Re: [閒聊] Cbike將被全面汰換為Ubike 2.0
但要注意
雖然2.0好用
但是實際上使用獨厚app與悠遊卡
現行你拿一卡通去2.0的柱子是讀不到的
所以2.0除非開放多卡通 否則實際效益不會太高
希望現行2.0只是因為北市府的利益不開放多卡通註冊
如果是技術層面2.0的柱子沒有裝一卡通或是多卡讀取裝置
也就代表這個2.0在高雄也是半殘
youbike 2.0現行不普及的原因 跟現在悠遊卡是一樣的 因為舊系統的使用太多
沒辦法一次大量汰換新版的系統 悠遊卡的技術落後一卡通一個世代
但就是使用者多沒辦法一次大量換卡是一樣的道理
就跟icash要更新成新版的一樣
統一的卡片市占率少要很久才能換完 悠遊卡就是更大的災難
至於高雄公共腳踏車第一代 曾經在前鎮區夢時代附近騎到烙練 就只能踢著過去站那邊
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(′▽‵ ) ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ かんーまおーよんすっすー
／ 丶 ヽ U CHU BIEN CAPSULE | (よんすっすー)
/ ヽ / /＿＿ 斯斯鼻炎膠嚢 ＿＿＿ | くぉーそーよんすっすー
/ /へ ヘ/ /スズレックス鼻炎カプセルA | (よんすっすー)
（_／| ＼_ノ/ θ | びーさいびーえーんよんすっすー
/ / ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ Mr.よんすっすー
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在高雄更多人用的一卡通，你覺得有可能不開放嗎？
如果你是廠商做生意，配合當地民情和政府的情況下
所以說希望是單純北市府利益問題 手邊的卡就是一卡
通 但就是讀不到2.0的柱子
就現在台北還在試辦啊
重點是cbike沒變速超糞ㄉ
不開放一卡通還想來高雄？洗勒哈囉？
台北試辦期間不能用一卡通 未來高雄啟用應該可以
然後2.0不是在柱子感應 是在車子把手上的機器
聽說可以用一卡通，期待可變速的公共腳踏車
只有我覺得單速車好騎的嗎
樓上，不變速就是單速車了（？
不能用一卡通就只能再見了，乾脆單車上捷運騎自己的
沒變速≠單速車
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分享一下ubiker進度，在美麗島捷運站己有停車樁了 --![Re: [閒聊] Cbike將被全面汰換為Ubike 2.0](https://i.imgur.com/lgaCxmhb.jpg "Re: [閒聊] Cbike將被全面汰換為Ubike 2.0")
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隨便分享一下Cbike的故事 文長 時間回到2009年 高雄市公共腳踏車正式啟用 那年高雄捷運剛營運不到一年3
剛查了一下,原來一開始真的不能用一卡通 只能用會員卡還有信用卡 那個讀卡機真得很常刷不到 且系統夭壽慢,非常不好用 難怪會倒![Re: [閒聊] Cbike將被全面汰換為Ubike 2.0](https://blog.xuite.net/andersonsbot/twblog/128043365/cover600.jpg "Re: [閒聊] Cbike將被全面汰換為Ubike 2.0")
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對於這個年代居然完全沒有印象 : 即使是在如今上下班尖峰時間常常一車難求的巨蛋站也從來不曾排過隊 : 過了兩年 經營的公司退出 高捷接手 我的使用經驗也是即使是在上班常常還不了車、下班常常借不到車的 軟體園區站也很少遇到排隊的狀況。![Re: [閒聊] Cbike將被全面汰換為Ubike 2.0](https://i.imgur.com/gzHljrYb.jpg "Re: [閒聊] Cbike將被全面汰換為Ubike 2.0")
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不知道我的概念有沒有錯誤 你會在意浪費錢的問題 我也會在意 問題是 就我所知 這是一個BOT標案 標案標到了 政府提供授權經營 盈虧自理 也就是說 我不知道CityBike到底是有賺沒賺 但那些硬體設施等等到底有沒有跟收入打平或多或少 應該是廠商自負 還是高雄市政府也有部分輔助 我就不太清楚25
唉 看到這篇我就想找找， 當年在高雄版跟我戰一車二車一柱的人現在心情如何 一車二車一柱沒必要 大家到單一機台租就好2
經J大一提 a了一下自己的文章 還真的找到當初的回文 蠻肚爛的當初噓文的這些人
ubike 2.0應該會一統江湖 原本的ubike1.0最大問題是站點要拉電拉網路，設置上成本高而且施工麻煩 ubike2.0其實就是有樁的obike，設站只要將站點固定在地上，系統設定一下就收工了，成 本低施工速度快，可以快速無限擴點，理論上只要有個小空地，通勤人口足夠就可安裝，少 少的也無所謂，不會有之前舊系統安裝小型站點會賠錢的問題7
沒用過 Ubike，CBike 也只是短程通勤的工具。 如果便利性沒有影響又更好用絕對是好事 唯一不能理解的是舊系統都不用了還要建這麼多新站？ 近一年內的新站，以下 2019/04/09。高雄後火車站（1）、（2）![Re: [閒聊] Cbike將被全面汰換為Ubike 2.0](https://i.imgur.com/9BoPXM1b.jpg "Re: [閒聊] Cbike將被全面汰換為Ubike 2.0")
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你列的這些是近一年新蓋且有啟用的站吧 我家附近,消防局鳳祥分隊旁邊的過碑公園 有個cbike站已經蓋好一個月都還不啟用 大概是因為ubike要來的關係吧! 還有其他地方有蓋好的cbike站但是卻沒啟用的嗎?
