Re: [問題] 新竹人這麼有錢 為什麼感覺還是一個鄉下
※ 引述《s58565254 (猜囉)》之銘言:
: 新竹人賺這麼多錢繳這麼多的稅
: 上下班還是塞到爆
: 沒有捷運高鐵班次又少
: 公車也不是人搭的 因為大家都塞在路上
: 去竹北 不是塞頭前溪 就是塞經國橋
唯一解 提高園區內停車費 (包括公司停車場) 大幅降低一人汽車
這樣公車&接駁轉乘站才做得起來 公車才會有人要搭
阿不然搭公車也一樣塞在路上,還要走一段路去公車站、公司 搭公車的意義何在?
: 新竹有什麼景點嗎?好像也講不出來幾個?
新竹的優勢是 往北一小時有台北 往南一小時有台中 桃園機場40分鐘車程
以園區工程師這種收入等級的,老實說生活可以過得還蠻有品質的,不管是去台北吃
米其林 去台中曬曬太陽 去東京度個週末 全台灣就新竹最方便
: 能逛的地方,除了巨城就是Costco
如果是以學生這種的 只能走路大眾交通 看看電影這種等級玩法的 的確只有巨城
: 總之新竹就是一個講什麼什麼都少的鄉下
: 所以我的問題就是為什麼新竹人很有錢
: 但這裡還是一個鄉下
有錢人是去台北吃米其林 去東京逛街補貨愛馬仕的
房子環境就是要在鄉下空氣清新,棟距大,人不要太多住起來舒服啊
※ 編輯: francej (36.230.167.205 臺灣), 12/19/2024 11:00:03
公車專用道就夠了
新竹路幅太小 你能想像關新路、慈雲路保留一個車道給公車跑嗎
※ 編輯: francej (36.230.167.205 臺灣), 12/19/2024 11:01:12可以啊,為何不行?
你關新路保留一到給公車,那只剩下一道機車、汽車擠在一起. 到時車禍更多 然後一 但有車子要左轉,後面全部都被堵住要排隊了
※ 編輯: francej (36.230.167.205 臺灣), 12/19/2024 11:04:41慈雲路那麼大條
車流也不少 另外你有慈雲路一段有專用道 也沒用啊 公車又不是只會開在慈雲路那段
※ 編輯: francej (36.230.167.205 臺灣), 12/19/2024 11:06:02因為公車的人整天都在想說搭公車權益最大 私家車最
好塞爛 那自然沒人想理
其他國家就是縮減道路給大眾運輸或人行道阿
就是私家車塞爛阿 哈哈 沒人理就是人民素質問題
嫌車流多就搭上去啊 竹科裡面路更大
園區收費也沒用啦,路邊的位置不多,公司停車場政
府收不到
公司停車場就得靠各公司配合辦理了
再多公車進園區也沒用,多少人要接送小孩,這種天
氣汽車就多了,下雨整個塞爆
這個可以搭配接駁轉運站來分散 比如家住竹北的 上班送小孩去十興國小 然後開去莊敬二街的接駁站停好車 搭接駁巴士 進園區 下班搭接駁巴士回莊敬二街取車 開車去安親班接小孩
所以用專用道阿
某年冬天寒流下雨下班開到好市多附近回家一小時,騎
車15分鐘,那次後非必要我一律騎車
可能有些人不喜歡看人家騎機車吧
專用道?路邊停車全廢除了,關新路才兩線道還給專
用道??那邊天下第一里誰跟你搭公車
可以啊 一人汽車全改機車阿哈哈哈
園區X路 慈雲路 路大成那樣
慈雲路三線道叫路大?就算你認為三線道叫路大還不是
塞到進園區那邊,橋上橋下都塞,只解幾百公尺有用
嗎
園區裡面繼續專用道阿= =
捷運快快蓋,拿出效率,新竹紅線竹北藍線再配合園
區橘線,這三條蓋好新竹就大變身。
公車問題不只專用道 還有營運收入問題 竹科週邊因為
大家的生活都類似,導致尖峰離峰差異很大 極有可能
養不起或是根本無法解決交通問題
公車塞在車陣中 沒人要搭 繼續開一人汽車 公車更塞 更沒人要搭 惡性循環囉 園區內停車費(包括公司停車場)費率有感調高 開一人汽車上班停車荷包會痛 就會想去 搭接駁公車了 速度快、便宜 何樂不為 搭接駁公車的人多了 公車就有經濟規模 班次也會更穩定 更多 為什麼台北人會想搭捷運? 因為搭捷運速度快 停車超麻煩超貴 為人麼新竹人會想自己開車? 因為開車比搭公車快 公司停車方便又便宜
同意
回到主題 為何像鄉下 應該是工業城跟商業城的差異吧
那些反對的 都是會被影響不能開車的
不如禁止機車進園區,機車海的人全部塞進公車,再加
個專用道,運量肯定夠了吧?其他想塞就繼續開車
搭大眾交通人擠人就是沒有品質啊
園區仔工程師為什麼要買愛馬仕?
