[討論] 機車左轉之 我真的被柯文哲打敗
看到這篇
https://www.ettoday.net/news/20231212/2641577.htm
我們的文哲老大又變成交通專家惹
真的會被他打敗
這種雲端發言都能出來惹 ^_^||
下凡一下好嗎阿北?
本來10公尺長的車陣
你要每一台機車都在汽車後面..
是要看到變成30公尺車陣全都堵住是不是啦 XD
而且只要道路上沒有禁止變換車道的標誌
為啥機車就必須一直保持在汽車後面?
這哪招 XD
有沒有人可以去跟阿北講一下
問題從來不是汽機車誰在前面
而是小條道路根本就沒必要搞機車兩段式左轉
多線道道路一樣應該維持啦 ^_^||
--
你沒要左轉跟汽車排左轉道是你的問題還是^^?
最根本問題是台灣都市地小人稠 根本就沒有條件開放那麼多一人汽車在路上跑 其實機車反而才是台灣都市地區最適合的交通工具 想像一下 雙北機車族明天開始全部都改開車 你就看路會不會塞爆 (^ ▽^ )
※ 編輯: todao (180.217.235.232 臺灣), 12/12/2023 13:48:59他就不會開車騎機車當然胡思亂想 一聽就覺
得又在惡搞大規模社會實驗了
真的被這種雲端發言打敗 XD
我光想到機車起步就噴出去了 汽車還在咔咔
咔開動 我汽機車都會用
CF就愛把人為不可控因素都當成機械制式
運作,它的世界只有SOP
越塞越好,這樣才會真的去考慮大眾運輸
有的人只開車的想法當然會希望能上高速
不塞,開市區也不塞,所以才會有莫名針
對機車惡意舉動
很好啊堵起來最好,機車也要堵
多塞一些大家才會多用大眾運輸
事實數據現實真正造成塞車的主因是汽車
太多,尤其是一人汽車,你看看內湖為何
這麼塞,每個都想開車去還都是一人汽車
,不塞才有鬼
然後一塞看到機車在那鑽,心裡對機車仇
視就更高了
像我這種汽車機車都有使用的人,直到市
區汽車容易塞當然選機車呀
硬要開,結果塞市區才在那覺得機車鑽怎
麼仇機真的大可不要
還大衆運輸咧,真以為像雙北這種地小人稠
的先天不足條件能靠大衆運輸解決 XDD
也是雲端發言 (^ ▽^ )
雙北大衆運輸已經夠發達了啦,問題根本不
是什麼大衆運輸
你叫雙北機車族明天上班全部改搭公車捷運
,看看會變怎樣 XDD
還真以為雙北大衆運輸承載量有那麼大喔
沒騎過機車的社會生活白癡
他只是要做實驗啊 有點常識都知道悲劇
m大正解,其實雙北沒有條件讓一人汽車上路
,我自己也是盡量騎車而不開車
大家都開車絕對塞住,我說的是真的完全塞
住那種 XD
其實就限定那時段只準機車跟大眾運輸貨
運通行就可以,硬要以汽車為本位才是問
題癥結點
汽車要通行必須限乘四人,不然就是開罰
根本沒那麼難解
沒錯真的要解決就是這樣
內湖直接實習高承載
他是沒說精確 應該是行進間禁鑽車縫與併行
樓上你講的也很誇張,路那麼大條怎麼可能
只讓一台小機車佔住空間而不讓多台機車併
行前進 XD
如果你是指有汽車在,機車就必須要卡在後
面,那萬一是只有一台機車卡住,等在後面
的汽車更氣死XDD
就是因為機車無法超過去,最後隊伍爆增好
幾倍長整個卡住
你到底是不是反串 XD
笑死 (^ ▽^ )
6
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?我是敢轉拉 畢竟根據統計 變換車道&轉彎時車禍率最高 我都騎在白牌能騎的最內線 兩段式對我來說要變換車道 風險更高 我覺得兩段式左轉問題倒是其次9
Re: [新聞] 取消兩段式左轉!台南計畫試辦 網讚爆:我猜到時候會是這樣 阿北:「現在不用兩段,那我直接轉」 然後你就會看到外側車道直接左轉的機車 然後方向燈也沒打,也不回頭看 林北想切就切,這條路就是林北開的8
[問卦] 發明機車、汽車車種分流的是什麼人?明明道路的邏輯就是 「要左轉的在左側車道」 「直行的開中間」 「要右轉的在右側車道」 彼此根據自己要去的路線再做車道切換7
Re: [問卦] 為啥內側沒有禁行機車還要強制待轉??第 99 條 機車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,依下列規定行駛: 一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛 。 二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛;單行道道路應- 我自己到現在還是90%時間都騎車, 兩段式左轉沒有太困擾我, 除了迴轉很靠北麻煩, 但是規劃一下路線通常不會有太多麻煩 想問
4
Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲:不能我只能說柯P你的觀念不能算錯,但是不符合 事實跟實際的道路狀況。 不亂竄這個我同意,尤其是變換車道未使用 方向燈、動向不明等等,這種的就算我一樣是 騎機車,我他媽也會被他們嚇死。1
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\台灣道路上汽機車駕駛會有那麼多路怒症, 就是錯誤政策跟駕駛人惡習造成的啦! Cheap影片也有提到, 內側禁行機車跟兩段式左轉就是最大的問題, 完全不符合分流效率也無法提升安全。2
Re: [新聞] 台中騎士剛起步 遭賓士撞飛30公尺喪命影那段路口是規定要兩段式左轉的,機車沒有 兩段式左轉直接左轉違規,賓士汽車到路口 沒有依照規定減速也有責任,機車直接左轉 只要遇到一次不讓的就是死路一條吧! -----3
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈我也柯粉, 這政策90分 : 轉不轉彎跟在不在前面的關聯性是啥? : 為什麼要讓機車去前面的原因我覺得有二, : 第一,機車跟車併行只會更容易造成事故; 這就是關鍵啊, 所以才說靜止也不能鑽, 乖乖排隊1
Re: [新聞] 取消兩段式左轉?柯文哲:若機車不往前笑死 塔綠班真的有夠會超譯斷章取義的 阿北的原文: 柯文哲回應,該名同學詢問的機車問題,反映出台灣人的思維問題在哪裡,針對機車能不 能左轉問題,如果機車比照汽車全部走一條線,不可以在紅燈時跑到前面去停等,將機車
爆
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