Re: [討論] 賴神的意思是說台灣人交通素質不高吧?
本來就是
知道該做些什麼不該做些什麼
卻依然故我
不是素質低難道是智商低?
說過很多次
台灣交通問題不在交通政策
是絕大部分駕駛人缺少最基本人性關懷
如果有人性關懷
就會遵守紅燈停綠燈行
碰到前面有行人會停下來而不是按喇叭加速衝撞嚇走行人以免造成自己時間損失
如果懂守法精神
就不會看到黃燈猛踩油門衝過去或是趁沒有警察在看闖紅燈
從頭教育用路人彼此尊重、唾棄越狠越有優先權的叢林邏輯
比嚴刑峻法有用多了
--
綠粉開始檢討台灣人xD
推你
這的確事實
還是從道德做起
部分駕駛的素質的確也要提升
真的! 素質加上守法 一切都解決囉。。
相同路口,有的駕駛會停讓行人
有的駕駛則無視行人
台灣交通應該全面學新加坡才能擺脫行人
地獄
都是相同路口,怎麼會有如此差異?
徹底
不就是有些駕駛的素質需要提升
不過呢,反正柯糞一律推給政府的錯XDD
一樓應該就是自己收一堆罰單還罵政府搶
錢的類型
但是道路規劃也是個大問題
這些問題根本是人 怪到政府頭上完全是
巨嬰表現
事實
記得下一任要投賴黑
政府問題在道路的設計 例如爭議很大的
兩段式左轉
政府問題不是沒有 但新聞中一堆問題根
本是駕駛有問題
如果都是政府的問題,那以後車禍就一律向
台灣交通最大問題是人民素質低 第二是
道路規劃沒用腦子
道路設計有問題是事實,素質低落也
是事實,抹滅任何一邊裝作沒看到也
真的鴕鳥心態。
政府求償啊,肇事駕駛都無責,因為都是
政府的問題XDDD
我闖紅燈撞到你,請你向政府求償,不是我
的錯喔
是這樣嗎?XDDDD
只要人民都守法 怎麼會有人死於車禍
道路規劃也跟有問題的交通觀念有關
關於兩段式左轉,聽過最哭笑不得的說
法,「政府未能教育行人禮讓駕駛觀念
,窒礙難行」
人的行為要靠法律約束或是基礎教育
開始 法律約束短時間可奏效 而長期
深植人道關懷得從教育開始 這些本來
就都是執政者責無旁貸的任務 反過來
檢討用路人根本搞笑
政府負責交通硬體建設及法規完善
汽機車行人則是要守法
不是單一方面的問題
不必帶風向以偏概全
用路人本來就可以被檢討
山道猴子挺柯 人民素質看支持誰就知道了
我闖紅燈的話,你要檢討誰?
不就檢討我嗎?XDD
這是事實,通常開車騎車走路都有不少猴子
還是你看到闖紅燈的,你都罵政府
綠粉:用路人真可惡!拖累政府!xD
酒駕問題也是同理 根本是台灣人愛酒後
開車 搞得政府需要立嚴刑 不就賤嗎
交通觀念太差
台南小女孩被撞死是因為駕駛闖紅燈
嗎
規矩定在那邊幾十年了 不守法要怪誰啊
白爛腦覺得 闖紅燈是政府沒教好政府的錯
現在考駕照難度也已經提升很多 新三寶
過濾掉不少 問題在老三寶難根除
臺南小女孩的新聞自己去看吧
要偷渡什麼想法進來?我沒空陪回
人民的問題?那幹嘛搞限縮檢舉?檢舉明明就是
就左膠想要一個巨無霸政府就可以解決
了
大家都有遵守交通規則就能減少很多事故
啦
只要照規定全部抓 就開始靠北政府搶錢
良好的可以正當教育人民,而且就是警察不作為
反正某些粉的腦袋裡,怪政府是最簡單的思
考
所以才需要檢舉,DPP政府執政只會警察怠惰
有什麼好否認的 路上天天一堆迷惑行為
事實 台灣人就是素質太低 會支持民進黨
只能推給政府的錯 就是習慣性的推卸責任
笑死,DPP2016以前就沒千錯萬錯都是馬冏的錯
現在自己執政才知道原來人民也有錯
事實啊,法規也是抄別人的
這我不認同 環境 政策 用路人水準都
以前在野挺人民都是馬政府的錯
是原因之一
違停仔擋視線的怎麼說?,路人闖紅燈呢?
自己執政就都是人民的錯絕對不是政府有錯
不會是單一因素 都要改善
綠共側翼就是雙標無極限只會死忠挺DPP
綠粉開始檢討用路人不守法了xD
都是人民的錯!真可惡!
