Re: [問題] 想不透為什麼高雄發展比台中差?
你會有這種想法很簡單 因為你目前還大四 還沒回到台中長時間生活過
我自己也才台中讀書住了四年 又回到高雄 你提到的點很多完全就是高雄樂勝屌虐那種
我相信你畢業回台中就明白了
: 先說
: 我本身是一個在台中長大
: 在高雄讀大學的人
: 現在大四
: 我就只討論我比較有感覺的差異
: 1.公共交通
: 高雄雖然有捷運
: 但我自己大學四年搭捷運的次數非常少
: 很多地方都要騎車比較方便
: 高雄交通又很可怕
: 我被逼過車、被嗆過
: 一堆人切換車道、轉彎不打方向燈
: 郊區一點的地方 很多車都把紅綠燈當變色路燈
: 當然不是全部人都這樣
: 但我在高雄看到的頻率實在太高
: 相比之下 台中雖然沒有捷運
: 但公車方便程度絕對比高雄來得好
: 10公里免費 路線持續增加
: 騎車也沒看到那麼多違規
: 我個人覺得在交通部分
: 台中是比高雄來的好
高雄隨便一條路的寬度就是二到三線道等級+分隔機車道
台中路真的小非常多 而且除了台灣大道外 也沒分隔出機車道來 多數的路是兩三線道
然後機車汽車一起擠
我在高雄騎車開車真的覺得是一種享受，很多路段都有分割機車道，在台中路有感的小條，機車還會和你一起擠
google map打開來看高雄的路幾乎都是棋盤方格式
台中？ 常常依據自己在高雄的經驗想說轉彎一樣會到同一條路 結果殊不知一轉路完全通不回去直接帶你到別的地方
: 2.教育
: 先從高中開始說
: 高雄附近有台南跟屏東
: 會有人從屏東來高雄唸書
: 但台南大部分應該都是留在台南
: 台中就不一樣了
: 我自己的高中同學就有來自苗栗 新竹 彰化 南投
: 新竹是少數 但苗栗彰化南投來的真的不少
: 高雄周邊城市的推力沒這麼大
: 台中周邊發展跟台中比都有落差
: 這是台中比較有優勢的地方
: 再來大學的部分
: 高雄有中山 高醫
: 台中也有中興 中國醫 中山醫
: 兩邊在大學的部分其實差不多
: 在教育部分 台中受益於周邊發展較慢
: 會吸引的更多的學生
台中的學校數量真的屌虐高雄就是了 一般大學還有靜宜逢甲東海 且私校收的學生人數又多
高雄學生收比較多的一般大學只有....義守？
: 3.大型商場百貨
: 這個部分
: 不確定是不是錯覺
: 高雄的百貨都比較小比較舊的感覺
: 自己逛起來是台中比較舒服
真的是錯覺 台中可以逛比較新的 大概只有遠百那裡 海線新開的outlet 勤美那裡的專櫃去都逛一下就走了不知道為什麼@@？
高雄光夢時代就可以走上一天 更別說義大巨蛋
: 4.藝術文化中心
: 高雄有衛武營 台中則有歌劇院
: 我覺得是差不多
: 5.氣候
: 全台灣都很熱
: 但我自己的感覺是高雄的濕氣比較重
: 濕濕黏黏的感覺很不舒服
: 而且還有容易缺水的狀況
: 台中也熱 但不會像高雄一樣
: 濕濕黏黏的 也比較少缺水
: 大guy4這樣啦
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
但自己憑良心說 覺得台中可以逛的地方確實還是比高雄多
自己認為學生數量也支撐了台中很大一部分的熱鬧
學生的時間多，吃吃喝喝四處跑四處逛，小吃消費也不高，這幾年來學生也越來越捨得花錢
而這些學生體驗到台中的方便後，就業就選擇繼續留在台中，讓台中灌入不少活水就是了
--
台灣大道從東海往西屯方向，外側基本上也變汽車道了
不左轉也不右轉，就一直佔著車道
第一點你跟他說的是不一樣的事情，他指的是路上用
路人的素質及大眾運輸的狀況，你在說道路規劃。
高雄人最噁爛的就是愛自己說是棋盤城市 棋盤的話怎
麼到後面一心二聖三多是接在一起 明明就車少好開
而已 要棋盤 台北才真棋盤
而且很多所謂的大條路是她媽的忽大忽小 很北爛
我支持你
我台中人在高雄讀書
我喜歡高雄，騎車方便
台中路小擁擠
沒辦法沒事去台中郊區
好奇台中的違停多嗎?
回樓上 我覺得跟高雄一樣多
會這樣問是因為原原po講的，台中人好像很守交通規
矩
西屯路違停一堆
呃...那個分隔出來的機車道，完全就是歧視二輪的產
物不是嗎？
更不用說那個機車道才不是機車道，應該說是四輪大
爺的隨機停車道才對。
居然有人覺得二輪賤民設施很尊榮我也是呵呵
高雄路是一到十 都是橫的，搭配中華 中山 大順 凱
旋 博愛 民族 市區大部份都能到了，說棋盤式是它們
坐落的方向，並不是指它們就剛好這樣四四方方喔！
5樓怎麼不說這麼大條路到一半全部變單行道更北爛？
一心二聖那邊算放射棋盤狀
真的，有次開一開突然變單行道，害我繞了一圈
機車道才是爛規劃...
