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Re: [討論] 臺鐵有沒有可能改成民營?

看板HatePolitics標題Re: [討論] 臺鐵有沒有可能改成民營?作者
dssb1978
(我知道你知道我知道你)
時間推噓15 推:16 噓:1 →:53

民營很好呀!
但是民營的意思除了提升企業本身的競爭力外,
也包括使用者也不能再擺爛以及需要付出對等的代價。
所以會變成使用者也需要想法提升自己的付出的價值,
用以配合私人企業的服務價值才能夠得到對等的服務。

當然民營化後的對等競爭也要相對的開放,
以避免一家獨大導致競爭只剩下對使用者收取利益,
而沒有相對的品質保證。


最後,民營化犧牲的是誰?

一個是台鐵的基層人員,
一群當年為了國考努力的人,如何配套?

一個是偏遠地區的居民,
要如讓政府利用收取的民營費用(稅收)得到該有的服務?

再者是一般人民,
如果民營化的結果是與高鐵一起往金字塔頂端做精緻服務競爭,
社會大眾要如何付出對應的代價?

民營化很簡單,但是台鐵一向都不是民營化的問題,
他與眾多國營企業一樣都是政府的禁臠、
民意代表的免費選民服務、
導致一般社會大眾使用上不痛不癢,覺得自己方便就好。

所以台鐵民營化真的是好選項嗎?做的好有配套一定是好棒棒。
但是如果可以改善使用者與當權者的便宜行為,
其實民營化只是一個可有可無的作法吧!

最後,在這種時候談民營化,只是推卸問題。
最好的民營化時機點應該是當一切都是穩當健康下的執行目標。



引述《snh48spush (后里趙子龍)》之銘言:
: ※ 引述《wxvwxv (7號)》之銘言:
: : 臺鐵如果改成民營,是不是能提升各個待改善事項的品質?
: : 改成民營的話,是否能夠讓臺鐵更好?
: 其實是正確的,但要顧忌到偏鄉地區的交通運輸
: 我的建議是可以用公辦民營的方式管理臺鐵
: 交通部把鐵路局下放給民間企業管理,一方面減少不必要的開銷,一方面民營化一定也

: 對往公司化的方向走
: 民營公司化的結果就是會根據不同的情況做增裁員或減少增加站點,以及把那些不必要

: 合鐵高層給掃地出門
: 不會像早期台鐵一樣,官僚文化太嚴重
: 不過針對偏鄉鐵道運輸就真的要傷腦筋了,無論是北迴、花東與南迴,甚至是最近要開

: 的墾丁線都是同樣的道理
: 要怎麼運行都是一大問題,最怕民營化過後萬一是導向以利益為優先,而不是幫助弱勢

: 群的話,那就好玩了
: 台鐵公辦民營然後公司化是最佳解決方案,以上

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fanlongs04/05 09:32還基層人員咧,這麽多軌道事業,就你們台鐵常出大包

fanlongs04/05 09:33當中階主管老屁股全部爛掉,就只能砍掉重練

fanlongs04/05 09:34這已經無關圖不圖利肥貓的問題了

dennis685704/05 09:42現階段全民考慮拒搭臺鐵抵制

gogen04/05 09:49人力冗員問題多

gogen04/05 09:50民營化才能真改革

gogen04/05 09:54台汽民營化後效率提高數倍

dash00704/05 09:56公司化也就算了(雖然也有公司化結果變酬傭的例子),民營

dash00704/05 09:56化和變更安全有啥關係?

dash00704/05 09:57不檢討如何改善機制變更安全,反去檢討為何不讓商人更容

dash00704/05 09:57易把手伸進來撈錢?

dash00704/05 09:59講的一副民營化就不會有工安問題一樣……,懷疑是財團的

dash00704/05 09:59打手

gogen04/05 09:59高鐵也很成功啊,根本不需要讓交通運輸公營,比照公務員

gogen04/05 10:00台鐵的問題不是只有安全而已

gogen04/05 10:01虧損嚴重,冗員太多

dash00704/05 10:02高鐵都因財務問題變國有了

gogen04/05 10:02鐵飯碗,大家都消極做事

dash00704/05 10:03阿里山鐵路民營化的結果呢?

