Re: [新聞] 內科與內湖不同 黃珊珊：內科交通問題才

黃珊珊這樣講還蠻噁心的, 內科無限擴大, 柯文哲沒參與？
講到交通就推給馬郝, 那養活五十萬家庭都應該歸功馬郝囉？

※ 引述《monica0419 (圓~meimeicircle)》之銘言：
: 1.新聞網址︰
: https://udn.com/news/story/122682/6496866
: 2.新聞來源︰
: 聯合
: 3.完整新聞標題
: 內科與內湖不同 黃珊珊：內科交通問題才是問題
: 4.完整新聞內容︰
: 搶救內湖交通成北市選戰議題。台北市副市長黃珊珊上午在臉書指出，內湖交通？內科與: 內湖不同，大家到內湖就說內湖交通問題，要先說清楚，「內科」交通問題才是問題。: 黃珊珊指出，內湖是優質的住宅區，交通四通八達，高速公路與快速道路非常方便，內湖: 科學園區上下班時段的交通問題，與內湖住宅區無涉，應先釐清，以正視聽。
: 黃珊珊說，內湖科學園區二十幾年前是「輕工業區」，所以是以工業廠房為主，當時建商: 蓋了6米高的廠房大樓，馬英九時代開放企業總部進駐，原來的廠房部分增設了夾層，整: 個園區原規畫僅6萬工作人數，突然增加到15萬人，道路面積與停車空間都沒有重新規畫: ，請問，如何不塞車？

你嘛好啊, 挑高廠房違法夾層是有幾間？原本有四百多件, 到2016年剩147件
講的好像因為這147件夾層內科多了9萬人一樣

當初這些違法夾層, 郝龍斌是限時十年要求自行改善或拆除
2017年十年大限時間到, 請問一下柯市府是怎麼處理的？

柯市府是允許這些挑高廠房繳納容積代金, 就地合法耶

https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1079040

內湖科學園區的企業、餐廳夾層違建林立，強拆大限將於今年七月一日到期，
北市府首度放寬容積未用完的內科夾層違建戶以繳納容積代金方式，補辦建照
和使用執照，副市長林欽榮粗估有一百二十戶、約八成違建戶可就地合法，每
戶平均要繳一千多萬元，最高則繳約三千萬元，市府共計可收取一．二億多元
。

黃珊珊提這個事情, 是要自打臉是不是？
還是又要推給林欽榮, 都是they的錯？

: 黃珊珊指出，當年選區議員全體要求捷運文湖線應該改為地下高運量，當時民進黨在中央: 執政，要求台北市儘速興建否則預算收回，所以在議會表決時，敗下陣來，只能接受一條: 高架中運量的文湖線，請問，這是誰的問題？

那時候文湖線都蓋一半了, 重新規劃地下高運量要十幾年, 根本不可能來得及
現在提這個是要幹嘛？

: 黃珊珊表示，內科問題是都市計畫問題，馬英九、郝龍斌在台北市執政16年，讓輕工業區: 開放商辦進駐，但沒有同步交通配套，柯文哲市長上任後做交通環境改善，除了增設幹線: 公車、智慧號誌、調整捷運班距、增加Ｕ-bike設置，但是這還是不夠，所以柯文哲任內: 拓寬港墘路、洲子街、成功橋、民權大橋等等。

對啦, 都是馬英九跟郝龍斌開放商辦進駐, 柯市府都沒有
請問一下五期重劃區是任內發展起來的, 現在又是誰在推動蘆洲里工業區轉科專園區？

https://reurl.cc/oQdekl

原本馬英九任內, 內湖科技園區就瑞光路一帶, 郝龍斌時期增加大灣南段工業區
到你柯文哲時期又加入五期物流展覽區、小灣工業區跟蘆洲里工業區
原本的內湖科技園區, 變成大內湖科技園區

引進產業創造工作機會功勞搶著佔, 交通問題就推給前任, 這樣對嗎？

: 黃珊珊說，這些周邊配套已經陸續完成或正在進行，至少確保內湖交通「不惡化」，但長: 期還是要靠台北捷運環狀線的東環段串接其他捷運路網，這個案子已經送到中央，正在等: 待核定。
: 黃珊珊表示，如果以交通管制方式，可以很輕易的解決內科交通問題，例如車輛分流，單: 雙號車牌在單雙號日才能進入，或提高停車成本抑制小客車進入，但是這不會是台北市政: 府目前選擇的方式。
: 黃珊珊指出，因為疫情還在延燒，所以使用大眾運輸的人又回到自有運具，最近不只是內: 科，連台北市其他區域車流量也很大，所以現在要改善內科交通，短期內，增加大眾運輸: 及提高共享運具使用率，繼續優化聯外交通。
: 至於中期，建捷運東環段，長期是松山機場遷建。交通局評估由港墘路、基河路直接興建
黃珊珊說長期是松山機場遷建, 我真的不知道在想甚麼
這種20年來一再被市民否決的方案, 有甚麼好提的, 而且多蓋一座橋是有多大差別啦

內科減壓最直接的就是開發北士科, 讓一部分內科企業移過去
這的確也正在發生, 但為什麼發生的這麼慢, 就是因為北士科牛步化
北士科十年之內能看到交通建設, 就只有洲美快速道路新增福國路路口
更慘的是北環完全沒考慮進入北士科
這使得北士科未來只能依靠和社子開發綁在一起的社子捷運十字線

柯市府批評內科交通沒有好好規劃, 那請問柯市府又為北士科交通規劃了甚麼

: 大橋穿越基隆河到松山區的方案，但是都因為松山機場遷建問題一直未定，很難做長期規: 畫，改善內科交通，不必靠口水。

--

這不是收割而已啊, 這就市政自助餐啊 園區創造工作, 這個好, 我要 員工變多塞車, 這個不好, 都是前任的錯