Re: [討論] 柯文哲：車禍死亡率高於日本,法規就加鹽
: 不要在那邊哭么說我針對機車啦，
: : 以後就分潤，政府人民一起賺違停錢，你看江肇國還有沒有辦法關說
: : 大家覺得如何？
阿台灣就機車方便 而且一堆人整天天龍國看外地
出了台北 你不開車騎車 是要怎麼行動？
而到了市區 巷弄錯縱複雜
開車你要不違停 要就要走很遠 要就沒停車場
當然得騎車啊
你去買飲料 銀行匯款辦事 買便當 難道開車去停？
當然是騎車 事實上一堆人喊著消滅機車 你把這些機車都釋放出來改開車
市區直接塞死了啦
台灣各城市人口都很稠密集中 又住商混合
騎車本來就是個高效率的做法
而機車的死傷 只是這個做法必然付出的成本罷了
就像你要市區小巷都有7-11全家 那你必然得忍受貨車違停卸貨
沒有什麼喊說可以遠遠卸貨再推車過去阿這種好笑的話
就像叫人家去買2min便當停走路15分鐘遠的停車場這種笑話一樣
都是講很爽 實際上根本不可能做到的事
政客的問題跟正義魔人一樣 都是講一些聽起來冠冕堂皇
但實際上根本跟民情不符也不可行的事
舉例1
消滅遊民:
阿人家活在地下道好端端的 你能用啥法條消滅它？
舉例2
新竹廣設公車
結果大家不要搭 虧錢 燒錢補貼被幹 減班 大家又要幹說班次太少 想搭不方便
(可以換做任何大眾運輸不發達的縣市)
--
又不是沒公車
當然連開車一起限制
全部遠端工作就解決了
而且你的論點就是我就要過這種爛生活
那就不要抱怨了，方便就好爛沒關係
所以這議題真的是假議題
結論台灣人就是懶散
日本交通優秀主要還是最重視大眾運輸發
展 台灣人只重視私人載具
93uHz2CtEddC
cheap自己都講了
機車cp值太高了 台灣人又追求cp值到極致
而且台灣買汽車不用自備車位，晚上路邊
就是我停車場，比機車停在騎樓造成的危
險高幾十倍吧
根本就不是這些問題 日本鄉下大眾運輸
也一樣稀缺 沒有開車你哪裡都不能去
追根究底還是交通法規道路設計駕照難度
這些構成用路人用路的基本要件沒有設計好
交通部從日本人離開台灣後從來沒有發揮過
他該發揮的作用 別說什麼政黨輪替
大家也只在意自己用路的權利 弱勢被撞死
上個街喊執政黨下台 幾個月後什麼都沒了
一樣從零開始 復發率如同藝人的酒駕率
要說大眾運輸，連台北市這樣的預算，
都做不成棋盤式公車，其它縣市能好到
哪？
不舒服、慢、甚至無法抵達目的地，
為什麼一般人要去搭乘？
時間是最寶貴的資源，
為什麼一般人應該浪費他們最寶貴的時
間，
只為了達成某些人口中的“進步”假象
？
順便一提弱勢，交通事故非常不幸，
撞死人的罰則應該提高，
也有不少弱勢者被撞死。
但我看近年的交通改革建議，
往往沒有考慮到交通暢通這方向。
不需要擔心上班、上學遲到的人，
真的弱勢嗎？
公車稀缺是因為少人搭，讓機車停車
計時收費可以改善少人搭的問題，人
多就會有更便捷的大眾運輸
為什麼少人搭？因為爛，
最大的問題是東繞西繞所以慢，
為了你那greater good，
要逼大眾浪費最寶貴的時間去搭公車，
圖利王應傑？
做生意的不提高自身產品競爭力，
要政府去降低其它產品的競爭力…..
