[討論] 機車的英文也拼錯
http://i.imgur.com/YfkZ4lg.jpg
我就看看Motorcycle這個錯字會放幾天
蔣萬安的新政績公館紅燈區
提前17天讓台北和新北人體驗到大塞車
第一次看到機車左轉要標示提醒
一堆機車卡在車陣裡到底是要怎麼左轉
早晚會跟直行撞在一起釀成A1事故
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.115.221 (臺灣)
※ PTT 網址
→
這也能高潮 笑死
→
算是日化英語,我先給過
→
畢竟柯八年+轉性安3年,市政廢弛,這夠好了
→
雖然丟臉 但是小事 別塞/少塞就好
→
Hello Moto
推
原來大家都默認犐8講4都是智障喔
→
智障來當還沒那麼慘,智障你講他會聽...
→
轉性安你講他,他跟你硬碰硬...
推
機車左轉道還好吧
→
桃園也有,在最外側車道
→
剛開始看到不習慣,習慣了還不錯
→
對機車族省下二段式左轉時間
→
改天南部也跟着用了
推
台灣大多是scooter
噓
這10念的台北市政府真的有夠爛
推
只有moto Nokia不用
推
高雄早就有機車左轉道了啊
→
沒有高潮啦 只是會心一笑 1F哪看到高潮
81
Re: [新聞] 連7年肇事第一名..蔣萬安拍板廢公館圓環:安全最優先很好奇 圓環設計明明就很好,也不需要紅綠燈 能有效減緩塞車問題 但到了台灣 怎麼問題一堆啊? 他那個不就跟著 標線車道 順順的走就好了? 像是最內側 是給你繞一圈迴轉用或是往最後一個出口用 最外側是給第一個出口用,中間是給第二個出口用,以此類推![Re: [新聞] 連7年肇事第一名..蔣萬安拍板廢公館圓環:安全最優先 Re: [新聞] 連7年肇事第一名..蔣萬安拍板廢公館圓環:安全最優先](https://i.imgur.com/PtkYhI6b.png)
26
Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重這篇文章比較的兩個族群是: 左轉機車侵犯直行汽車的路權 vs. 左轉汽車侵犯直行機車的路權 (這是重點!!!) 該文章收集了2003~2015年,總共21919個事件 比較上述兩個族群中機車騎士的死亡、住院、受傷等結果![Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重 Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重](https://i.imgur.com/RFjrcs5b.jpg)
15
[閒聊] 文心路右轉崇德路(往市區)最近下班偶爾會騎文心路 幾個路口最外車道都是直行+右轉 到了崇德路口突然變成只能右轉 而且跟隔壁車道畫了雙白線 也就是到了路口發現也來不及![[閒聊] 文心路右轉崇德路(往市區) [閒聊] 文心路右轉崇德路(往市區)](https://i.imgur.com/nrAsUwsb.jpg)
14
Re: [問卦] 為什麼「圓環」在台灣走不下去?昨天我有問 雖然圓環的概念跟十字路口很像,左轉靠左 右轉 靠右 直行其中間 ,遵循著車道禮讓 基本上不會有什麼大問題 但台灣 你照著台灣 十字路口概念去設計會怎樣? 沒錯 就會有紅綠燈 禁行機車和待轉區 這就算了,台灣超多那種 喜歡在最外側 騎半圈 到最後左轉出口的人,這種是嚴重違規![Re: [問卦] 為什麼「圓環」在台灣走不下去? Re: [問卦] 為什麼「圓環」在台灣走不下去?](https://i.imgur.com/w5EuGwLb.jpeg)
X
Re: [閒聊] 關於機車左轉、路權的一些想法借用一下標題 我覺得在爭取部份路段取消二段左轉的權益之前, 台灣部份機車用路人的行車觀念要進行再教育 為什麼會這樣說, 去看交通部發出取消二段左轉後直接左轉車禍事故會變高的影片就知道了,![Re: [閒聊] 關於機車左轉、路權的一些想法 Re: [閒聊] 關於機車左轉、路權的一些想法](https://i.imgur.com/NNnG1Zdb.png)
4
[心情] 看到腳踏車盲彎被機車撞的心情?看到腳踏車盲彎被機車撞的心情? 假若 在您開車時 遠遠看到 右邊的腳踏車X
Re: [新聞] 獨/1700萬賓利「落地20天」就撞!30歲女這是交通規則的問題吧,騎車騎士是受害者 現在社會公認機車兩段式左轉是危險的作法,機車直接左轉才是安全的 所以接下來交通政策也是往機車改成直接左轉來修正 所以相對應的,法規也該調整了吧 要左轉的機車路權應該大於直行的汽機車,這樣機車就可以安全地左轉2
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力1不好意思太久沒在台灣騎機車,請問一下大家 大家都說有左轉燈的話,機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口,會有兩種方式,一是可以同時直行和左轉,二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種,汽車要左轉的話一定在走內線,左轉車多的話就在內線排隊X
Re: [問卦] 台北橋機車道(三重-台北)嚴重塞車八卦是 台北橋的人行道本來沒有那麼寬 後來不知道哪個官員把它給拓寬了 美其名是說給行人友善空間 其實根本沒什麼人在走