安太歲 or 增進同事情誼
應該把現有機車道改成公車專用道,汽機車就走原本的
汽車道就可以了
應該禁止汽車進入園區,這樣就算沒有公車也不會塞
講公車專用道笑死
反正現在最外線也被違停佔滿
因為違停少一個車道,和因為公車少一車道
一樣都是少一車道啊
※ 編輯: francej (36.230.167.205 臺灣), 12/19/2024 14:43:19
我覺得收汽車高額進城費最快
這篇正解,要城市我去東京台北香港,竹北現在這樣
住得很舒服
每次講到大眾運輸 就一定有人跳出來說要接送小孩
啊奇怪台北人都不用接送小孩嗎 為啥他們就肯搭公車
支持捷運、專用道、人行道。只要肯改都支持,不要要
再怕什麼黑暗期了,有遠見的主事者就硬起來做
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首Po新竹人賺這麼多錢繳這麼多的稅 上下班還是塞到爆 沒有捷運高鐵班次又少 公車也不是人搭的 因為大家都塞在路上 去竹北 不是塞頭前溪 就是塞經國橋![[問題] 新竹人這麼有錢 為什麼感覺還是一個鄉下 [問題] 新竹人這麼有錢 為什麼感覺還是一個鄉下](https://i.imgur.com/dTLJE8Ub.jpeg)
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其實重點就是 要先定義什麼叫做"不是鄉下"嘛.... 一定要有捷運嗎?要有地下鐵?要有輕軌? 要有高樓大廈?百貨公司?還是什麼 一個一個來講好了 1.基礎育樂設施確實嚴重不足22
問就是新竹人有錢但新竹市沒錢 統籌分配款本身就少其他五都很多了 更慘的是又不能像其他縣市瘋狂賣地 因為新竹市本身地沒那麼多 天生不足後天發展又差![Re: [問題] 新竹人這麼有錢 為什麼感覺還是一個鄉下 Re: [問題] 新竹人這麼有錢 為什麼感覺還是一個鄉下](https://www.7car.tw/uploads/article/901/58901/7car-201907040446-1.png)
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其他不論 我只談公車 首先先講在新竹誰會搭公車 未成年的學生是巨大客群 雖說少子化 但現在真的是上放學班班客滿 人會擠到擋風玻璃那邊 中華路往竹北 新竹女中、新竹高工就塞爆![Re: [問題] 新竹人這麼有錢 為什麼感覺還是一個鄉下 Re: [問題] 新竹人這麼有錢 為什麼感覺還是一個鄉下](https://i.imgur.com/DVbMUbbb.jpg)
我不要求, 什麼 百貨啦, 什麼 捷運啦 ,什麼 有的沒的 鄉不鄉下 或是大家提的 我只問大家一點 你放心,你的小孩,國高中時期,如果要從新竹側或竹北側 可能需要靠自己跨越過去念另一側的高中![Re: [問題] 新竹人這麼有錢 為什麼感覺還是一個鄉下 Re: [問題] 新竹人這麼有錢 為什麼感覺還是一個鄉下](https://i.imgur.com/XMLGzvlb.jpeg)
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統籌分配款的問題. 而且就算有錢但量(人口)不大總數就是小,這不就是國小的數學問題? 人口跟分配款有關. 新竹縣市要多一點預算也不是沒有辦法,多劃停車格,停車費漲個5倍, 收進城費都可以. 但這種小錢也蓋不了捷運.![Re: [問題] 新竹人這麼有錢 為什麼感覺還是一個鄉下 Re: [問題] 新竹人這麼有錢 為什麼感覺還是一個鄉下](https://i.imgur.com/xKTdt1Sb.jpeg)
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塞頭前溪 就是塞經國橋 然後是對方太窮? 解法是 車子就停在高鐵站停車場....就不會塞頭前溪 就是塞經國橋 真心請問的,希望不要又引導到 什麼搬走或是有的沒的 請問![Re: [問題] 新竹人這麼有錢 為什麼感覺還是一個鄉下 Re: [問題] 新竹人這麼有錢 為什麼感覺還是一個鄉下](https://i.imgur.com/CqUPCzSb.jpeg)