就是搭的人不夠才要東繞西繞去補足人啊
樓上說一堆都是雞生蛋蛋生雞的邏輯問題
你讓大家使用機車的成本和難度提高，自然
搭乘大眾運輸的人就會變多，在日本汽機車
的使用成本就極高到更多人願意選擇大眾運
輸，然後足夠的人選擇就能促進大眾運輸有
更多路線價格也更便宜
所以政府就應該惡整小老百姓，
來圖利王應傑這種經營運輸業的大商人
？
公車、大眾運輸云云，說得好聽，
這些可是私人產業，賺到的利潤不歸大
眾。
至少，先通通收歸國有。
台灣很多方便本來就是建立在對一些小
違規的默許
就像如果都不能違停 那你市區市話網路
有問題就最好等三天排修
如果都不能違停 那網拍點個貨都不要想
一週內收到
資訊不能通，貨物不能暢…..
這就不只是小小不方便了。
但是這些違停卻又嚴重影響交通，
成為另一個妨礙貨暢其流的原因。
這邊一堆贊同違規 不愧是塔綠班板
那是你覺得 實際上多數人把這種不便看
得比違停還嚴重
市場的趨向決定了現象的產生
推，上次有個議題，問對方說老建築又不附
停車位，車子不違停樓下還能停哪? 最後竟
然答說「不會賣掉喔？」幹，真的不知民間
疾苦
日本人開車很有禮貌，你去日本開開看就知
道了
跨學區開車接送再來說學校周邊停車格不夠
要違停的時候總是一堆理由
X
首Po詢問柯文哲！台灣被說行人地獄！如何終結？Iku老師 剪接的真爛看不下去,畫面這樣一頓一頓一直跳，有需要省幾分鐘的畫面嗎？ 重點就是柯文哲說交通法規現在的問題是訂在那裏都不遵守 加鹽大家會抗議，所以先訂一個標準，大家講好只要死亡率比日本差就加鹽，![[討論] 柯文哲：車禍死亡率高於日本,法規就加鹽](https://img.youtube.com/vi/npw-2gC-zSU/mqdefault.jpg "[討論] 柯文哲：車禍死亡率高於日本,法規就加鹽")
6
問一個生活白癡這麼深奧的問題？ 台灣車禍死亡率的問題豈是法規嚴格 與否這麼無腦的回答就能解決的事。 整天要跟日本比，又不想跟日本 設置在同一個前提：1
民進黨在這議題其實早就輸了 1. 交通最差，事故率最高的是民進黨縣市居多 2. 然後在南部檢舉達人還會被揍 政黑之前還有人嗆檢舉達人被打活該 3. 然後限縮檢舉也是民進黨做的![Re: [討論] 柯文哲：車禍死亡率高於日本,法規就加鹽](https://i.imgur.com/v0yNJGOb.png "Re: [討論] 柯文哲：車禍死亡率高於日本,法規就加鹽")
1
吹日本→買車要車位，考照30萬 叫他們駕照繳回去一起重考卻不肯了 吹韓國→市區30／50，加強測速照相 卻在吵速限+40太低，容易被扣牌 柔性勸導，交通地獄3
既然要講日本，最近矢板明夫在談負債問題的時候，有帶到一些交通問題 簡單說，他認為台灣都會區的大型公共交通建設嚴重不足 遠遠落後於其他已開發國家，以台南為例，沒有私人車輛的外國觀光客下了高鐵後 要前往其他景點非常困難，沒有捷運、公車也不友善![Re: [討論] 柯文哲：車禍死亡率高於日本,法規就加鹽](https://img.youtube.com/vi/F7_nZhPY0nY/mqdefault.jpg "Re: [討論] 柯文哲：車禍死亡率高於日本,法規就加鹽")
6
你要消滅一個交通載具， 你就得要思考載具上的人會去哪裡， 很多人在思考「消滅機車」時都有個盲點， 誤以為消滅機車 = 機車減少了 = 交通改善， 問題是那些機車騎士改成什麼載具了？
4X
Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因重點是機車族群從來不覺得自己有問題 一直在哭夭都是四輪大爺迫害 每天開車騎車都會被機車瘋狂刷卡 四輪刷就叫逼車殺人 二輪刷就叫車道分割 整天一直哭夭貨車下貨違停 計程車載客下客違停![Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因](https://i.imgur.com/oqZCkGtb.jpeg "Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因")
52
Re: [情報] 新竹客運不續營54條路線 監理所：不會驟這東西真的是惡性循環 但我也想統計一下 大部分新竹人 到底對公車的需求度高不高？ 我先說我自己 長程開車 短途機車 在新竹生活N年從來沒搭過公車 (在台北我也不搭公車 都是捷運或開車) 無論公車有多發達 跟汽機車那種點對點的便利性還是不可比![Re: [情報] 新竹客運不續營54條路線 監理所：不會驟](https://i.imgur.com/2gEFfd7b.jpg "Re: [情報] 新竹客運不續營54條路線 監理所：不會驟")
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Re: [討論] 在台灣，違停是歷史共業吧?講到道路設計，真心覺得我們需要的不是路邊停車格，而是應該廣設停車場 台灣很愛把原本該是自行車專用道拿來畫停車格，結果人行道窄得要死 可以想到印象最深的就是家裡附近這條路 雖然地上畫了個自行車的圖示，但每次騎自行車右轉進去就歸懶趴火![Re: [討論] 在台灣，違停是歷史共業吧?](https://i.imgur.com/egP2nhDb.jpg "Re: [討論] 在台灣，違停是歷史共業吧?")
9
Re: [問題] 臺南什麼時候才要做人行道？沒救啦 要人們選擇走路的最佳方式，不是舖人行道 而是畫紅線然後24小時取締 要改善市區交通的方式也不是拓寬車道 而是讓你開車成本高到不願意開車6
[問卦] 國外開車真的不違停嗎？台灣容易違停原因，一個是附近真的沒停車場，二來最大原因是住商混合，會習慣開車停 店門口，或亂插違停。 日本是停車場多，而且住商混合雖有，但沒台灣多，只是日本店家是在哪裡卸貨，台灣都 在門口卸貨直接檔一線道。 歐洲商業區路邊停車也是停很滿，如布拉格，慕尼黑，維也納，確實沒看到有違停在老城3
[問卦] 違停好端端停在那會去撞的都是怎樣的人是這樣的啦 感覺很多人騎車或是開車都不看路 像小弟前幾年違停在路邊紅線 好像當時在等朋友 結果停了10分鐘都沒事4
Re: [問卦] 違停家長嗆「等你以後有小孩就知道了拉」我自己新北長大現在在台中生活 分享我自己的方式 新北台北算是交通方便加上停車格很多 我出門會先做動線規劃 打開地圖看一下附近停車格4
Re: [問卦] 日本不違停，那怎麼卸貨啊？日本還是會有卸貨車違停路邊的情況，但是卻不會造成很大的不便，原因不就是路上車子比 較少嗎？ 台灣馬路各種機車、汽車、電動腳踏車搶那一丁點路，就應該直接學新加坡，開車進入市中 心要收費，讓大家不要沒事就開車進去擠，幾百公尺也要開車，路就很小條，機車又多，隨 便拐幾個彎就撞了2
Re: [問卦] 逆風問:台灣有可能減少機車量？先不說台北縣市外的狀況 光雙北 在現今機車還那麼多, 捷運有比較發達 又一堆公車的狀況下1
Re: [問卦] 台灣交通敗壞的主因是什麼???最根本的原因就是懶+貪 不能接受交通工具離自己超過100公尺 所以過兩條街買個便當都要騎車開車 然後寧願車停在紅黃線或人行道或是機車格但是離自己很近 也不願意停到200或300公尺外的停車格或停車場，因為要付錢
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