Re: [新聞] 共享單車前30分鐘免費!柯文哲批不是騎
※ 引述《dummy5566 (呆瓜56)》之銘言:
: : 30分鐘免費政策,柯文哲表示,當年完全免費,市府就發現1個月使用一次YouBike的占全
: : 部次數的70%,表示說不是用在通勤,是用在好玩或臨時起意,例如外縣市來台北當作好
: : 玩這樣騎,YouBike當時設計說希望是交通使用,而不是休閒使用,或者是騎著玩的,所
: : 以當時是有這目的。
: 從柯文哲過去到現在的發言,可以發現他始終和其他政治人物不同,這就是CF厲害之處。: 例如,1280北捷月票搭破萬元 柯要求調查搭乘軌跡
: https://news.pts.org.tw/article/485897
: https://i.imgur.com/VGgnrm1.png
: 看看2022年縣市長選舉提出的通勤月票政見,選舉結束後,藍綠陣營全部支持兌現相關政: 見,交通部也擴大實施,加碼補助, TPASS通勤月票幾乎全國一致支持,叫好又叫座,今: 年一月的使用 TPASS加值的人數,達到了59萬人次,總使用人數超過 3.3億人次,甚至在: 今年一月的運量,較去年平均值又成長了6%。
: 像這種政策,不管藍綠陣營都說:
: TPASS 搭越多賺越多,有助交通疏導、減少碳排
: 從來沒有聽過柯文哲以外的政治人物會去在意極少數佔制度便宜的使用者,幾乎所有人都: 把心力放在為多數人創造更大福利這個重點。尤其大眾運輸工具本身具有固定成本極高邊: 際成本極低的規模經濟特性,增加使用者並不會額外產生太多成本,也因此不用太在意少: 數貪小便宜的人。
: 是不是只有柯真正看出問題的關鍵所在?
: 一定要揪出貪小便宜的人,國家才會進步?
: ===========補充===========
: 我剛剛認真查了一下,並沒有查到柯文哲和民眾黨對 TPASS政策的立場,只有
: 2022年11月還在選舉的時候,柯文哲說過這樣的話:
: 針對民進黨北北基桃市長候選人共推首都通1200月票政策,台北市長柯文哲不
: 以為然,他強調,北市推1280月票是因有停車費收入,「不要天馬行空,拜託
: 大家務實一點,每天看在那邊騙選票實在受不了」。
: 難怪直到現在,柯粉對 TPASS政策仍然不以為然,認為是大撒幣政策。不過我
: 看藍綠陣營好像都蠻支持的欸,連澎湖都說要上路了欸。也就是說,除了金門
: 馬祖可能不太適合之外,其餘各縣市都有了欸。
: https://www.thb.gov.tw/cp.aspx?n=12596
: 像這種騙選票的政策,是不是藍綠都錯了?
: 只有柯文哲與眾不同,只有柯CF才能解救台灣?
日本通勤是公司補助,怎麼台灣變成國家補
助?本來1280有其他收入來源來補助,TPASS
的補助來源是什麼?拿人民的納稅錢補助原本
就要搭車的人,然後企業也不用負擔,真的是
台灣有台灣的玩法。
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.130.7 (臺灣)
※ PTT 網址
推
又不是花自己的,當然是爽花
推
還有交通輔助是看公司規定
推
還有一點就是沒有其他收入來源1280
→
只是從原本就有的停車管理費撥出來這樣
→
政策買票啊 簡單粗暴
推
也不是所有會社會補貼吧,只能說很多
→
而已
推
那社宅就不是政策買票喔,如果要檢討
→
政府補助的項目可多的是
→
對學生而言tpass比以前月票還爽
→
假日還能拿1200/999搭大眾運具去玩
→
住基隆的學生平時通勤,假日去桃園玩
→
,超爽
推
喔對啊,怎麼不是夜宿公司而是蓋社宅
→
居住正義應該公司負責吧,反正晚上沒人
推
當初幾個縣市喊要TPASS,想當然要中
→
央出補助。
→
老實說補助都只是一時的,長期下來就
→
是財政漏洞了,只有在意而已,其他能
→
討好民眾,明知道虧損也要花下去。
1
但我過去幾年騎著玩的時候,都騎超過半小時欸, 會騎少於半小時的,都是短程通勤。 這詐騙仔到底離人民多遠呢? 會騎ubike去玩的情況不就是周末去騎河堤之類的,出發加回程只騎半小時? 更別說,誰說ubike只有節能減碳的功能啊。2
