[轉錄] 交通安全唬平安2.0
陳世凱說:「台灣的標線跟日本一樣,硬體設備也跟先進國家一樣,但用路文化卻沒跟上,這是必須面對的現實。 在日本,你可以安心走在斑馬線上;但在台灣,走行人穿越線還是會先停下腳步,擔心車子不知道會不會停下來停讓。」
舉類似物理條件的柏油鋪面人行道,光是配套就差了10萬8千里遠,對於部長所說實在不能苟同。
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台灣現在沒去過日本的不知道有沒有比去過日本的少 大家都應該知道兩邊連標線差別都非常大吧 交通部長挺敢吹的
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看到斑馬線有人要過而減速停車這點,真不如
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大陸。
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台灣人在等車等買東西這點確實有耐心
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有很自覺排隊,但是一開上車那急得咧
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而大陸是人可以擠那保證不排隊
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可見行人文化在於大陸我走上路你敢撞我嗎?
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所以開車的開得比較不殺
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而在台灣變成行人走上路會擔心被撞所以要閃
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,開車的人則是你行人不知道閃,找死
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Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?沒想到一篇人行道的文可以有這麼大的迴響 可見其實台灣還是有救的 其實就算是日本,也不是十全十美 去年6月,在日本千葉縣八街市 就有卡車司機酒後駕車,失控撞死多名小學生的事件81
[問卦] 日本上野車站的人行道拓寬,車道瘦身?標線改造台灣路 FB 【上野車站道路瘦身工程】 走路經過的時候,發現這邊的車道與轉角被槽化線封起來或是縮小車道寬, 就猜想這邊可能未來也要行人區域擴大工程,先用標線進行試辦。24
[閒聊] 在神戶的路上觀察這次去日本出差觀察 實體 標線 觀念 實體:22
Re: [討論] 日本交通死亡率與台灣差多大?認真說啦 不少台灣人看日本所有東西都自帶濾鏡 道路規劃和考照制度以及普遍汽機車用路人素質大於台灣這點是無庸置疑 但個人覺得真正的日本三寶都集中在腳踏車上 好幾次走在人行道都被日本大媽用腳踏車鈴逼人開路 媽的真的不知道在趕三小 碰過超多次把人行道當自行車賽道在騎的12
Re: [新聞] 駕駛人別僥倖! 不禮讓行人 今天起汽車認真問, 沒有號誌或任何標示的路口 行人還在人行道上站著沒有動 沒有踩到斑馬線或是走在路面上16
[問卦] 日本公車司機為啥都會讓路人?喔幹 本巨巨在日本玩了十天了 現在平均一天走二十公里 在城市都靠雙腳移動 邊散步邊享受日本的街景 自然而然 過馬路的機會非常高 我就發現R 客車 公車 不會看到有人已經站在斑馬線一端才停下來5
Re: [閒聊] 日本人行道設計也沒多好啊騙人沒去過日本喔!都市跟鄉下都去過,走路 起來就是舒服,就算有違停但是你會感覺不到 危險,在台灣就不是,一下騎樓走到一半被 封死要走出來,然後路邊違停要真的走到車道 上才能過,走起來真的很不爽。另外沒機車然5
[問卦] 在台灣過馬路是不是很容易被撞死?在國外走路預設是車讓人 小學生下課過斑馬線,被車子讓還會鞠躬回禮 基本上綠燈走在斑馬線上是百分之百無敵 若是沒紅綠燈,車子看到你一定會停下來,在美日都是寫在法律上了 要是車子讓你你不走,他看你你看他,還會覺得你有事嗎?3
Re: [新聞] 日本認證「台灣交通太危險」日本腳踏車超危險 尤其是婆婆媽媽的菜籃車 那些婆婆媽媽騎菜籃車是把人行道當自己家騎 騎得很快而且不讓人 以前在日本的時候走在人行道上還會被後面的腳踏車按鈴要你閃邊3
Re: [問卦] 有人真的完全不違停的嗎有啊 本巨巨今年一月在台灣 作為一個有格調的美國阿爸人 當然是要找到停車格才停 機車在人行道也是用牽的不是用騎的 看到行人過斑馬線就是停下來等 這樣你才知道台灣的都市規劃有多智障
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