[資訊] 峇迪航空高雄=名古屋航線減班
峇迪(馬來西亞巴澤)航空吉隆坡=高雄=名古屋(中部)航線,
2024年12月16日起由每週3班增為每週4班。不過2025年6月9日~10月25日,
又從每週4班減為每週3班,星期一航班取消,2025年冬季仍維持每週4班。
如果有買這段期間星期一航班的板友,請留意是否有收到相關信件。
吉隆坡=高雄=名古屋(中部) 2025年6月9日~10月25日
OD890 KUL 03:45→08:00 KHH 08:45→13:00 NGO 4:15-0:45-3:15 --3-5-7
OD891 NGO 14:00→16:40 KHH 17:40→22:05 KUL 3:40-1:00-4:25 --3-5-7
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暑假旺季減班是什麽操作?
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載客率不好減班嗎?
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1月份載客率 78.7%
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網站怪怪的都搜不到票?
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拿來飛桃園吧
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苦主在這,要退票了
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改飛北海道
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要飛更好賺的啊
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除了使用的機材外其餘評價似乎都不錯
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飛桃園?峇迪在桃園沒日本骯線
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抱歉,看錯了,峇迪也有飛桃園
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本來想買回程,看到機型737Max8...怕
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我就苦主,收到mail當天就在研究退票了
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[分享] 東亞主要航空公司紐澳大洋洲航點2024夏各家基本上都還沒回到疫情前的狀態 尤其是夏威夷跟關島 LCC在紐澳航線算是特別強 資料若有誤 請再推文告知 謝謝 中華航空:台北 => 雪梨 每週5班31
[分享] 歐籍主要航空公司東亞航點2024夏歐洲多數也還沒回到疫情前 土航倒是逆勢成長 另外不管是重組前後的義航都偏弱 也是一個有趣的現象 若資料有誤 還請推文告知 謝謝25
[遊記]峇迪航空Batik Air高雄搭往名古屋OD890造訪日期: 2024年7月(搭乘日期) 圖文網誌版 這是我第一次搭乘峇迪航空前往名古屋的搭乘心得19
[資訊] 馬來西亞峇迪航空 24冬季開放訂位目前僅先開放 2025/1/26 前的日期 日本線部份 台北=大阪/名古屋/沖繩 高雄=名古屋 以上航線皆已開放訂位17
[情報] 峇迪航空即將開航Kul-Khh-Ngo#新航線消息 峇迪航空通知即將開航兩條南台灣的新航線。 高雄-吉隆坡 高雄-名古屋 高雄-名古屋使用第五航權延遠。14
Re: [分享] 全亞航(D7)台北延伸東京 退費目前關於此事的原因有三種說法 1.D7(全亞洲航空)申請的KUL(吉隆坡國際機場)-TPE(桃園機場),延遠成KUL-TPE-NRT(成田機場)的航班數量 超過台馬航約允許的馬來西亞航空業,經台灣境內機場延遠日韓的航班上限:17班/週 2.馬來西亞航空委員會沒給這條航線的延遠航權 3.NRT沒有時間帶給D7開這條航線11
[資訊] 泰獅航 3/31起開航台北-名古屋航線繼延遠東京成田之後 泰獅航把SL398/399每週4班也延遠飛名古屋了 飛星期一二四六,三五日沒有延遠 航班時間 SL398 DMK 03:05 - 07:55 TPE 08:55 - 12:45 NGO