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Re: [新聞] 高嘉瑜譙文湖線拆座位　游淑慧反嗆：妳以為是坐飛機

TheoEpstein 發表於 2023/6/21 下午10:06:33
看板HatePolitics標題Re: [新聞] 高嘉瑜譙文湖線拆座位　游淑慧反嗆：妳以為是坐飛機作者
TheoEpstein
 (Red Sox→Cubs→？)時間推噓 6 推:9 噓:3 →:18

※ 引述《ezJapan (Japan)》之銘言：
: 上下班時間大部分人都是站著
: 我倒是覺得應該至少留博愛座
: 文湖線車廂沒通 離峰時間行 老弱婦孺行動不便的進錯車廂就只能站著了

文湖線的問題基本上就是沒救。

因為文湖線的前身是台灣第一條捷運的「木柵線」。

「火燒車」

「馬特拉不拉我們自己拉」

這樣子搞出來的一條捷運，跟後來的淡水線新店線板南線差很多。

而在2000年前後敲定內湖線「一車到底」「木柵線延伸」。

就決定了這條線必定被糟透的木柵線綁住一切規格。
後來通車後叫「柵湖線」，因為發音「詐胡」太糗了，改名叫文湖線。


基本上只能砍掉重練。

但又不可能砍掉重練。

所以就是沒救了。



中運量不是最主要的問題，機場捷運也是中運量，那空間就大很多。

內湖線真正的問題是跟木柵線綁死同規格，就像要館長跟黃國昌穿同一件衣服一樣。


--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.158.175 (臺灣)
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推

cuteSquirrel 06/21 22:06當初中運量 這條路線也只能這樣了

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TheoEpstein 06/21 22:07不只是中運量，而是綁木柵線規格

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TheoEpstein 06/21 22:07機場捷運環狀線也都是中運量，但都沒

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TheoEpstein 06/21 22:07有內湖線那麼狹小

推

cuteSquirrel 06/21 22:08內湖線當初銜接 也是被迫對齊木柵線

推

alonzohorse 06/21 22:08詐湖線真的是最不想搭的 有夠哭

推

bboring 06/21 22:09就當初沒預料內湖大發展啊，以前內湖是沒

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bboring 06/21 22:09人想住的地方

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TheoEpstein 06/21 22:12去內湖我寧可騎機車走大直橋也不想搭

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TheoEpstein 06/21 22:12這條捷運，每次都很不舒服。

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cycling 06/21 22:14唯一解就是多開車廂了吧 月台有預留吧
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TheoEpstein 06/21 22:15呃，月台有預留，但車廂不見得能增加

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TheoEpstein 06/21 22:16之前木柵線火燒車就是兩組車廂並聯，

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TheoEpstein 06/21 22:16然後就燒了......

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TheoEpstein 06/21 22:17可用車廂數，機電系統，都是問題。

推

pchunters 06/21 22:19我只覺得木柵線搭起來，塑膠味很重，

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pchunters 06/21 22:19不曉得是不是座位揮發的氣體？

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TheoEpstein 06/21 22:20不知道為什麼台灣捷運都要用塑膠椅

推

bruce2248 06/21 22:23每次搭中運量都會有悶擠感不舒服啊

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Lailungsheng 06/21 22:26有什麼難，把內湖炸掉一半XD

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TheoEpstein 06/21 22:28中運量不止內湖線，機場捷運就好很多

推

bruce2248 06/21 22:29環狀線乘坐感受跟柵湖差不多 最討厭那

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bruce2248 06/21 22:29個彎道

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TheoEpstein 06/21 22:31環狀線我覺得已經好不少。內湖線超小

噓

kobe7785075 06/21 22:41你都在日本看A片看女優事業線 管什

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kobe7785075 06/21 22:41麼文湖線 a.k.a.A片仔

推

holyhelm 06/21 22:56比喻不錯

噓

sd2567 06/21 23:29共三小 你看不起A片就算 還敢瞧不起a片

噓

peterzumthor 06/21 23:36機場捷運是高運量哦

推

aimlin 06/22 08:19木柵線就黨國時代亂規劃的爛攤子
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