[閒聊] 建工路什麼時候才會改善
乳題
整條建工路除了品質爛爆,坑坑巴巴外,連一個偏心左轉道都沒有(除了與大順路口外),隨便一台車內線要左轉就卡死你全家,後方的車往外切,難怪三不五時就車禍;意義不明的路肩世界寬;高峰時間紅綠燈又不連貫,還以為輕軌蓋了後會連帶改善,然後就沒然後了= =
做事不要做半套好嗎高市府
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別奢望了,去年底我投訴平等路覺民路口的二段待轉
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市長信箱回我說勘查後確實不必要待轉,會派人拆掉
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待轉指示牌,結果到現在那個路口還是要待轉
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樓下說坐輕軌就不用忍受建工爛路及梅花燈
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三民區這種地方地方素質你能期待什麼
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這一帶地方的居民對交通根本就是非常適應
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有自信點,把建工路換成高雄市
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覺民平等不用了喔
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已經拆牌ㄌ
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挖捷運會變更嚴重喔
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韓導那時候路的確比現在平,雖然不敢說全高雄都有
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,但連我們旗山路都平
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終於拆了嗎?七月經過時還沒拆,拆塊牌要將近10個月
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這效率只能說公務員不意外...
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應該會等黃線蓋的時候一起大改 不然現在修好沒多久
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又要重挖
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只會辦演唱會
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甚至路上的標線都不清楚,然後明誠路大張旗鼓改線道
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,可能我市井小民不懂輕重緩急(哭)但是九如路最近
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好像鋪平了,安全多了
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Fw: [新聞] 小心違規陷阱!直行ing車道突變「左轉專作者: sirius65482 (絕影) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 小心違規陷阱!直行ing車道突變「左轉專 時間: Thu Sep 9 10:13:36 2021 1.媒體來源: TVBS35
[閒聊] 海邦橋路口很塞都沒想要改善嗎…爬文有看到之前有討論紅綠燈的時間差, 但跟紅綠燈差別不大, 那邊沒有橋之前本來就有一個紅綠燈。 問題在哪?跟左轉道一樣, 你他媽一開始是對準直行車道,28
[閒聊] 全國共通交通現象…和高雄獨有的全國共通: 一、機車的路權小、禁行機車 二、汽機車的違停,尤其汽車違停 比較會找機車的麻煩,對汽車視若無睹 可能只有區分臺北市跟other18
Re: [討論] 公車路邊起步,需要有優先路權嗎?借標題問一下,路上公車靠邊停後要一直往內線切的考量是什麼?有時候站牌差一兩個路 口,公車就要往外切上下客、往內切直行,再往外切上下客再往內切。 三線道上下班時間(對,內湖路一段….),最內線左轉道,外面兩線給幾台公車這樣切 就飽了。這種連續好幾站都在直線上的,難道不能一直走外線就好嗎? 是因為等不了違停車輛跟右轉車嗎?還是有其他原因。因為如果是違停跟右轉的問題,感10
[閒聊] 賀!交通局終於甘願了,鼎山明誠今天經過這個路口我看了真是超感動的啦 以前鼎山街還是我主要上下班通勤路線的時候 繼鼎山大順後 鼎山明誠也終於被硬做出來左轉專用道9
[情報] 開放了!高雄輕軌東環段10路口可左轉高雄輕軌東環段將通車,此前大順路施工縮短車幅,還因為不能左轉,當地民眾為了回家 或者上下班被迫繞路,怨聲載道大罵「大不順路」。高市府交通局檢討後,17日宣布,為 兼顧大順路行車順暢、輕軌運行效率及用路民眾轉向需求,經評估沿線33個路口的左轉通 行規劃,決定依施工期程,陸續開放10處可供左轉。 交通局表示,大順路原先僅規劃開放龍德新路、河堤路、鐵道一街及中正路4處路口可左7
Re: [閒聊]臺灣大道西向安和路口這個路口今年上半年才改 之前沒有偏移左轉道,直行兩車道過安和路口後要往左靠,但是一堆只會開直線的駕駛過 路口一樣直直開,從內線直行直直開到外線直行。路口大打結 後來才改成現在這樣,把中央分隔島往左移,偏心左轉,兩道直行才對準路口對面的車道。 因為左轉道往左偏移,右邊多出來的空間才畫槽化線。6
Re: [新聞] 北市轎車撞休旅車!無辜外送員待轉區遭波肥肥我台北人啦 台北市真的有好幾條87道路 隨便舉幾條 南京東往西林森路口左轉 內側一個公車專用道X
[討論] 發現台南的內車道路口有在改善內車道如果不是左轉專用道,而是一般直行左轉混用車道的 最怕的就是遇到左轉車擋住後方的直行車 但很多縣市又會在路口附近畫上整條的雙白線 這樣根本無法變換車道 只能違規,或是等左轉的車左轉過去- 影片裡有說到一個重點 輕軌通車後的美術館路將無法左轉中華路 大順路將無法左轉博愛路、自由路、建工路、九如路、建國路 而民族路、中正路也會視情況管制路口