Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重
https://i.imgur.com/RFjrcs5.jpg
左轉機車侵犯直行汽車的路權 vs. 左轉汽車侵犯直行機車的路權 (這是重點!!!)
該文章收集了2003~2015年，總共21919個事件
比較上述兩個族群中機車騎士的死亡、住院、受傷等結果
(左轉機車侵犯直行汽車的路權時，機車騎士為違規者；反之，左轉汽車侵犯直行機車的路權時，機車騎士為受害者)
其中3878件(17.69%)為左轉機車侵犯直行汽車的路權
18041件(82.31%)為左轉汽車侵犯直行機車的路權
結果發現當左轉機車侵犯直行汽車的路權時，會有較高的死亡率
(adjusted odds ratio 2.77倍，95%CI 1.84~4.19)
所以這篇文章的意思是，在這種轉彎車侵害直行車路權的車禍中，機車騎士本身為違規者時會有較高的死亡率
文章中倒沒有很詳細地解釋為什麼會有這種結果，只說左轉機車侵犯直行汽車路權並發生車禍時，頭頸/胸腹部受傷機率會較高，因此傷害會較嚴重
但總之一個是機車彎中與直行汽車碰撞，一個是機車直行中與轉彎汽車碰撞，機轉、車速都不一樣
但這個結論跟兩段式左轉的關係是???
如果要說兩段式較好或較差，該比較的兩個族群應該要是
機車提前打燈靠左，並在不侵害直行車路權的前提下直接左傳 vs. 機車一律得兩段式
這樣比較才有意義吧
文章出處：P.-L. Chen, C.-W. Pai Evaluation of injuries sustained by
motorcyclists in approach-turn crashes in Taiwan
Accident Analysis and Prevention 124 (2019) 33–39
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記者就沒看期刊
腦殘記者想帶風向
大撞小當然比小撞大嚴重
其實就讓機車跟汽車一起等左轉燈
我是認為現在應將方向燈設計成，左轉燈汽車號誌，左轉
燈機車號誌，汽車轉完機車轉，這樣也很不錯，大家都有
專用的。
跟開車開到腦殘的講道理是沒有用的,拿球棒敲頭醒來機率較高
men說的不就藍藍路嗎
人家自由大記者可是路權打壓先鋒呢～
這記者很有名 根本小丑
濕地大大 wetterland
wetteland
因為汽車直行時速高殺傷力比較強啊
這傢伙是之前那個公開立委小孩個資的垃圾記者嗎
說老柯是當代政治家典範的妓者 XD
欸 奇怪 回錯篇QQ
沒想到大記者這麼沒下限
結果鄉民自己查都比較清楚清晰
笑死
記者關留言，會怕齁
笑死，根本臭雜種
扭曲事實帶風向打壓機車真的是有夠噁心
強烈支持汽車全面三段式左轉
記者真好當 隨便亂下結論還不必負責......
想帶風向噁心 繼續洗腦打壓機車
不過教授也說到待轉區比較安全，看的出來沒人挺機車
被家暴當然只能隔離受害者
這不是常識嗎
無關對錯 就誰容易受傷而已
為何不制裁加害者？
因為加害者很兇,大家不要起衝突
真的不懂 這就好像一起強暴案發生 結果只把被害者隔
離 放強暴犯在外面逍遙自在一樣荒謬
然後還會有很多人跟你說「比起自由人權，我選擇人身安全
奴性堅強
教授表達不完全啊@@
小時不讀書
無論哪方犯錯，機車永遠是受傷的一方
少時不讀書長大哈哈哈
ptt就是小眾取暖的地方,現實生活還是乖乖待轉
聯合重工 自由?? 主管總編都不知道在幹嘛
這記者不意外阿 負面經歷頗精彩的
記者要不要發一篇小客車跟行人在路上發生車禍誰死亡
率較高？高能記者
記者不是沒看期刊 就是太低能看不懂
2X
機車沒待轉早在30年前就這樣了 就是死傷太嚴重才改的 現在又要走回頭路？真是笑死 基本上機車不待轉確實最安全 但前提是機車要當汽車一個一個乖乖排隊左轉![Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重](https://i.imgur.com/VVbVTnAb.jpg "Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重")
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不鑽車縫唷？可以啊 只是車流就長到靠背而已 鑽車縫是有調整車流的價值 但是中央交通部與全台各地交通局 「只做半套」以致於引發混亂![Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重](https://img.youtube.com/vi/kWh0t1fX_EY/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重")
3X
首Po現在以數據及專家證明了 待轉較安全 直接左轉較危險 希望政府能趕快規定所有路口一律需要待轉![[閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重](https://i.imgur.com/YYxdZFAb.jpg "[閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重")
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小弟不材 在最近幾期的Accident Analysis & Prevention期刊中 找不太到類似的文章 最接近的是2019三月的一篇 "Evaluation of injuries sustained by motorcyclists3X
