[黑特] 職業駕駛需要戴助聽器是合理的嗎?
716遊行已經過了 凱到下一場應該就是820行人路權遊行
先關注一下820遊行的議題好了
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https://www.facebook.com/search/top?q=cheap
#請誠實面對台灣交通問題
很沉痛的新聞,上個月26日,一位正值青春年華、28歲的上班族,在上班途中,卻在斑馬線上,被不停讓的計程車司機撞倒,奪走了寶貴的生命
肇事司機69歲了,戴著助聽器,為什麼這種職業駕駛還可以上路? 這不就是以前就沒有停讓的習慣,我行我素慣了,覺得行人都該讓你?
#請還路於民
我們何時才能在街道上安心的行走,不再有恐懼?
每年有3000人在馬路上喪生,意味著3000個家庭的心被撕裂、痛失所愛,我們不該再漠視這個問題,無視這些痛苦的代價
希望你和我一起努力改變,讓這些悲劇不再重演,讓我們的街道不再是地獄,而是大家安全出行的空間
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這一兩年台灣動不動出現多起行人被撞死的知名案件
每次的原因各有不同 這次的原因我倒是要問看看
"一個69歲又需要戴助聽器的人 還應該讓他繼續擔任職業計程車駕駛嗎?"
停讓行人的習慣 先不講 大家覺得這種高齡+聽力問題的人
應不應該繼續給他開計程車?
大家就試著關心看看吧 這議題應該比戰716遊行到底幾個女生有意義多了
補新聞影片 (內有行車紀錄器)
https://www.youtube.com/watch?v=z5KZjEPPzNE&t=10s
https://www.youtube.com/watch?v=i0UYqOfcz8A
--
當你被捲入案件的時候,最希望找以下那一位幫手助您破案呢?
1.各科紅字、好色成性,其實智商180且具名偵探之孫血統的馬尾辮高中生。
2.小鬍子中年私家偵探&某位名字與推理小說家同名的小學生組成的二人組。
3.某個15歲就從美國MIT首席畢業,卻重新回國體驗高中生活的數理精英。
4.擁有大英博物館戒指,並在某處經營博物館的博物館館主。
5.與師傅之妹一同經營律師事務所,時常身著藍色西裝上法庭辯護的刺蝟頭律師。
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民進黨會改進嗎 我也是笑笑的啦
騙票黨還是趕快滾比較實在
不該 不過國內外都允許
其實老人也不該開車 至少70歲以上禁開
所以肇事原因是什麼?年齡大?聽力差
?
肇事原因都沒釐清,就來帶風向,那有
什麼意義?
聽力差可能會導致紅燈右轉不減速?
60歲以上的職業駕駛,是要每年體檢
的,檢業項目也包括聽力、視力
影片內死者丈夫質疑司機反應慢 撞到人還不停
每年不僅車檢,還要做體檢
助聽器跟戴眼鏡一樣,戴上矯正過後跟常人
一樣就應該讓他開,過年齡之後每年檢查
受害者家屬很可憐,但肇事原因有待釐
清
重點可以放在年齡大反應慢,或是小黃駕
駛習慣差,強調助聽器反而模糊焦點吧!
雖然俗話常說撞到有聲,可這正面撞到
的應該是眼睛會先看到
真的可怕過馬路484要配備汽笛
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[問卦] cheap要辦路權大遊行 開始募款?剛看到的 有沒有八卦? #820還路於民大遊行 在1970年代經濟起飛的時期,英國、荷蘭、日本等先進國家也曾深受「車本主義」的苦果。 經過多年的不懈努力,非政府組織(NGO)和政府共同推行交通改革,讓這些國家成功轉型27
Re: [問題] 新竹汽機車駕駛素養為什麼那麼差?讓我想到,有一次在遠百附近禮讓行人ing, 結果旁邊的計程車直接超我車衝過去...然後行人就嚇到。 我只能怒叭一下計程車司機,雖無濟於事, 但還好行人沒有被擊落。 我只想說,「職業」駕駛到底職業在哪?19
Re: [爆卦] 黃國昌FB: #820還路於民大遊行遊 : 行」,邀請每一位關心人本交通、行人路權的朋友們,一同共襄盛舉。 : 本次遊行的募資行動已經啟動,歡迎每一位認同遊行理念的朋友,可以一起加入捐款的 行 : 列!(募資連結參留言區)15
Re: [爆卦] 黃國昌FB: #820還路於民大遊行過幾天可能有類似的文章 先預判一下 === 我被問到會不會參加820還路於民大遊行, 我說要看具體訴求來決定,而在前幾天遊行主辦方正式釋出五大訴求。7
Re: [新聞] 妻遭69歲聽障小黃駕駛撞死「夫批政策殺人我有個問題 意外的發生是駕駛右轉未禮讓行人先走斑馬線 要嘛也是眼睛的問題 跟長期以來沒有禮讓習慣的建立 為什麼卡在助聽器這件事? --6
Re: [新聞] 28歲人妻走斑馬線慘被小黃撞死 夫慟:先說 EE務實 EE可愛 2017年交通部公路總局說 鑑於人口高齡化及延後退休年齡已為國際趨勢,交通部為因應高齡化社會需求及參考國外 相關國家經驗,經審慎評估後,自106年4月1日起將小型車職業駕駛執照年齡上限從目前 68歲延長2年,讓身體健康狀況良好之計程車駕駛人能繼續執業至70歲。3
[問卦] 69歲聽障可職業駕駛,怎不出生就發駕照69歲聽障的司機,居然可以當職業駕駛?? 69歲反應力有每3個月去醫院定檢嗎? 聽障有每3個月測試是否合適執業嗎? 太屌了吧,鬼島交通部真是沒有下限! 哪裡才是王國材的極限?2
Re: [問卦] 怎麼有股反行人的聲音?直接說結論 1."因為台灣人不知道考駕照的意義與重量" 今天給你資格駕駛一個隨時會撞死的殺人工具 就應該知道駕駛人有避免車禍發生的義務 在先進國家推崇越大的車越有責任保護與禮讓小車- 反正現在只要不是掛白底紅字的計程車就是傳統計程車行的司機,並未經過較高標準篩選,而Uber司機一定都是計程車行的司機,因為交通部圖利傳統計程車行,Uber公司的司機需要經過背景篩選才會準該司機透過Uber app接單,例如良民證證實無作奸犯科情事,依規定職業駕駛人需要定期回監理站檢驗,而本案的使用助聽器之職業駕駛人還能上路,代表使用助聽器時並不影響駕駛人在駕駛行為時的反應,那麼受害者可以要求檢察官調查司機事發當時前後的駕駛行為,但機會不大,看新聞中的行車記錄器影像大概只有拍攝前方路況而已。 個人認為應多使用app叫車,駕駛人多會是較年輕的駕駛,且車況會比較好,例如使用Uber, 55688, 178, Line Taxi, etc.,多使用app叫車能間接讓不適任的職業駕駛被汰除,不知道各位有沒有發現排班計程車、電話叫車,很高機率來的是老年司機、車況較差,或駕駛行為不適當的駕駛?因為他們只能撿非app叫車的單子,用app叫車只要乘客不滿意,直接給低分並投訴客服,這是傳統車行、電話叫車做不到的,因為你一定看不到車行有沒有懲罰該駕駛,app叫來的司機都不敢假笑,一定規矩的開車。 ※ 引述《chunchie (阿奇)》之銘言: : 1.媒體來源: : ETTODAY
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[轉錄] 黃國昌 FB41
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