[討論] 發現台南的內車道路口有在改善
內車道如果不是左轉專用道,而是一般直行左轉混用車道的
最怕的就是遇到左轉車擋住後方的直行車
但很多縣市又會在路口附近畫上整條的雙白線
這樣根本無法變換車道
只能違規,或是等左轉的車左轉過去
很多無視直接換車道,乖乖在左轉車後面等的直行車感覺又像個傻瓜
但發現台南最近很多路口都改畫 單側虛線
也就是內車道這側可以去外車道
這樣就不怕被左轉車輛擋住直行車了
高雄很愛畫這種路口雙白線的
更好笑的是高雄超多內車道直接變左轉專用道的,而非多弄出一個車道
至少應該用單側虛線吧
讓直行車離開左轉專用道又不是啥壞事,為啥硬要把直行車困在左轉道
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有沒有畫沒差吧 反正都會照切 府城2線道外線大多汽
車不敢走 內線機車不能走 外面再畫路肩 聽說府城路
太小?
利用率真高真棒
最近也有看到早開號誌了,有改善就給讚
這是改爛吧,鼓勵插隊
要插隊的車根本不會管你是不是雙白 然後,不鼓勵插隊,所以要強制排隊車輛不得中離嗎?
偏心車道死不做,台北也一樣
台南笑高雄?憑什麼?台南市區路小又爛,不禁止左
虛線讓平常占用專用道的更有恃無恐... 到時看看是
轉還在那邊沾沾自喜
不是更塞了
內科那邊還越改越爛歪七扭八
停車格少 道路規劃爛 汽車機車互相搶道 比鄉下不如
笑死 道路小雙向會車加一堆摩托車 還硬要改個轉向
高雄本來就爛還不能笑,真的是太好笑了
高雄除了很愛畫雙白線,到路口突然內側變左轉道有
的也沒告示牌,第一次遇到鬼才知道
還有那個狗屁汽車道,城市道路這麼小,還要學人家
做汽機車分道,自以為進步,直轄市比台南早也還是
狗屁規劃
並沒有 昨天才去 規劃就是莫名其妙
偏心車道若沒有分隔島這樣的可用空間
路口車道區必須要擠出一條可能一二百公尺用的空間
等同整個重新劃過
並且如有需要,需將中央直行車道寬度降到法規最低
台南道路不只是六都最小品質最差 非六都縣市有的
都比台南好
確實有在試著改善,但有些越改越爛的也不少
證明交通標線就是白痴 徒給檢舉魔人檢舉而已
台南郊區一大堆路口都能夠做偏心式左轉道,就算沒
有分隔島只要拿掉慢車道就可以了,光是慢車道的車
寬就幾乎能開一台車了。死不改,繼續分隔島種樹擋
視線釀車禍
市區假日特定路口禁止左轉不就好了?
最GY的是接近路口要紅燈了,停車下來快綠燈
才開始打方向燈,原本以為前車要直行的就中
招被卡了。似乎也無法可罰。
這不就是跟放寬農藥標準一樣嗎,因為太多插隊就畫虛
線開放插隊,自然有恃無恐的一直開內線,外線的要自
求多福
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[問題] 內線轉彎車道若直行是違規?小弟剛看新聞才知道 左轉專用道不可用來直行!? 是可以違規罰款! 行駛內線時所在的車道變成"左轉車道",前方還是綠燈卻過了路口 <----違規罰款 除了路口地上標線所劃的左轉車道標誌 小弟要怎麼"提前知道"這內線即將變成左轉車道,避免不必要的直行車誤入違規?24
[討論] 直行車佔用左轉專用道憑什麼開罰台南人注意!科技執法4天開出7199張罰單 佔用左轉專用道直行最大宗 看到這則新聞才知道原來直行車佔用左轉專用道竟然也會被罰? 這合理嗎? 如果左轉專用道是另外外切分岔出去的,那還故意去佔用就是白目了,當然該罰 可是有一大堆都是直行車道開一開忽然就變成左轉專用道了,然後還畫雙白線52
Re: [問題] 高雄一種奇怪的路口因為這是為了配合錯誤道路配置, 但死不改配置,又硬要修正的畫法, 一條正確的道路設計應該是單數車道, 中間的左轉車道應該是獨立出來的,26
Re: [討論] 左轉道可以直行嗎?昨天經過台中大肚區 影片在此 直行通過路過前才意識到我開到左轉專用道上 外側車道有被我超過的車13
Re: [閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖!中華路跟五福路口也是 明明有設計左轉專用道了 為什麼不要用左轉燈 下班時間那邊都卡的要死 然後那個左轉專用道也是設計的很爛9
Re: [新聞] 罰單王!蘆竹這路口 2個月開1萬多件罰單借這個路口問一下 可以看到紅色標線之前是虛線,可變換車道 紅色之後是左轉道直行會受罰 這邊中線道通常會塞住
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