[黑特] 智x桃園政府把左轉專用道設在最外側?
智x桃園政府把左轉專用道設在最外側?
https://i.imgur.com/uMJEGPy.png
https://tyenews.com/2025/05/857258/
為提升交通安全與便利性,桃園市龜山區萬壽路二段與三民路口已完成「機慢車左轉專用號誌」及「專用車道」設置。該路口原來的二段式左轉設計經過優化後,新增左轉專用號誌與車道,讓機慢車通行更為順暢,也可以有效降低交通事故風險。
還發公關新聞邀功?記者還大言不慚說可以有效降低交通事故???
這是要害死更多機車族嗎
國民黨執政縣市都這樣嗎?張善政執政有再用腦嗎?這樣滿意度還能高選民都自虐仔?
某廉價哥交通道德天尊怎還沒出來罵?
https://i.imgur.com/vzwS3fB.png
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台中也有這樣設計啊 路權團體安安
靜靜
高雄也有這設計呀
要不要來高雄看看,整條成功路都是這設計
在內側被四輪撞死你負責嗎^&^
使用車種分流的玩法啊
這是不是中山北路天母那也有
桃園最智障的是有右邊跟中間的
這設計等同機車左轉,怎麼不全部開放,
想直接左轉的左轉,慢速的二段,自己選
擇
一堆人都極力維護自己路權,死的很慘
其實那是一個很特殊的路段 很寬
現在總共有9線 要左轉那邊有5線
最內側禁行機車 其實可以把最外側
移到左邊第二線和汽車一起待轉 取消全綠燈
就算這樣改 還是有三線可以直行
台南也有
井底之蛙
那個有左轉專用機車的紅綠燈號誌....算
安全吧
桃園藍白黨狗渴望被車輪姦
這設計很好,解決以往機車左轉區不夠大
的問題,到底是在駡什麼?
不知道,反正很多都事都在便宜行事。
市長還在茫 別吵
像行人優先,明明就可以給行人專用號誌
偏偏就駕駛自已看,反正只要撞到人就是
駕駛的問題跟我們道路規劃沒關係。
如果有專用號誌是還好 但台灣人很多不
會看號誌的
一堆人上路只會看紅綠燈 不看標誌標線
高雄市長表示:
台南也有喔,你確定要繼續?
高雄也有
智障的是台灣交通法規的設計,智障機車左轉
真的智障 竟然去抄南部設計
法
笑死 藍白腦現在又拖南部救援
之前怎麼罵高雄台南的 現在桃園就好
棒 一堆雙標低能兒
樓上也好笑,駡南部不行,現在又護航駡桃
園的,有說好棒棒的嗎?雙標青鳥
這篇標準現代版井底之蛙,可能一輩子都在
桃園吧
雙標就你們藍白啊 笑死
那種左轉設計四五年前就有了,在往內壢
工業區的路上。會另外給一個左轉號誌,
滿瞎的設計。
新北淡水也有好幾年前就有了第一次看
到還嚇一跳
台南也有
我記得苗栗下來也有一個
汐止也有啦 第一次也覺得北七不過這就
配合燈號
台中早就就有了
每個地方都有,而且你扯桃園還不一定是
現任幹得
這個應該不只桃園有 只是滿智障的
最智障的應該是禁止左轉 逼你右轉三次
吧? 誰反對?
交通網紅zzzz,如果是高雄再叫我
井蛙笑死
這種優良設計是從南部傳上來的
配合燈號的有啥問題,腦蟾真的都覺得
自己最聰明,嘻嘻
燦哥時就這樣搞了
台灣早該機車歸零汽車減半了
你不知道很多縣市都有 台北市也有欸
台北中華路,在和平醫院要左轉的機車也
是停最外側,覺得這樣合理啦,待轉時
盡量靠路邊,會多一相綠燈給這些左轉
車
中壢工業區外當時鄭胖子時期就有了
雲桃園人大概覺得是張善政時期才有
很多都這樣,新北到龜山有個佛具店路口早就
這樣了,超白癡,機車通常在最右側,但桃園很
多路口最右都是只畫右轉箭頭,超白癡的,所
以騎一騎還要記得靠中間什麼狗東西
燦哥時代就有了 雲桃園人?