就是有這些害群之馬在搞差政府聲譽
馬迷知道馬囧在交通做了啥?
笑死 照這邏輯所有教育單位都廢掉算
了 反正行為有偏差都是個人問題我他
媽還要執政黨幹小
選這個只會推卸責任的爛政府根本廢物
政府(中央跟地方)取締不力是事實,
其中也有選舉的利益考量啦,台南騎樓
賴也試過淨空,下場就是黃偉哲拿到史
上最低票數的遠因之一,將交通安全這
塊丟回給中央統一訂定罰則跟取締方式
,不是好辦法,但地方政府不想揹這條
開罪選民,那就中央十成。
原來馬迷跟柯網軍覺得讓地方政府擺爛
交通都中央負責就好
莫名其妙 要求人民守法有什麼不對嗎
確實
要求人民守法那就不要限縮檢舉阿
騎樓淨空 山道猴子就沒地方停車了XDD
守法只是最基本的要求 這都做不到嗎
限縮檢舉了再來要求人民守法,笑死
快被綠畜笑死 以前民進黨在野的時候
什麼事都怪政府 你家漏水也靠北政府
結果現在什麼事都不能怪政府
馬的綠畜真的是雙標智障
檢舉本來就有利於讓人民守法結果限縮檢舉
我認為就應該全面照法規開罰啊 沒道理
只有我遵守交通法規別人都不用啊
綠共本來就雙標無極限啦,都沒在要臉的
重罰就好了啊 什麼都不敢罰
連行人自己都不能檢舉違停
新加坡人民素質比台灣高啊 罰出來的
很好啊,那大家一起來叫DPP不要再限縮檢舉了
重罰之下有懦夫,還有勇夫就是罰的還
不夠重,醬
安全帽不也罰出來的?
為什麼安全帽可以罰其他不能
新加坡日本一開始人民素質也不高啊
他們守法的觀念不也是罰出來的
綠共就死忠腦阿,DPP推什麼都有理由無腦挺
學新加坡那柯糞山道猴都沒辦法呸車了XD
因為重罰會掉選票 如此而已
執政就是甩鍋給民眾喔? 真Easy, 不要
執政就下來啦,還在聽說 紅燈停 綠燈行
癩皮粉就是賴皮粉
DPP絕對不會有錯,一定是在野黨跟人民的錯
違停 不禮讓行人 車速 闖紅燈
開放民眾帶記錄器檢舉
檢舉成功獎金對分 我保證三個月內台灣交
通大改善
高雄之前連續27台機車不禮讓老人 一人一
單六千啊
重罰然後柯糞在罵政府搶錢啊 父子騎驢
之術無敵
可憐啊 綠粉幫黨護航 我看是綠粉南部仔平
常犯法習慣怕被罰爛
抓交通違規是地方政府的責任吧 現在藍
白執政16縣市民進黨執政5縣市 如果民
進黨很爛 你們藍白更是爛上加爛
綠共有看到我在罵檢舉搶錢再來說啦
台南賤畜又跑出來吃屎了XDDD 一臉贱樣
好不可愛
然後新聞就出來洗檢舉魔人多麼可恥
林北從來都是支持檢舉沒罵過的
幾百台騎機車不讓行人
偶爾出來個走路比較慢的行人就要被二輪四
輪流氓po網公審 可悲鬼島
中央政府可以從法規做起,至少拿掉限縮檢舉
綠粉:賴神沒錯!用路人真可惡!
可惡的台灣用路人又在拖累台灣!
是中央政府可以做到的,不要只推給地方政府
再來中央警察部分可以讓交通取締有業績
中央不肯制定交通取締有業績警察當然懶阿
跟之前一樣啊 缺蛋政府不控管 綠畜怪人民
太愛吃雞蛋
你怎麼不敢拿出一點點正義感來要求你
的藍白地方政府 雙標嘛 我覺得民進
黨執政都不抓違規很爛啊 我覺得藍白
更多執政縣市都不抓 所以藍白更爛啊
其實我覺得該把檢舉獎金取消,不對的
事就檢舉,以利誘之反而生出一堆奇行
種
哈哈哈哈 對是人民素質造成的^_^
說的確實,最基本道理……如果大家都遵守交
通規則的前提,理論上是不會發生事故
笑死 完全執政也能甩
賴神沒錯!用路人可惡!
真的 怎麼綠縣市都會被藍白監督 藍縣市
擺爛都沒人理
人民素質真的爛沒錯,所以就是欠管阿
人民犯賤就該嚴刑峻法 沒辦法 台灣人
交通素質就是爛 一堆社會敗類
在賴屁粉眼裡:政府都沒錯,有錯,都是
人民的錯,還只有國民黨的錯,懂?
