檔 排氣管+拉轉 直接就狂飆的是誰?5
因為台灣人覺得機車就是次級載具應該要滾邊 突然來了路權「半正常」的機車 就像以前的人看到相機一樣,不是覺得很屌,就是覺得很可怕 而且台灣政府對於駕駛的教育極度不完善 本來駕駛習慣就很差的台灣人再加上大型重機的存在被放大檢視,就成了現在這種局面2
就白牌的覺得紅黃牌很臭屁啊 紅燈起步 一下就被海放。只好在後面祝他們摔車 一樣是機車。為何那些紅黃牌可以上高架? 我不爽啦 為何我騎cuxi 要待轉 他們不用?X
說到底多少還是有重機騎士在快速公路上鑽車吧。 光台北地區, 不管是搭公車或自行開車在市民大道跟麥帥, 多少還是會看到重機鑽車, 鑽車你在平面道路就算了,至少速度多數在50以下,X
吵死了干 整天在那邊炒 在那邊飆 是安全為無物 視噪音為無物3
四輪部分垃圾 二輪部分垃圾 大型重機不一樣了 幾乎都是垃圾 噪音 超速 違規 逼車7
問題源自於交通政策、法規.....及賠償 ※ 引述《george303 (ASICS)》之銘言: : 大型紅黃牌重機不過是一種交通工具 : 何必對騎重機的族群有偏見 : 騎重機會違規的人,2
美國是聯邦制,各州的規定不同 加州,要戴安全帽 喬治亞,就不用戴安全帽 德州,有投保壽險就可以不用戴安全帽 所以,請遵守當地法規
13
[問卦] 台灣機車族真的有被歧視嗎?說機車族被歧視的,前提好像是覺得 機車仔就是窮阿,所以被歧視(他們覺得,不是我,我也騎) 但是開車被一些亂鑽的雙輪撞場仔碰磁的就會發現 台灣的四輪真的超怕兩輪的好嗎 每次機車亂鑽搞到自己雷殘24
Re: [閒聊] 74號快速道路上的重機騎士騎車好危險原文恕刪,只留這句 違規是不分車種的,針對特定族群就是討罵而已 大部分時候在快速道路上遇到的重機騎士都蠻守規矩的 既然理解自己是汽車而不是機車,彼此尊重是很基本的 但樹大必有枯枝5
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰? 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離,因為機車減速效率沒汽車好,同時摩托車駕駛保護較差,離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智,受過教育的用路人會有的想法吧?25
[問卦] 你各位支持重機上國道嗎最近重機又在吵著要上國道了 我自己是反對啦 一些四輪在國道鑽已經夠討厭了 現在還要加上更愛鑽的二輪 想到就頭痛18
Re: [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?講到鑽車 每個紅綠燈路口 都一定看到至少一台汽車 插別人車道 或想右轉然後硬把機車強硬的往旁邊擠3X
[閒聊] 74號快速道路上的重機騎士騎車好危險大家午安阿,我是西屯邏輯哥拉 說到74號雖然匝道有夠爛,但卻像國道一號三號一樣串起了整個台中 連我不需要靠它上下班的人都覺得它非常便利 74號快速道路目前限速是80km/hr,在某些時段超速的車子特別多 但是在上下班的時段,騎上去的重機騎士們實在是有點危險,X
[問卦] 重機仔484一堆雙標仔?是這樣啦 今天早上開車過福和橋 我的車頭已經快上匝道 忽然前面鑽來一台重機硬要插在前面 我速度只要再快一點點就會撞上去1
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路真的覺得台灣人好可悲 交通部及相關單位不思提升道路安全,反而把精力花在分裂用路人,現況看來還真的很成功。 人生第一次事故是高中剛考到駕照的時候,騎著我爸的歐兜邁要去上課,在路口要去待轉區的時候被右轉的小貨車撞上。 第二次事故是大學的時候,騎著自己的歐兜邁在回家路上被要右轉的車撞到人行道上,當時的我還騎在“機慢車優先道”上,距離前方路口前的右轉道還有三十公尺.... 第三次事故是出社會後了,騎著我買來通勤的重機,在和平東路的“內側車道”被從“外線迴轉”的計程車撞飛,我相信雙方都沒意料到對方會出現....
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