gogen04/05 10:03台鐵員工是比照公務員的待遇

gogen04/05 10:04現在就台鐵工會反對

dash00704/05 10:05今天工安出意外,結果討論民營化的焦點都在如何更好賺錢

dash00704/05 10:05而不是如何促進安全真的笑死人

HYJ62704/05 10:05台鐵新人1年就跑掉3成 這待遇真好啊

dash00704/05 10:06還真的不知道為何對民間財團這麼有信心

gogen04/05 10:06台鐵新人跑就是老人福利待遇好,事情都新人扛

gogen04/05 10:07台鐵鐵飯碗,大家都消極做事,根本沒有衝勁

gogen04/05 10:09民營化才能有更好的激勵獎懲制度

akway04/05 10:09工會反對是一定的 當年中華電跟台汽也是一樣

dash00704/05 10:09民間不會有肥貓?民營不會有工安事故?實際點吧,檢討台

dash00704/05 10:09鐵可否適用採購法或監工規定還和工安問題比較有清楚連結

gogen04/05 10:10民營化工安是民營高層去管控,會比現在的台鐵高層強多了

gogen04/05 10:11現在的台鐵高層就是消極數饅頭的心態

dash00704/05 10:12民營更可靠?笑了,原來出事的負責人是台鐵員工

gogen04/05 10:13民營做事會比較積極

lichlord04/05 10:132021還有人把民營化當作萬靈丹一直在講的

dash00704/05 10:14哪來的自信讓你這麼覺得?搞出福島核災的東電原來不是民

dash00704/05 10:14營的?

gogen04/05 10:15現在就一些工會成員反對

gogen04/05 10:16福島核災就地震+海嘯,跟民不民營無太大關係

gogen04/05 10:17台鐵工會成員在想什麼,大家都很清楚

dash00704/05 10:25https://reurl.cc/6yYdEk

dash00704/05 10:25「早在福島核電廠發生前,福島核電廠有可能被海嘯侵襲的

dash00704/05 10:25可能性就已經被提出。然而東京電力(經營福島核電廠的電

dash00704/05 10:25力公司),卻因為成本考量並沒有加高海嘯牆,最終導致了

dash00704/05 10:26可悲的福島核災

dash00704/05 10:27福島核災發生後,東電其實第一時間就有向外求援,也聯絡

dash00704/05 10:27上了台裔美籍的核工專家尋求解決。當時這位專家也建議應

dash00704/05 10:28該要當下立刻廢爐,不幸地因為東電是一間民營公司,廢棄

dash00704/05 10:28一個核電廠對東電來說會造成嚴重的經濟損失,因此東電並

dash00704/05 10:28未馬上採取廢爐的措施。

dash00704/05 10:29想炒地皮的財團在想什麼,很多人應該也很清楚

dash00704/05 10:31https://reurl.cc/V3QMRN

lichlord04/05 10:36光看看那些民營化最喜歡的例子中華電信要不是因為國營

lichlord04/05 10:36其他民營業者哪一家有投資基礎網路建設 通通跟中華電信

lichlord04/05 10:37租用線路 以為民營化設備基礎建設就是天上掉下來的嗎

lichlord04/05 10:38完全不會講要怎麼防範可能遇見的問題 只會說Z>B

dash00704/05 10:47https://reurl.cc/DvLlq6

dash00704/05 10:50https://reurl.cc/kV3yn3

fanlongs04/05 11:29————台鐵工會反對很偉大嘛,你政府不是為了選票,就

fanlongs04/05 11:29用切蛋糕方式,把部份路段交由民營或公司化————

fanlongs04/05 11:31你現在不做,你年輕基層日後變成老屁股,他們也不會願意

fanlongs04/05 11:31改,越晚越沒救

fanlongs04/05 11:32還在嘴肥貓?有利可圖給人錢天經地義,難道要給酸民咧

f4007556604/05 12:40民營化第一個就是砍掉花東偏遠路線 浪費資源又沒有盈

f4007556604/05 12:40

Aatrox04/05 12:45民營化很棒啊 整個花東砍掉 跑西部就好

rayven04/05 18:11該砍的冗員是內勤那些坐辦公桌的,不是外面那些工人

lbowlbow04/05 20:02不可能,民營化之後就是只跑東部還只跑快車

lbowlbow04/05 20:03台鐵大部份的站點跟路線都是賠錢的,民營化後直接停光光