有一種生物 稱之白粉 又叫柯粉 偏好假老二 誰說出遊一定會超過半小時?? 白柯粉假老二就會每次半小時快到就還車 然後再借一次 看好還車站點 半小時到前還車 然後再借1
柯文哲真的是很父權鴨霸 就像老一輩的老害 Youbike騎著玩 不行嗎? 休閒不行嗎? 買腳踏車一定要通勤不能騎著玩?4
Youbike 30分鐘免費,降低市民前往捷運站、公車站的時間與人力成本 通勤時間短了,就降低騎乘機車的必要性了 這點柯文哲當市長8年還不懂?以為30分鐘就是騎著玩? 真的要把腳踏車每天騎上把小時還遠程10公里以上才是搞笑、不然就窮光蛋沒錢養車 還真以為自行車就是動不動騎幾個一小時1
身為台北人 越來越慶幸 好險選的是蔣萬安 不是黃珊珊這垃圾上來 媽的柯規黃隨,再來個四年台北人都要哭了 柯文哲就是那種典型的窮酸老台灣人 明明一輩子不缺錢,做事跟思維都是用窮酸仔的角度在想2
這種無差別免費,本來就是錯誤政策。 你要照顧通勤族,不應該全部都30分鐘免費, 而是把YouBike的30分鐘免費綁在通勤票裡, 這樣才有鼓勵通勤族不要騎車,改搭大眾。 無差別免費政策,X
先說,我覺得柯用玩不玩來討論有點蠢, 我覺得他想表達的是,UBIKE主要目的在於改善交通, 主要當然就是減少車輛,也就減少碳排、塞車。 回O大,免不免費差那5塊錢,那絕對不是誘因, 你如果有那個需求去搭UBIKE,你會因為多那5塊改騎機車?1
騎三十分鐘內佔70%主要是因為多數人本來就是把Ubike當成短程通勤用吧....... 像我偶爾就會從家附近的站騎到捷運站, 大約3、5分鐘就到了, 很多人也都是在下了大眾運輸後再騎短程到目的地而已。 而且 Ubik的車又沒多好騎,爆
從柯文哲過去到現在的發言,可以發現他始終和其他政治人物不同,這就是CF厲害之處。 例如,1280北捷月票搭破萬元 柯要求調查搭乘軌跡 儘管交通局指出,搭乘超過3000的使用者只佔1~2%,根本無關緊要,但是柯文哲不惜侵害
19
Re: [新聞] 柯文哲批學費補助是大撒幣 民進黨:高傲這筆錢連教育部都不知道從何而來 地方更無力負擔 只能寄望特別預算-就是舉債 然後啊 這筆錢不是一年 是年年要 財源在哪?6
Re: [新聞] 踢爆TPASS廣告不加「行政院」就沒補助說誰給補助就冠誰名的真的不是在反串嗎? 難道行政院現在是什麼企業會自己賺錢嗎 拿納稅錢補助 說是行政院補助? 隨便舉個例子 雙北定期票難道要叫7
Re: [新聞] 共享單車前30分鐘免費!柯文哲批不是騎「這雖然是腳踏車,但可不是騎著玩的」 為什麼YouBike前30分鐘免費會覺得不太好呢? 可能是覺得怕會有那種貪小便宜之人 用蹭的方式去蹭免費的YouBike 像是以前公車前 8km免費,可能就會有人站站停站站搭2
[問題] UBIKE收費疑問查了一下台北的 4 小時內每 30 分鐘 10元 4~8 小時內每 30 分鐘 20 元 超過 8 小時每 30 分鐘 40 元 未滿 30 分鐘以 30 分鐘計算X
Re: [黑特] 蛋的是是非非是的部分是蛋供應小於需求時從外進口的方向想法沒錯, 非的是亂進口,成本與食安考量不夠全面,跟亂補助, 應該有賣到消費者手上才補助而不是進多少補多少給廠商 --1
Re: [新聞] 共享單車前30分鐘免費!柯文哲批不是騎噓 jc851201: Tpass 這麼明顯的政策買票都可以被吹成 新北 02/27 17:13 → jc851201: 為了大眾利益喔?正常買票都虧爛 Tpass 新北 02/27 17:13 噓 Atayalman: tpass搭的人越多,公共運輸交通賠的越 台南 02/27 16:41 → Atayalman: 多,不然中央幹嘛補助 台南 02/27 16:41 噓 cat77133: 發現問題解決問題不懂嗎?大撒幣誰不會 台中 02/27 16:11- 補通勤族沒什麼錯, 問題是相應的大眾運輸跟得上嗎? 也就是有原本開車、騎車上班的上班族, 因為這個月票補助改搭乘大眾運輸嗎? 我是不看好,
- 柯的邏輯是:70%只騎一次 所以取消免費 意思是這70%的人可能不需要這5元補助 問題是還有30%欸 30%什麼概念?比阿北得票率還高 一次性得罪30%的使用者
爆
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