Re: [問卦] 排除品牌光環，日本車不比德國車差吧？

1.

>>日本也做得出法拉利殺手 GTR

您回覆推文的這句，本魯不會說自打臉，但剛好給了德系車廠反駁你本文前兩句的理由。

身為豐田車主，我深知我車友及日系車友們的想法：

我們日本母廠可以造出GTR、我們雙田有這台GR那台Type R、我們日本車隊可以贏這場拉力賽那場耐力賽

所以，我們日本車廠完全有能力做出媲美德系操控的車子，只是想不想要的問題而已

本魯完全認同上述，身為豐田車主怎麼會不認同

但本魯不是自助餐

同樣道理

德國車之賓士，擁有卡車部門（至少今年以前）

擁有特規計程車，歐洲一堆賓士計程車（這也是雙B黑常拿來嘲笑賓士也沒什麼大不了的點）

除了賓士，福斯、歐寶、德國福特等也有大量計程車、商務車、貨用車

而本板過往在討論妥善率時，不少朋友均表示：看計程車司機買什麼，看學長買什麼，就知道了

因此不少德系車廠其實根本也掌握了如何製作耐操、耐用、高妥善的技術或秘訣

所以同你的理由，德國車廠要造出跟日系妥善率伯仲的車

也只是想不想要的問題而已

因此您本文前二句就不對，日本車妥善率固然超好，但德國車並沒有"沒比較好"

依照您那種"日本也做得出GTR"理由，德國也做得出高妥善車

2.

商人能賺錢就會賺，日本車廠絕無特別佛心實惠

你提的GTR，以最近一次小改為例(17年後)，國外17 18年時GTR賣10萬鎂280萬台幣，台灣賣630+台幣，比例220+%

此車價比屌打任何溢價雙B保時捷，更遑論福斯福特（德國）

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