Re: [新聞] 北市內湖交通有救 蔣萬安拋3解方
內湖交通為何要"真"解
那下班時段各地塞車要不要全解?
其實只要緩解其實就可以
然後瘋狂想用大眾交通工具解決真的腦殘
中運量的真"環狀"柵湖線就已經是結論
現在期待環狀線銜接去士林
其實這段也只是解套當初誰設計的柵湖環狀線
外加內湖的公車數是非常多的
路小公車多外加台灣公車切內外線可沒在管的
台灣道路塞車當然是車輛過載
但是台灣還有兩件事情是各地方政府都不想碰的
1. 紅綠燈數量
2. 道路設計
紅綠燈大大小小巷子有車沒車都要設
重點不連貫柯p1.0自己講過到了2.0了其實根本忘記了八
道路設計一堆網路大師圖都畫了重點也給了
結果還是在有限道路上外推人行道種樹
各種道路設計不良 左轉右轉擋直行
外加公車大型車隨意變換車道
這種小細節不想管只覺得大型建設才是唯一解
然後小細節不想花錢就找義交指揮就可以
那就繼續玩政治遊戲天天喊"松機滾蛋"交通無解八
※ 引述《smartid (九號)》之銘言:
: ※ 引述《quinta (昆塔~~~^^)》之銘言:
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: : 1.媒體來源:
: : 中時新聞網
: : 2.記者署名:
: : 楊亞璇
: : 3.完整新聞標題:
: : 北市內湖交通有救 蔣萬安拋3解方
: : 4.完整新聞內文:
: 版?
: : 民進黨台北市長參選人陳時中說,既然台北市長柯文哲曾說內湖交通沒救,那就換人做: 做
: : 看。國民黨台北市長參選人蔣萬安今表示,內湖交通當然可以被改善,並提出3個解方: 。
: : 陳時中昨表示,日前柯文哲提到「內湖交通沒救了!」,但這是不行的,不能說沒救,: 柯
: : 第一次競選台北市長時說,如果一開始就認為不可能 ,不思考如何解決,那就永遠改: 變
: : 不了,他認為前一棒做不起來,那就換人做看看。
: : 對於內湖交通問題,蔣萬安今參拜龍山寺後受訪表示,內湖交通當然可以被改善,在整: 體
: : 都市規畫架構下有三件事可以解決。
: : 他說,第一是加速建置新的捷運路線,第二是積極尋求道路闢建,第三則是透過大數據: 分
: : 析,讓用路人更平均化,事先做好分流,當然可以解決內湖交通問題,大家共同討論、: 集
: : 思廣益。
: : 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結,不可用轉載媒體連結:
: : https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220727003972-260407?chdtv
: : 6.備註:
: ,?
: : 與其隔空打口水戰
: : 不如嚴格審視候選人的政見
: : 還比較有意義
: : 是吧??
: 這解方萬用嘛
: 比如缺電
: 第一點加蓋新的發電廠
: 第二積極尋求新的能源替代方案
: 第三透過ai大數據分析讓能源使用效率化
: 高房價
: 第一點加速社宅的建造
: 第二積極尋求新的房屋
: 第三利用大數據分析減少空屋,讓房屋使用更有效率
: 少子化
: 第一 加速年輕人生小孩的意願
: 第二積極尋求外地人口引進
: 第三利用大數據分析,讓年輕人生小孩更有效率
: 考台大醫
: 第一 加快讀書效率
: 第二 積極尋求更好的師資
: 第三利用大數據分析,使猜題更精準
: 這解放好用到可以反攻大陸了
--
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當年神豬是靠爸,蔣還不如他,只能靠姓氏。 光是提出的第一條「加速捷運興建」 就知道他如果不是腦袋空空 就是根本對台北市不了解。10
我不是專家,但我看mrt板,東環段2017開始推,到現在應該算快了, 裡面鄉民討論也是說東環段算是快的,應該也沒有拖阿~ 第一點不就東環段,目前在三月已經通過環評, 應該走到綜規吧,就算今年核定 好像最快也是2024動工的樣子,這樣蓋8年,10
我自己是認為東環段不會是內湖塞車的好解方 因為內湖現在最塞的三個點應該是東湖往汐止 堤頂交流道上國一跟環東轉市民基隆高架 這三個路線都是跨縣市交通動線 不是市內居民動線 所以東環段對於解決三蘆中永和通勤有沒有幫助?17
版? : 民進黨台北市長參選人陳時中說,既然台北市長柯文哲曾說內湖交通沒救,那就換人做 做 : 看。國民黨台北市長參選人蔣萬安今表示,內湖交通當然可以被改善,並提出3個解方 。20
啥方法都無解 只有未來克拉克市長的解方最有效 就是....... 這不是塞車,只是車速不如預期,市民多體諒 搭配媒體宣傳內湖交通已改善9
提供個建議,不如用政策讓在內湖的企業彈性調整上下班時間 像我現在待的企業,就為了內湖交通問題調整為08:00-09:00上班、17:00-18:00下班 就我知道附近大樓有幾間上下班時間是07:00-16:00或07:30-16:30,好早就可以回家超爽 我公司的好幾個爸爸媽媽送完小孩,然後直接到公司07:5X,沿路順暢的很 有住淡水、汐止、萬華1
內湖交通是選舉假議題啦, 想要園區又不大規模都更,腹地就這麼大。 交通改變不了, 即使東環線已經啟用, 還是一堆人卡在內科,光看西湖港墘兩捷運站周圍早上的人潮和車流即可明白。3
第一是加速建置新的捷運路線, 第二是積極尋求道路闢建, 第三則是透過大數據分析,讓用路人更平均化,事先做好分流,當然可以解決內湖交通問題,大家共同討論、集 : 思廣益。 這個委員齁
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