你哪隻眼睛看到我只怪綠色地方政府?
我怪的是整個中央,我沒只要求綠色地方政府
還要分顏色地方政府來罵喔?
好啊那我罵藍白地方政府交通也很爛,可以了嗎
全台都有的問題不就是中央該管的嗎
而且你有數據證明藍白地方交通更爛沒取締?
對啦酒駕升官 交通部長0專業都不是問題
所以不該檢討政策應該檢討人民
檢討人囉
立法委員在忙著綠能修法交通哪管你去死
繼續無視交通官員無能
賴神沒有錯!用路人可惡!綠粉不要氣
垃圾綠粉: 又双叒 是人民!你看你多賤
為什麼要搞我大民进党政府呢,交通事故
就應該自己出來處理,不要像小朋友一樣
,還要幫你把屎把尿
道路設計要變更,人民素質也該提升,
說真的兩邊都沒錯。可惜兩項都不是一
朝一夕能改的就是。
他媽的垃圾賴 只有幹話
綠粉開車騎車都很遵守規則就是了XD
賴神沒有錯!用路人可惡!台灣人可惡!
政策跟人民素質都有問題好嗎?從來都不是單
方面的問題
是的 千錯萬錯都不是民進黨的錯
你要短時間提升人民素質就是重罰 例
如前陣子開始強力執行禮讓行人成效
斐然 但執行力道太猛會掉選票 短空
長多 而台灣的政治人物大都看不遠例
如2024以後就不關我的事 所以大家將
就將就就又一個八年過去
靠 都是別人的錯,民進黨不用改進
塔綠跟哥布繼續檢討選民oK! 台灣人民素
質最差 道路設計最優良 人行道最多最寬
敞 騎樓空間最大 一群昧著良心的人 最沒
素質的就你們這群跟民進黨
這麼喜歡被管你當自己中共膩
對 都是人民素質太差
你說的都對
道路設計0分 再優良的駕駛都沒用 低能
政策只是空談 需要行政執行 不是只會科
技執法 而是配套改善與宣導
確實,要噴區間測速也很奇怪,應該是要噴速
限才對
對對對 你繼續洗 ㄏㄏ
最棒的政府
道路設計這個是政府的鍋,發照浮濫而且
沒有收回機制也是政府的鍋,執法只會測
速也是政府的鍋,但是以上政府包含選民
自己選出來的鄉愿里長民代,沒有guts敢
抵抗民意去改變的首長,的確是歷史共業
。
怪政府很正常,那些馬路三寶多半都有駕
照,駕照是誰發的?為何這些三寶沒有退
場機制?為何行人要被逼到要走在寬到爆
的外車道上與爭道?
換個執政黨想必講法又會不一樣了
沒錯 南部人素質真的不高才這麼死忠
講得好像台灣人基因最特別是賤種黃猴子
,韓國日本都不是嘻嘻
照你邏輯來說 台灣人道德感偏低才會一直
犯罪
所以一切都不是政府的問題
建議原po可以仔細看他們訴求內容
再看一次,覺得你反串得洽到好處。已經
不知道你是真蠢還是反串了.jpg
笑死人台灣人素質差有錯嗎? 全世界平均
GDP超過1萬的大概只有台灣沒再讓行人
看看這位2輪大爺停那什麼鳥樣
以前買不起房奶粉油電雙漲通通都是馬囧問
題 現在通通都是人民問題都是巨嬰 塔綠班
哥布林真的是把蔡當阿拉真神絕對真理
高滋事分子表示不認同你的論述
行人素質是真的不高
昨天去中和,好好的騎摩托車被後面亂
按喇叭,紅燈時轉頭回去看,是一個西
方臉孔騎摩托車的女生,她趕緊手指著
她後面,提示我是她後面的某人按的喇
叭XD (這種被誤會,應該也常有吧)
駕照真的至少兩年需要重新路考一次,這
樣就可以少一堆智障了。
台灣人本來就劣根性很差 開台祖一堆在
大陸混不下去殺人犯法逃過來的 不然就
海盜 還有跟著蔣中正過來的外省老兵
素質很高 ? 那遊行辛酸的????
你他媽的台灣人 就是求方便不顧他人!
台灣人 就是圖方便完全不顧他人死活!
這個真的不分男女老少,我這邊大學附近
,一堆人一樣斑馬線直接騎過去,根本沒
人鳥行人
所以民進黨忙著教育自己人怎麼跟詐騙集團
勾結嗎? 還是忙著教育網軍側翼實況主宣傳
詐騙受害是自己活該?還是教育31條加重罪
不用坐牢是合理的不用改?