你有交通專業還是靠自己騎車經驗來嘴
台北市和平金山路口也是
直行車等紅燈會和左轉機車撞在一起
拖別的縣市護航是智障嗎,不論哪個縣市
搞這種白癡設計就是該死
不要再用快慢車去分車到了真的非常愚蠢
和平金山路口的更白癡,要右轉進停車場
的汽車也和機車左轉專用道同車道
呃…萬壽路是台一甲線,主管單位是公
路總局,跟市府無關,所以你是要怪中
央囉?
板橋好像也有 配合左轉燈號
左轉要靠右 桃園市邏輯死亡
新北也有 燈號要多段 有點麻煩
這個當然是有左轉專用燈,不過尖峰時
段很容易卡住後方直行車,中山路就是
這樣
真的比較智障的部分是把一些紅綠燈弄
得超不連貫
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[閒聊] 機車左轉道路設計陸陸續續幾大路口機車左轉直接改成專用左轉道了 但有的路口是左轉專用道靠左、有的靠右 今天從高楠公路要左轉水管路的時候 因為太少騎了 本來要待轉 一不小心超過左轉道才反應過來![[閒聊] 機車左轉道路設計 [閒聊] 機車左轉道路設計](https://i.imgur.com/ds8xkdzb.jpg)
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Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重不鑽車縫唷?可以啊 只是車流就長到靠背而已 鑽車縫是有調整車流的價值 但是中央交通部與全台各地交通局 「只做半套」以致於引發混亂![Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重 Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重](https://img.youtube.com/vi/kWh0t1fX_EY/mqdefault.jpg)
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Re: [問題] 左轉專用道不需要有提前告示標誌嗎?很多都這種北七設計啊 例如: 原本是2車道+機慢車優先道 過了一個路口變成3車道,但最左車道是左轉專用道,機慢車優先道不見了……….![Re: [問題] 左轉專用道不需要有提前告示標誌嗎? Re: [問題] 左轉專用道不需要有提前告示標誌嗎?](https://i.imgur.com/ZjppsUib.jpg)
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[問題] 機慢車左轉專用道須待轉?如題 家人近期騎車於永和中山路一段內側車道要左轉保福路二段 被警察攔下開了一張48條1項2款,所謂的未依號誌待轉 不過,這地方只有最外側有機慢車左轉專用道及號誌,如圖4
Re: [問卦] 為何機車仔要從外側左轉?張貼日期:106-05-04 張貼科室:交通工程科 瀏覽次數:6949 高雄市第一條左轉機車專用道正式啟用,行車更安全便捷2
Re: [新聞] 機車路權元年?交通部認「待轉區有問題最後一段提到機車專用左轉道 想問一下稍微有了解的人這該怎麼設置? 小弟我看得不多,就附近看過的兩個例子讓大家看看: 1. 中壢中華路往桃園方向,近中壢工業區 google map:![Re: [新聞] 機車路權元年?交通部認「待轉區有問題 Re: [新聞] 機車路權元年?交通部認「待轉區有問題](https://i.imgur.com/D6QqCnBb.png)
Re: [討論] 交通網紅為什麼剛好都恨民進黨?→ dvdr2001: 二段式對交通事故的幫助看左轉車禍統計 111.249.158.240 09/24 19:19 → dvdr2001: 資料就能看出有效了,不喜歡二段你不會 111.249.158.240 09/24 19:19 → dvdr2001: 去騎黃牌,比起125 150 也沒貴多少。 111.249.158.240 09/24 19:19 原理呢?從原理來看,機車二段式左轉有助交通安全的說法是完全兜不攏的喔。 因為對機車強硬地採取自行車的管理方式,所以手段上要把機車趕出車道,所以除了內側![Re: [討論] 交通網紅為什麼剛好都恨民進黨? Re: [討論] 交通網紅為什麼剛好都恨民進黨?](https://img.youtube.com/vi/V7X09-ASZX8/mqdefault.jpg)
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Re: [問卦] 機車左轉車道,在最外側是什麼智障設計?因為對機車強硬地採取自行車的管理方式,所以手段上要把機車趕出車道,所以除了內側 車道禁行機車以外,另外劃設機車優先道/專用道,沒分車道也要求機車騎士靠右,再透 過插牌給予駕駛指示:機慢車靠右行駛,於是認知作戰完成惹。即使多車道整條路沒車, 台灣的機車騎士也有很大一部份騎在路肩,或是大型車輛駕駛已經在外側車道完成卡位, 機車騎士還是從路肩刷過去,靠外側行駛已經成為基本認知,切西瓜式左轉的普遍化也是
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