Re: [問題] 新竹人這麼有錢 為什麼感覺還是一個鄉下
※ 引述《s58565254 (猜囉)》之銘言:
: 新竹人賺這麼多錢繳這麼多的稅
: 上下班還是塞到爆
: 沒有捷運高鐵班次又少
: 公車也不是人搭的 因為大家都塞在路上
: 去竹北 不是塞頭前溪 就是塞經國橋
唯一解 提高園區內停車費 (包括公司停車場) 大幅降低一人汽車
這樣公車&接駁轉乘站才做得起來 公車才會有人要搭
阿不然搭公車也一樣塞在路上,還要走一段路去公車站、公司 搭公車的意義何在?
: 新竹有什麼景點嗎?好像也講不出來幾個?
新竹的優勢是 往北一小時有台北 往南一小時有台中 桃園機場40分鐘車程
以園區工程師這種收入等級的,老實說生活可以過得還蠻有品質的,不管是去台北吃
米其林 去台中曬曬太陽 去東京度個週末 全台灣就新竹最方便
: 能逛的地方,除了巨城就是Costco
如果是以學生這種的 只能走路大眾交通 看看電影這種等級玩法的 的確只有巨城
: 總之新竹就是一個講什麼什麼都少的鄉下
: 所以我的問題就是為什麼新竹人很有錢
: 但這裡還是一個鄉下
有錢人直接去台北吃米其林 去東京逛街的
房子環境就是要在鄉下空氣清新,棟距大,人不要太多住起來舒服啊
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爆
[請益] 是不是台北環境真的打趴其他縣市?最近去看了一些桃園新竹得建案 我發現桃園新竹的路 怎麼那麼危險 一堆公車+機車+行人+汽車+腳踏車 走到雙線道的路上一起走 桃園新竹人不覺得危險嗎?62
[問題] 園區通勤這麼塞車為什麼公車還這麼少?如題 為什麼園區這麼塞車公車還這麼少(幾乎沒有?) 先承認也致歉,我是一人汽車族, 因為大學有出過車禍...騎機車除非短程都會怕怕的 但是如果有公車我一定會考慮搭公車52
Re: [情報] 新竹客運不續營54條路線 監理所:不會驟這東西真的是惡性循環 但我也想統計一下 大部分新竹人 到底對公車的需求度高不高? 我先說我自己 長程開車 短途機車 在新竹生活N年從來沒搭過公車 (在台北我也不搭公車 都是捷運或開車) 無論公車有多發達 跟汽機車那種點對點的便利性還是不可比45
[問卦] 為什麼新竹的生活機能發展不起來?餓死抬頭 台北有錢老闆最多應該毫無疑問 而新竹受薪階級最有錢也沒問題 正常工作幾年的工程師都至少200萬起跳 那為什麼新竹的生活機能還是爛的跟屎一樣36
Re: [情報] 新竹客運不續營54條路線 監理所:不會驟我就是那個搭公車的人 我覺得很多人都誤會公車,覺得沒停在門口就是不方便,但公車站牌距離目的地10分鐘步行 其實都是合理範圍 我從監理站往返馬偕、costco、香山,全部都是搭公車,而且還不用轉車 搭公車花費時間本來就是比你直直開過去更花時間,但是你騎車二十分鐘只能看路,我搭車26
Re: [請益] 台北跟新竹要怎麼抉擇不是新竹人也不是台北人 台北住2年 新竹繼續住......快10年了吧 薪資收入低QAQ 新竹生活如下 <平日>15
Re: [討論] 新竹消化比賽超過6000人入場一堆雲新竹人,新竹又不是新竹市,球場也 不在新竹市,一堆說只有巨城還是18尖山都是 在新竹市區。明明往南可以去苗栗台中不到一 小時往北去桃園台北也一個多小時,更不說 新竹縣還有觀光景點可以去。承認人家主場辦6
Re: [討論] 新竹是個讓人很煩躁的城市嗎這麼喜歡戰新竹台北 那來分析一下 1. 天氣:新竹 勝 (台北太悶 太潮濕沒啥好說的 但新竹冬天還是爛 風大 冷爆 機車仔吃屎)6
Re: [閒聊] 台北真的很不適合生活…現在台北的優勢就只有文科的工作機會 高科技產業幾乎都不在台北了 然後還有捷運跟公車比較方便 其他生活機能每個縣市根本沒差多少 什麼米其林餐廳還是五星級酒店跟展覽