垃圾不落地,戴安全帽一開始要做大家就馬
上遵守嗎? 怎麼你蔡賴只會出張嘴?要教育
以為不用做事喔?
台灣人交通素質的爛是不分藍綠白的
所以警察可以嚴格取締違規嘛
可以啊,但是暴民會去跟里長和議員靠腰,議員就施壓警察說不要讓他們難做人
※ 編輯: sanae0307 (42.76.116.195 臺灣), 08/21/2023 14:07:1525
首Po如題 今天的還路於民大遊行 我們賴神,首先在fb拋出 「紅燈停,綠燈行。」 ....!4
不讓行人重罰之後 現在身邊出現一種人 當他是行人的時候 走路不看路 邊走邊滑手機 走超慢 但當他開車的時候10
很多人老是拿交通事故死亡率 來說台灣行人地獄 靠北 死亡率最高的根本是機車 而且占比超高 63% 行人才12%1
雀食,仔細去路上看.自從新法施行後,汽車禮讓行人有增加. 不過兩輪仔會讓的體感個位數,機車一堆從過馬路的人旁邊刷卡. 機車騎人行道,從路邊竄出,或者一些老阿北/阿嬤任意逆向. 是不是機車族太多,才造成台灣的交通亂象? 先說我機車和汽車都有. 要選的候選人,有要針對機車族整頓嗎?1
賴清德倒是很敢糾正違規的駕駛人,這則新聞不知道多少人看過, 2004年的時候,賴清德就曾經勸駕駛人不要逆向開車而遭毆打角膜 破裂,幾個關鍵字拿去GOOGLE都有。 結果今天出席820集會,卻被白糞大酸特酸什麼紅燈停、綠燈行, 柯憐。3
每一個國家 都有私人動力載具數量瘋狂成長的時候 也因此造成了極為大量的交通事故 純粹看執政當局有沒有認真看待這個問題 日本的『交通戰爭』從1960s~2000才有點成績
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Re: [新聞] 警察親自示範「當行人」 他斑馬線未禮讓慘收3600元罰單攝 : 自臉書爆廢公社二館) : : 駕駛未禮讓斑馬線上「警察」,慘收3600元罰單,但他不禁抱怨「覺得是圈套」。(翻 攝56
Re: [問題] 台灣肇責判定很神奇?因為台灣不是絕對路權判定。 台灣的法院(車鑑)傾向的標準是 違規且與事故有直接因果關係的是主責 譬如闖紅燈發生事故,闖紅燈違規且與事故直接相關,所以闖紅燈是主責。 同時也對所有駕駛人賦予積極避免事故發生的義務3
Re: [問卦] 行人地獄的風向是不是帶得很成功其實我每次說都是逆風, 現實的風向就是駕駛該死,駕駛應注意未注意, 反正我們就檢討駕駛,然後事故一直發生, 然後又可以一直檢討駕駛,這就是台灣鯛民想要的。 事實上只要共用馬路的都叫用路人,7
[問卦] 全面導入獨立綠燈讓行人通行很難嗎?自從CNN報導行人地獄到現在 看了很多新聞、文章和討論 從行人被車逼被撞 討論到整個交通環境的大問題和風氣 但都沒有人講到行人保護時相 短期內交通亂、駕駛素質低、風氣差你我都沒辦法解決X
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了?在台灣本來就該檢討行人 不是我們素質低 單純是因為,應注意未注意這個法條 什麼死者為大 光是這條法條,行人就足以危害到駕駛5
Re: [討論] 黃燈一亮就踩煞車的駕駛太姬芭了吧參考我的 我都看行人秒數 如果判斷過不了 我綠燈就先預踩煞車 到入口剛好黃燈然後過個1~2秒轉紅燈 這樣不僅可以讓後車有反應時間3
Re: [新聞] CNN批台灣「行人地獄」!在台外國人認我建議 政策還是要順著人性摸 今天駕駛習慣如此,其實很大部份是因為 行人就是比車慢,要禮讓行人,得先停車 減速,再等一串慢條斯理滑手機的行人走過去,再加速X
Re: [討論] 與行人正面對決 以及後續影響探討請問這樣機車騎士有違規嗎? 這種做半套的規範 只會讓台灣越來越亂 汽機車讓行人這個基本原則沒有問題- 先說結論,沒有用。 有在讓行人的駕駛都會知道,真正讓行人的主戰場在無號誌路口, 出門一趟你會在大路口右轉幾次,十次?二十次? 但是第一哩路和最後一哩路通常都有一堆無號誌路口,那才是最常需要停讓行人的地方。 行人觸碰號誌也是在懲罰守法駕駛,
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