[閒聊] 三多路交通怎麼變這樣?
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好一陣子沒經過
最近晚上從國一下來轉三多路西行
感覺用路人的駕駛習慣整個變了調
開車一路上都險象環生的...
先是在輔仁路下一個路口那邊
內線有車要左轉,他後面的車就"直接往右靠"
外線的我直接被逼到最邊邊差點撞到...
然後英明路口又是同樣的情況
內線有車要左轉,他後面的車就"直接往右靠"
外線的我直接被逼到最邊邊差點撞到...
當下真的超氣
三多路用路人的習慣怎麼變這樣
好好的一條路被搞得烏煙瘴氣的開起來很不愉快
之前住鳳山的時候常常走三多路通勤
記得那時風氣不是這樣的啊
要馬提早變換車道,要馬照規矩等候
有人也覺得三多路交通變差了嗎?
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我常常會把內心的寬容比喻成大海,
就像在大海滴一點紅色的顏料,大海的顏色不會變;
可是如果把顏料滴入一杯水,那就會馬上被染紅。
而寬容,就是水的容量。
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你運氣不好而已,如果運氣好,順暢的話你就不會發這篇了
監理制度:D
全民大亂鬥上限已久 當個聰明用路人:)
開車是用鬥的嗎Orz
第一天住高雄喔
以前沒有這樣啊... 以前頂多有車會不小心卡在三多武營路中間而已
至從有輕軌後,三多路高速向西到光華路都好塞…不論白
天晚上….
真的有感變塞了些
歡迎來到高雄,你說的這段一直都很爛
加上用路人習慣本來就差,就盡量改道吧
確實... 看要中正交流道排隊右轉中正路 或是改下瑞隆交流道走瑞隆路(?
你講的還不包括內線右轉、外線左轉
計程車亂切、龜車不知道怎麼辦
全部一起的大亂鬥才是最嗨的
你看那精美的車道線規劃
三多那邊真的很可怕
各種亂切
中正路就不會
最頂的建設,就要配最頂的交通規劃
我不知道其他縣市怎麼樣,但高雄真的一堆開車騎車亂切
完全不用考慮他人的低能兒;我當過一段不短時間的路怒
族(當然不會故意肇事),但後來發現我自以為的報復性
教育對社會來說好像我才是那個壞人,牠們都是無辜的是
我要求太高了,現在我在路上放鬆心情反而常被乘客問怎
麼能讓怎麼能忍
推心態轉變!!
檢舉這種浪費時間又救不了環境的破事也很少再做了,反
正大家上路就是一起用財產用生命來拼搏就對了
高雄交通要改善很簡單啦
給高額檢舉獎金就好了
有的話我就每天出門繞
沒注意是阿肥發文,還我認真來
硬要畫左轉道的後遺症
你開車不會看標線嗎
我會看標線啊 但看到左邊的車無視標線擠進我車道一大半 很驚悚的...
見怪不怪,高雄開車日常
下一篇討論一心到十全每條路的風氣及攻略
交通局的左轉道不做偏心設計,導致執直行車一直頻繁變換
車道才能直行
對 目前大概算是做一半的狀態Orz
三多路左轉不是大部分都有專用道嗎
還有少部分就...
英明三多那很窄了,做左轉專用就直接把汽機車擠在一起
,如果在加上該路口的停靠公車,大家可以泡茶休息了
阿肥開了這麼多年的車還像個新手似的,沒什麼防衛駕駛的概
真的隨時都要啟動防衛駕駛模式 Orz
念,還有在高雄直行要開順就是一律靠外線,不管有沒有分隔
島都一樣
汽車亂切我不怕,我只怕飄移的機車老人
我以為高雄人開車每段都是這樣xD
習慣就好,每天開大順建工,習慣被強制違規了
高雄開車日常 早上上班時間來看一堆車子當自已是機車亂鑽
輕軌造成......