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Re: [討論] iPhone無法用悠遊付有望解套 悠遊卡公司10月公布雖然Apple Pay的事情講爛了 但還是可以再解釋一次技術方面的問題 Apple Pay支援的交通卡規格有兩種： 1. FeliCa - Suica、八達通etc. 2. Mifare DESFire26
Re: [情報] 就在明天「悠遊付」正式上線本人拿三星手機， NFC-sim，SP悠遊卡，悠遊付都使用過 個人認為悠遊付有一個很大的缺點 它會排擠其它APP的預設(尤其是NFC-SIM相關) SP悠遊卡/悠遊付在交通方面使用的電子票證是"悠遊卡"![Re: [情報] 就在明天「悠遊付」正式上線](https://i.imgur.com/Y8BINZHb.png "Re: [情報] 就在明天「悠遊付」正式上線")
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[閒聊] 淺談台北捷運自動收費系統閘門史這次的台北捷運公司開的標，是自動收費系統（下稱AFC）的更新標，在台北生活超過15年 以上的板友應該記得，以前台北捷運的驗票閘門是旋轉的： （圖取自FGU） 後來在2007年，也就是通車10年後更新成現在的門擋式：![[閒聊] 淺談台北捷運自動收費系統閘門史](https://i.imgur.com/qrrlyEtb.jpg "[閒聊] 淺談台北捷運自動收費系統閘門史")
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[閒聊] 高雄YouBike 16號中午12點試營運消息來源：YouBike高雄據點 從今天中午12點開始試營運， 目前已經可以看到ubike在特定地點投放車子。 大寮區大寮消防分隊後方![[閒聊] 高雄YouBike 16號中午12點試營運](https://i.imgur.com/nhe7Dxpb.jpg "[閒聊] 高雄YouBike 16號中午12點試營運")
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[心得] 悠遊付導致WALI電子票證預設卡片異常各位好 不知各位台哥大WALI的使用者或其他電信的電子票證有這個問題？ 在切換一卡通之後沒多久便會自動切回悠遊卡，每次在WALI把預設卡片設為一卡通之後沒多 久就會變會悠遊卡，甚至在消費前明明已經切到一卡通了，選購商品也才幾分鐘後感應或是 馬上感應，居然是扣悠遊卡的錢，一看之下果然又切回悠遊卡了7
Re: [新聞] Apple Pay 綁悠遊卡「嗶」進北捷遙遙無期: : 我比較好奇 : 明明晶片悠遊卡本身就是DesFire 規格 : 只是模擬成Classic 去感應 :![Re: [新聞] Apple Pay 綁悠遊卡「嗶」進北捷遙遙無期](https://i.imgur.com/M15n9Ztb.jpg "Re: [新聞] Apple Pay 綁悠遊卡「嗶」進北捷遙遙無期")
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Re: [新聞] 悠遊卡「嗶」沖繩半年僅賺幾千元 柯「了沒錯! 北捷 2015 才因為交通部政策開放一卡通能用 真是阻礙卡片通用 還是我高捷比較有國際化 不甩交通部落後的政策，![Re: [新聞] 悠遊卡「嗶」沖繩半年僅賺幾千元 柯「了](https://image.cache.storm.mg/styles/smg-800x533-fp/s3/media/image/2015/09/05/20150905-050943_U2852_M85265_c4fe.jpg?itok=arx67d6h "Re: [新聞] 悠遊卡「嗶」沖繩半年僅賺幾千元 柯「了")
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