Re: [新聞] 高雄輕軌爭議路段 將辦逾20場說明會
我看一些資訊 大順路這段
如果市長換人 很多人建議趁著輕軌被擺爛 還來得及改成藍線的中運量
因為這段還不少人覺得運量應該會贏黃線的澄清湖
※ 引述《Jiapie (小星)》之銘言：
: 1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告: https://udn.com/news/story/7327/4392639
: 2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來，依照板規刪除文章
: 高雄輕軌爭議路段 將辦逾20場說明會
: 3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文: 媒體來源如:蘋果日報、中央社
: 請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。高雄點請參考新聞文規定A
: 無完整的作者與媒體資訊 依新聞文規定 處 退文。
: 作者一詞定義請參閱新聞文大綱，簡單說明需吻合兩點：1.自然人 2.撰稿人或主編: 高雄輕軌爭議路段 將辦逾20場說明會
: 2020-03-05 23:46 聯合報 / 記者蔡孟妤／高雄報導
: https://uc.udn.com.tw/photo/2020/02/10/realtime/7445743.jpg
: 預計年底完工。圖／高雄市捷運局提供
: 陷入停擺的高雄輕軌二階工程爭議路段美術館、大順路，在專家學者提出
: 導入人本造街計畫等新方案後，高雄市捷運局將從 3月起至 6月底，陸續
: 召開20多場地方說明會，盼能凝聚共識、打破僵局。捷運局表示，目前輕
: 軌二階工程整體進度將近 7成，無爭議路段預計今年底完工。爭議路段部
: 分，計畫與居民溝通達成共識後，盼 2年內完工。
: 高雄環狀輕軌是全台第一條輕軌，全線共37站，分兩階段施工，第一階段
: C1籬仔內站至C14哈瑪星站，2017年10月通車後，吸引不少觀光客搭乘；
: 不過第二階段則卡在美術館、大順路，因輕軌將占據一般道路面積，引發
: 沿線居民反彈，認為輕軌與車爭道，也影響出入及停車，因而擱置至今。
: 為打破僵局，捷運局去年曾召開多場公聽會，始終沒有共識，後來找具有
: 交通、都市規畫、軌道及財經等專家學者成立委員會，討論後提出新方案
: ，市府再依新方案向居民溝通。
: 專家學者建議方案，包括大南環（無爭議路段）調整先行完成；美術館路
: 及大順路段，因原工法不可行，因此導入居民參與，未來將建構人本環境
: 造街計畫，解決民眾疑慮；另外，捷運局還計畫推動輕軌向北延伸至高鐵
: 左營站，做為高鐵左營站聯外道路。
: 捷運局計畫自本月起至 6月左右，將舉行20多場地方說明會，依新方案再
: 向居民溝通，希望這次能成功凝聚地方共識。捷運局表示，若能順利達成
: 共識，將接著向交通部提修正計畫，待交通部同意後就可以立即動工；但
: 若仍無共識，會持續與居民溝通。
: 4.類似新聞4小時內如果沒有增加新資訊禁發，如果有增加新資訊請依規定標示
: 清楚，標示規定請參照 #1S6oiFv7 (Kaohsiung)，違者刪文，如若惡意者
: 以退文及水桶處理
: 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內，超貼者退文，請注意
: ＊無爭議路段：預計今年底完工。
: ＊爭議路段：與居民溝通達成共識後，向交通部提修正計劃，待交通部同意
: 就可以動工，盼 2年內完工。
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改就是整個重來 再等個20年 就可以動工囉 呵呵
當初改輕軌就是沒有錢 現在黃線也要開工了 更沒錢
那再跑程序 20年後還是0
怎麼可能改藍線
自付款都快不夠了 還要中運量
唉 大眾交通到底還要落後多久啊
看一些資訊= = 有的東西看再多都沒用
你的資訊有沒跟你講大順路有路樹?
