Re: [新聞] 北市內湖交通有救 蔣萬安拋3解方

其實我不知道包括柯文哲在內的現任市長跟三位候選人是在幹嘛

台北市內科交通減壓明明就已經有規劃

首先就是捷運, 目前有規劃三條捷運線通疏通內湖交通
也就是民生線、東環線、北環線

這裡面, 最有價值的應該是東環, 東環會串連台北市區東緣的紅藍綠線
然後走舊宗路到瑞光路, 貫穿整個內科的中心線, 到美麗華接北環
東環線可以轉移台北市東區往內湖的交通
在紓解內湖跨河的交通壓力的效果應該會跟目前的內湖線相當甚至好一點
畢竟內湖線路線長, 而且只經過內科的邊緣

其次是北環, 北環在台北市內經過的區域比東環弱很多
但是到了新北市區會經過三重、蘆洲、五股、新莊
對於紓解從這些區域到內湖的機車或汽車自駕, 應該會有幫助
不過北環設計上很大的遺憾是, 沒有進入北士科所在的區域, 這一點只能說缺乏遠見

再來就是被柯文哲稱為盲腸線的民生線
民生線因為跟台北市區內交會的捷運線只有雙連共站, 其他兩站都要站外轉乘
所以設計完成之後就被柯文哲稱為盲腸線, 未積極推動
也因為不共站的關係, 民生線大概就只能紓解沿線往內湖交通, 無法擴大成面
至於汐止方向的汐東線, 由於民汐在內湖區域內是只到舊宗跟東湖, 沒有進內科
其中東湖已經確定轉成距離相當遠
所以對於減少汐止往堤頂的車流, 效果大概也會比較差

除了捷運之外, 對於內科減壓有幫助的就是引導企業轉駐北士科
不過北士科這邊的規劃, 可以說是停滯了十年
目前大概只有文林北路那一排可以用芝山站, 其他區域離捷運都有相當距離
未來的北環也不會進入北士科, 而是走外雙溪對岸的中正路
唯一會進北士科區域的捷運系統, 是規劃中的社子輕軌
但社子輕軌除了綁社子島開發, 而且路線很短, 大概就只是只能當紅線跟環狀線轉乘線
交通規劃看不到甚麼希望, 是北士科荒廢十年的主要原因

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