就標線來說,內線到路口直接切出去反而是跟隨標線走
,其實沒有”變換車道”,但八成車都知道這是智障設
計所以還是會打方向燈
對 路口中間沒有變換車道的概念,通常空間也夠 可以相安無事 但還沒進路口的車要往旁邊切,就得特別注意旁車+打方向燈了
你的以前已經是氣爆前了吧?氣爆後三多路已經沒以前順
了,大型路障經過凱旋路上線後又更差了一點
當個聰明的用路人 不喜歡你可以別出門
那你一定沒走過澄清路從建國到衛武營那段才真的難走
至少三多路有偏心左轉空間
高雄的民代就不喜歡警察執法阿
用路人問題
雙北台中的交通更糟,但雜草們無視。
習慣就好 大順路也一樣
大順路我暫時不會再走 那個道路規劃邏輯我掌握不了... 感覺很容易出事
高雄版檢討別的縣市 死忠仔邏輯真好
不要抱怨好嗎?等一下再蓋一條輕軌給你看
分享一下今早看到笑死人的人行道
一直都這樣啊,每次騎機車在那邊都覺得生死交關
習慣就好,市政府也懶得改善
台灣上路就是全民大亂鬥,不是只有高雄
畢竟是高雄,什麼都不意外吧
打不贏就加入
素質差 結案
我是開車的 每次看到前方車左轉堵住直行車就不爽
三多只有兩線 路太小車太多
我最賭爛的就是到路口才打方向燈要左轉
還有前車明明看到前面路口有車要左轉了,卻不提早打
偏偏要很接近那台左轉車才打燈右切 ,有夠北七
看到的當下就先提早打方向燈看有沒有辦法切出去好嗎
然後輔仁路三多路有間7-11,也是有白癡車會直接停紅線
下車去7-11買東西,然後還正值下班時間,瞬間變成1.5
線道
阿那個地方剛好是一個小彎道,他這樣一停
後面全死
還有三多路往西過高速公路涵洞
只要最左邊有一台要左轉,基本上後面的車也是全死
另外是三多路往鳳山風向 過高速公路涵洞
如果遇到上下班車潮,基本有兩線道一定是汽車吃左轉
準備上高速公路
直行的汽車只剩下跟機車搶道的選項
真的要改善得要從騎樓人行道停車車輛數管制開始 還有市
民素質教育 但是有人會想被改變嗎?政府也不會去做掉票
的行為 也不可能標線標誌再改善就好 路就這麼大但是車
只有越來越多 然後路旁又停放一堆東西
阿我是覺得,你明明知道這線道是直行+左轉
你正處時間是上下班時段,高機率會有車一定會等左轉
你就先來直行道走就好
特別喜歡跟到前方打著左轉燈的車時再切右轉燈出來
當後面的直行車都棒槌一定要讓你切出來就對了
高雄最多這種白癡
不然就是這條是左轉道,過路口後是直行道
你頭也不管的直接衝左轉道 直行過路口
讓後面的車子要為了你煞車讓你先過
路口是三線道 左邊左轉道,中間右邊直行道
也是有一堆白癡車喜歡先衝左轉道然後在硬是切進
中間道,硬要後面的車子煞車騰一個空位給你
這種白癡也特別多,你知道要直行不先切直行道
硬要衝左轉道在切中間的直行道,當後面的車都棒槌
還有那種路隊長,前面沒車還是開得跟烏龜一樣
要這樣乾脆走路出門,趴你或pass燈給你還不加點油門
高雄市須要東西向高架橋
不只三多路吧!最白癡的是有些路夠小,兩線道還要畫右轉
專用道,一堆人沒在鳥直接直行,不然守法的話只要有車要
左轉等對方來車,路口直接塞住,交通局自己規劃都不用試
走的?
畢竟是高雄嘛!!! OK的!!!
感謝這個交通讓我沒事就不想出門受氣,好好待在家裡,
也省了不少費用
高雄應該說南部都一堆違規魔人啊,跟我一樣守規矩的就
是異類
尊重當地文化很難嗎...
氣爆後人行道大拓寬 車道太小沒辦法消化車流量
氣爆前 竟然是長這樣...
※ 編輯: eulbos (61.227.234.167 臺灣), 12/10/2024 13:16:35上下班車禍量最多就是不少人趕著上下班,沒人願意悠
的行駛回家,三多路車流量又大,左轉彎車輛停等肯定
是完整的一個綠燈時間才彎的過去,後車要直行要嘛等
要嘛切外車道,偏偏外車道下班時段車多機車也多,為
了切出去肯定硬切,這方面無解~只能保持安全距離佛
系慢慢行駛,我都避開三多路行駛其他平行路線開的也
舒服
下班時間輕軌那段特別塞
我給一個好建議好了 那種喜歡衝左轉道直行的
你在直行道,你都不用減少,讓他追尾撞上來
讓他車毀掉以外,也要賠償你的車子損失
看他以後還敢不敢衝左轉道直行
不是減少 是減速
看到兩個死忠仔一個釣魚一個上鉤,這麼有默契一定是國
廁坐同一間辦公室
三多路就是垃圾,往東過輕軌之後路超小,上下班時間還
要閃違停
三多路在和平路以東 就是窄小難開 這無解的
偏心車道做了卻亂畫標線呢
運氣好應該是連發都不能發了 因為已經
為了所謂的行人地獄 把載具也一起拉入地獄 真的讚啦
高雄市需要高架道路+1
高雄垃圾的路多了去
92
[討論] 是不是很多人以為汽車不能開最外線???Oi! 我看路上很多人 開車要右轉都不是靠在最外線 三線道就從中線打燈等機車過完才能右轉 明明最外線也可以走 硬是這樣卡了整排直行車92
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[討論] 有沒有開車不會對車道線的八卦中南部市區很多內車道到交叉口處會變成左轉跟直行兩條, 但是我發現右側的車都會直接往內線這邊撞過來,完全沒在屌內線, 反而內線直行還要打右轉燈, 過了路口也是,內線直直開到中線 原本中線的車就被擠到慢車道40
[問題] 三多路與福德三路是否需要待轉各位大大安好, 剛剛看有人發了一篇待轉的文章, 就想到在高雄市區"三多路與福德三路"的十字路口 南往西的路口是否需要待轉? (小北轉中油)31
[問題] 忠孝路左轉三多路忠孝路左轉三多路沒有代轉號誌也沒有代轉區 但每次轉到對面轉角的時候 如果是要進修文街沒問題17
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