是說黃線的民族、民權路也有路樹
改藍線跟砍掉重練差不多
樹是假議題，仁武航空產業園區要砍的樹可比大順路多
幾百倍，可人人喊讚。中央主動變藍線開快速通關馬上
人人讚聲信不信
可行+綜規+基礎/細部設計 這些重跑 用最快的速度
大概3到4年左右 蓋的時間 中運量比輕軌多個兩三年
所以如果現在立刻蓋中運量藍線 整個用最快速度跑
也會比現在開始蓋輕軌 慢6年以上
通車
要改就要重新送計劃了，跑流程最快也要個幾年，然後
你要保祐中央都是某邊執政才會核定高額的補助款，換
成馬總統跟葉匡時那票人執政，是不會核定通過藍線的
其實這個也都捏在中央手中 像北宜直鐵改成北宜高鐵
中央竟然直接說不需要重新做可行性
如果輕軌改中運量也比照 那可以省一年可行性
當初黃線改中運量也是光速核定 所以其實都是看中央
所以去年韓停工輕軌 我就有推文說韓有gut就直接
黃線原本也是輕軌，2017年才改成地下化捷運
改中運量去逼宮中央 中央不給就說卡韓就好
哪知道韓可以蠢到拖一年什麼都沒變
我就說林佳龍處理台中brt的手法比韓導高明許多XD
林佳龍是直接拿到一條捷運中港線取代掉brt，跟韓這
個要怎麼比？ 不過林也落選了
盧本來選舉時也是在吵要恢復brt，選完後就裝傻了
不過藍線路線看起來就很爛 推著幹嘛
不可能啦，因為真的改捷運，功勞會有一半給韓國瑜
拿去，既使到時候他已經被罷免成功了
就像T大講的方式，韓可以學林佳龍改規劃建捷運藍線
取代掉輕軌啊
藍線路線很爛?藍線就是環狀輕軌的美術館大順路段啊
韓沒想到這麼遠的規劃啦，他就是空降爆紅的政治明星
，什麼東西都還不太了解就爆紅了，其實他現在對高雄
都還不太熟你信不信？
你現在把他丟在高雄ㄧ個點，搞不好天他還會迷路
你看他這兩年的政治爆紅路程，就知道他根本沒時間靜
下來了解這個地方
我絕對相信XD
本來就不了解高雄時被派來參選，後來突然被炒作成全
國型的爆紅政治明星，市長辯論會上問什麼都不知道也
照樣當選了，接下來就是更紅到變成去選總統，其實他
沒靜下來了解這個地方過，你要問我其他縣市的事我也
不一定了解啊，何況是他這種忙著跑全台灣的
半環好在哪 環狀好就是他是環 你半環還要再對接轉
乘 而且在市區你捷運機廠要設哪
最初的MRT藍線也是半環而已 最北到右昌
機廠可以設在現在預定給右昌輕軌的地方
然後右昌輕軌就不用蓋了 一併被藍線取代
講到沒錢，其實很好奇前瞻這種8000億軌道計畫為什
麼高雄沒辦法申請來蓋捷運？全台所有行政區分一分也
有200億，捷運本身即是軌道，申請不會優先嗎？
韓停輕軌只是要塑造傾聽民意的形象，他根本沒打算
怎麼處理才比較好
原線高架 C32改建就好 幹嘛一定要另建新線= =
黃線不就前瞻升級的 雲
有誰捷運會搭整個環狀的?很多城市環狀線都是蓋了許
多路線後才蓋來串連各路線的
草包那種咖怎麼可能會了解高雄 你拿個一心到十全的
路名去叫他唸出來 他只會跟你講說這不是高雄市長或
總統候選人要知道的事 然後就裝死推掉了
柯粉不要推文讓人發現你的無知
原路蓋明明就是最大共識
黃線是啊，我家基本上在黃線路線上，只是想說不夠蓋
藍線嗎
比起出站轉乘輕軌，感覺在同一個系統裡面比較方便
前瞻高雄申請了 岡山路竹線/黃線/屏東延伸線三條
美術館跟大順路這段變藍線?其他段維持輕軌?
黃線本來是沒有的啊，馬總統那時連輕軌方案都沒核定
過關，是到前瞻時才復活+升級
輕軌黃線從來沒在馬任內送審過...
是蔡英文一上任那年的年底 才首次送審
隔年就通過了 但馬上高市府又改成中運量再送審一次
之後又過了兩年 中央才核定
查了一下黃線是補856.49億 總經費預估1454.71億 不
過現在不知道怎麼估計的
前瞻1.4.5~7 不過好像沒寫的很詳細
黃線變計劃太多次了，地下變高架變輕軌，最後又再變
回地下
然後黃線也是原始4線中弄出來的
沒吧 黃線一開始就是輕軌 你講的是棕線吧(?