人家說ptt跟現實社會都是反指標，確實不假 說直接轉很安全的，你就每天直接轉不就得了，何必管3小教授的研究呢？ 直接轉在很窄的路口，還很容易跟對向也要直接左轉過來的車子緊貼在一起，讓車子擋住 你左轉出去前，要看對向車道後方來車的視線 也擋住那些車看到你，所以車頭一出去很容易就撞了![Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重](https://i.imgur.com/uOrFo2db.jpg "Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重")
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警察不要開單計點罰錢我當然每天轉 : 直接轉在很窄的路口，還很容易跟對向也要直接左轉過來的車子緊貼在一起，讓車子擋 住 換作汽車也會被擋住啊......？？ : 你左轉出去前，要看對向車道後方來車的視線
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[討論] 有關機車路權可能會有人覺得在車版問這個很怪 但我覺得可能會影響到汽車的行駛安全 所以發文看看大家意見 最近常看到有機車騎士爭取路權 希望能夠與汽車享有相同的路權![[討論] 有關機車路權](https://i.imgur.com/2vM10RVb.jpg "[討論] 有關機車路權")
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[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提， 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛，覺得機車屬於機慢車， 所以被劃分在外線車道，內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權， 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線， 左轉靠左，右轉靠右，這本來是再自然不過的道理，結果政府規劃出舉世無雙![[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意](https://img.youtube.com/vi/HJP74vrD6uM/mqdefault.jpg "[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意")
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[問題] 左轉車未禮讓直行車 直行車卻需負肇責？如題 向各位大大請益 桃園市似乎今年開始在部分路口新增以下告示 而朋友在對向車道有此號誌牌的路口發生車禍![[問題] 左轉車未禮讓直行車 直行車卻需負肇責？](https://i.imgur.com/w0N8BYHb.jpg "[問題] 左轉車未禮讓直行車 直行車卻需負肇責？")
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[討論] 請教一下交通問題案例如下 __| |___ 機車 > __ ___ | | ^X
Re: [新聞] 獨／1700萬賓利「落地20天」就撞！30歲女這是交通規則的問題吧，騎車騎士是受害者 現在社會公認機車兩段式左轉是危險的作法，機車直接左轉才是安全的 所以接下來交通政策也是往機車改成直接左轉來修正 所以相對應的，法規也該調整了吧 要左轉的機車路權應該大於直行的汽機車，這樣機車就可以安全地左轉2
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消！網力1不好意思太久沒在台灣騎機車，請問一下大家 大家都說有左轉燈的話，機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口，會有兩種方式，一是可以同時直行和左轉，二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種，汽車要左轉的話一定在走內線，左轉車多的話就在內線排隊2
[閒聊] 兩段式左轉和機車交通安全討論強制二段式左轉和強制待轉區 跟禁行機車有非常大的關係 與交通安全與法規有很多可以討論 和路權有直接關係 執行二段式左轉要進入待轉區 既不是左轉 也不是右轉 打哪種燈都會讓人誤會![[閒聊] 兩段式左轉和機車交通安全討論](https://img.youtube.com/vi/kaXVXV_a_f0/mqdefault.jpg "[閒聊] 兩段式左轉和機車交通安全討論")
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Re: [新聞]陳時中拋檢討機車兩段式左轉 蔣萬安：重要這位網友的言論，是很標準的反兩段式講法 汽車右轉假設發生碰撞，機車是在甚麼情況下？ 準備進入待轉區=>這位網友就只講這點 機車也要同步右轉=>機車右轉幅度太大或汽車轉彎半徑太小吃到機車的線 又或者汽車視角被A柱擋住