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根據通過的國民黨版《財劃法》,在財政部試算下,中央將釋出3753億給地方。 (圖/財政部提供) 如果以比例計算,增加比例較高的明顯是非六都縣市,非六都縣市整體增加的 金額總數也超過六都,又因為有調高營業額指標,所以像新竹縣市的增加比例![Re: [問題] 新竹人這麼有錢 為什麼感覺還是一個鄉下 Re: [問題] 新竹人這麼有錢 為什麼感覺還是一個鄉下](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2024/12/20/20241220232821-d03e0b11.jpg)
爆
[請益] 是不是台北環境真的打趴其他縣市?最近去看了一些桃園新竹得建案 我發現桃園新竹的路 怎麼那麼危險 一堆公車+機車+行人+汽車+腳踏車 走到雙線道的路上一起走 桃園新竹人不覺得危險嗎?62
[問題] 園區通勤這麼塞車為什麼公車還這麼少?如題 為什麼園區這麼塞車公車還這麼少(幾乎沒有?) 先承認也致歉,我是一人汽車族, 因為大學有出過車禍...騎機車除非短程都會怕怕的 但是如果有公車我一定會考慮搭公車![[問題] 園區通勤這麼塞車為什麼公車還這麼少? [問題] 園區通勤這麼塞車為什麼公車還這麼少?](https://i.imgur.com/zYgz4NHb.jpg)
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Re: [情報] 新竹客運不續營54條路線 監理所:不會驟這東西真的是惡性循環 但我也想統計一下 大部分新竹人 到底對公車的需求度高不高? 我先說我自己 長程開車 短途機車 在新竹生活N年從來沒搭過公車 (在台北我也不搭公車 都是捷運或開車) 無論公車有多發達 跟汽機車那種點對點的便利性還是不可比![Re: [情報] 新竹客運不續營54條路線 監理所:不會驟 Re: [情報] 新竹客運不續營54條路線 監理所:不會驟](https://i.imgur.com/2gEFfd7b.jpg)
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[問卦] 為什麼新竹的生活機能發展不起來?餓死抬頭 台北有錢老闆最多應該毫無疑問 而新竹受薪階級最有錢也沒問題 正常工作幾年的工程師都至少200萬起跳 那為什麼新竹的生活機能還是爛的跟屎一樣36
Re: [情報] 新竹客運不續營54條路線 監理所:不會驟我就是那個搭公車的人 我覺得很多人都誤會公車,覺得沒停在門口就是不方便,但公車站牌距離目的地10分鐘步行 其實都是合理範圍 我從監理站往返馬偕、costco、香山,全部都是搭公車,而且還不用轉車 搭公車花費時間本來就是比你直直開過去更花時間,但是你騎車二十分鐘只能看路,我搭車26
Re: [請益] 台北跟新竹要怎麼抉擇不是新竹人也不是台北人 台北住2年 新竹繼續住......快10年了吧 薪資收入低QAQ 新竹生活如下 <平日>15
Re: [討論] 新竹消化比賽超過6000人入場一堆雲新竹人,新竹又不是新竹市,球場也 不在新竹市,一堆說只有巨城還是18尖山都是 在新竹市區。明明往南可以去苗栗台中不到一 小時往北去桃園台北也一個多小時,更不說 新竹縣還有觀光景點可以去。承認人家主場辦6
Re: [討論] 新竹是個讓人很煩躁的城市嗎這麼喜歡戰新竹台北 那來分析一下 1. 天氣:新竹 勝 (台北太悶 太潮濕沒啥好說的 但新竹冬天還是爛 風大 冷爆 機車仔吃屎)6
Re: [閒聊] 台北真的很不適合生活…現在台北的優勢就只有文科的工作機會 高科技產業幾乎都不在台北了 然後還有捷運跟公車比較方便 其他生活機能每個縣市根本沒差多少 什麼米其林餐廳還是五星級酒店跟展覽