有沒有人能幫我測試一下
高雄捷運局網站 我想點左邊的「捷運都會線(黃線)」
可是還是一直連到路竹線的畫面
輕軌在沿線的支持度確實不高
我最早聽到的黃線就是地下設計耶，還是你是指有送案
才算?
輕軌在沿線第一排一定支持度不高的，自己去走一趟大
順路看看路邊環境就知道了
輕軌直接跟第一排的店家住宅有短期利益衝突
已經蓋這麼多了，而且國外路更小都用百年還要等什麼
輕軌沿線二手車商大部分都不支持輕軌
有捷運誰要輕軌!誰不給捷運的先了解一下
不是不給捷運是沒錢生出來的樣子
不過以為高雄捷運會因為土地便宜而且又有先前的北
捷經驗 所以應該會便宜很多 可是好像也沒有？
捷運越晚蓋只會越貴啊，土地，人工，原物料成本都在
上漲，只有一些人以為建築要跟幾十年前一樣價值才行
感謝樓上 好像確實如此
韓：輕軌是兒戲、騙局
改藍線？？
大順路根本不適合輕軌來亂，87設計
高雄前瞻已經拿不少了啦 自付款
數量已經不小了
大順路已經夠擠還要輕軌
就是太擠才需要大眾交通工具!!
輕軌不錯，感覺可以模仿日本路面電車，車廂不用多
班次密集一點，當作通勤也很方便
其實是故意要卡開車，讓大眾運輸起來啊XDDD
當初台中BRT也是想卡開車，讓大眾運輸起來，但結果
用路人反彈，反而是大眾運輸被卡= =
![Re: [新聞] 高雄輕軌爭議路段 將辦逾20場說明會](https://img.youtube.com/vi/cHEBPl5Arbg/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 高雄輕軌爭議路段 將辦逾20場說明會")
爆
Re: [問卦] 高雄輕軌是什麼白癡設計？本來就是白痴設計了啊，雖然已經講過好幾次了 但還是會繼續再講，讓越多人知道越好 歸納幾點白痴因子給大家瞧瞧這個輕軌到底是多垃圾 1.運量慘不忍睹 當年陳菊信誓旦旦的說，未來輕軌日均運量會是高雄公車的20倍![Re: [問卦] 高雄輕軌是什麼白癡設計？](https://i.imgur.com/byQJRegb.jpg "Re: [問卦] 高雄輕軌是什麼白癡設計？")
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Re: [新聞] 高雄捷運延伸林園改地下 潘孟安：茲事體大印象中最早高雄捷運規劃是四線齊發 紅橘藍棕 如圖 四線都是地下重軌 轉乘處高達10站![Re: [新聞] 高雄捷運延伸林園改地下 潘孟安：茲事體大](https://i.imgur.com/nhF17fRb.jpg "Re: [新聞] 高雄捷運延伸林園改地下 潘孟安：茲事體大")
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Re: [閒聊] 輕軌過路口一直在按喇叭新北那個在郊區跑的輕軌根本就不能跟高雄市區比 平面輕軌在高雄市區真的不可行 整個輕軌只有在C14-C5這段爭議比較小 因為本來不太有三寶車撞過來，但其他路段就不一樣了 如果可以最好先停工變更設計16
Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？需要蓋啊，施工擁擠是必要的 只是從美術館到中正路段應該多花錢蓋高架輕軌 之前美術館到哈瑪星，還有哈瑪星以東的臨港線段平面就算了 大順路交會的中華，自由，博愛，民族，中正路可以預期通通會是大災難 如果高架還可以讓大順路不用犧牲那麼多路幅，路邊停車位也可以保留一些![Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？](https://pic.pimg.tw/ice2006/1606325027-2581965928-g_wn.jpg "Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？")
10
[問題] 高雄輕軌假設大順路段沒有雨豆樹高雄輕軌二階吵的沸沸揚揚 不外乎是大順路已經很塞了 再放輕軌下去會更塞 沿線居民反對的聲音不少 也曾有過改地下化或高架化的討論
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