都什麼年代了，還在以劃設分割機慢車道為榮...
根本嫌惡設施
我贊成慢車道 但機車道 嘔嘔嘔
高雄騎車是享受???
5樓是在哈囉
機車道= =
慢車道的確很好 不過台中快車一樣開在慢車道 根本呵
也就只有尾端是接在一起啊 這樣就說高雄人自稱棋盤
噁心是怎樣
台北道路設計就不要拿出來讓人笑了, 一堆單行道限
四輪高架還有斷頭路卡卡卡
機車分道明明就不錯= =
路窄又沒分道騎車壓力超大
慢車道本身 OK，但機車才不是慢車
壓力大是垃圾四輪在搞，不是機車本身的問題吧
我蠻認同的，住過台中多年，台中成長比較看得出來，
但交通真的是大問題。到高雄住，路真的大條又好開，
其實市區南北不會開很久，但是我感受不太到高雄的活
力
高雄真的就是車少好開而已
真的別自以為馬路規劃高明到哪……
沒有自豪可是就真的體感上開起來屌打別縣市啊==
路大條又好開，但是沒有行人的容身之處~~
交通部分我在想 也許是因為在台中我住的周邊路其實
滿大條的像是國光路 德芳路 文心路之類的
而高雄的話 生活在燕巢 楠梓 大社
拿靠近台中市區的地方跟高雄郊區做比較好像不太公平
抱歉
台中交通問題不是路不夠大條, 是分流規劃大失敗, 長
程走的省道和短程市區內主幹, 全部擠一起塞到爆炸
台三線上就看一邊大貨車一邊學生騎腳踏車, 能不亂嗎
其他城市的道路規劃, 省道通常只會擦過市中心, 要進
市中心會另外轉路分流, 像高雄台一民族路接到九如就
轉郊區不會進前站市區, 台中就台一乙台三全擠進站前
靠一條台灣大道轉東西向, 又和市區短程全卡一團, 以
前騎長程出差, 最痛苦的就是進到台中這一段卡到爆炸
3
論產值確實是這樣 你會發現高雄用電主要用在鋼鐵製造上 全台鋼鐵業占最多的地方 而且用電量也至少全台前三名 窩不知道石化佔比多少15
因為這篇似乎懷疑PO文的用意，所以還是回一下， 我才不想被認為是XX打手哩。 關於提問時間點:就是前兩天從總圖沿著步道走到駁二，覺得太美了。 不輸新加坡金沙廣場，再加上這兩年才開始感受高雄， 希望可以討論在"成功"罷韓後，高雄可以怎麼走，往哪個方向走?6
產業類型就決定高雄的發展了! 一樣要輪班，你選中鋼還是科技廠? 重工業通常都是 做的很累 薪水也不高 沒有生活品質也沒薪水11
我之前在台中待了8年，又到高雄待了快7年 實際的感想是 生活上真的差異不大 不過在台中那時是學生，到高雄已經改上社會大學了 講個現實一點的，出了雙北，甚至台北，都是另一個世界沒什麼好爭的22
2019年 4月 最高 最低 台北 24.2 34.8 19.1 新竹 23.6 32.1 15.4 台中 24.7 33.3 16.7 台南 26.0 32.9 18.7![Re: [問題] 想不透為什麼高雄發展比台中差?](https://www.cwb.gov.tw/Data/satellite/TWI_IR1_CR_800/TWI_IR1_CR_800.jpg "Re: [問題] 想不透為什麼高雄發展比台中差?")
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睡不著看到上熱門，台中人上來寫一下， 前提，因為我個人除了一些必要因素不然根本不去高雄， 所以我所敘述的高雄有可能是偏見or印象派， 但，我的生活環境遇到的人事就是會讓我這樣的印象，包含我求學階段遇到的高雄同學， 所以不管事實如何，![Re: [問題] 想不透為什麼高雄發展比台中差?](https://i.imgur.com/BURVjmLb.jpg "Re: [問題] 想不透為什麼高雄發展比台中差?")
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先說 我本身是一個在台中長大 在高雄讀大學的人 現在大四 我就只討論我比較有感覺的差異![Re: [問題] 想不透為什麼高雄發展比台中差?](https://img.youtube.com/vi/MzI4lSEsGAA/mqdefault.jpg "Re: [問題] 想不透為什麼高雄發展比台中差?")
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， : 所以不管事實如何， : 我只想表達如果我的環境讓我這樣認為代表也有不少沒去過高雄的人大概率會這樣認為 。 : 如果讓我個人來評斷，您所敘述的內容其實都只是台灣整體發展偏往北的問題，7
古代城市要能發展，一定要有河流，因為水是必須品是供人活下去的基本需求。 現代則是錢潮，有錢，不熱鬧的地方都會慢慢熱鬧。因為商人會想進來賺錢。這也是新竹 為什麼會從被稱為文化沙漠到一家家連鎖店慢慢進駐。 另一個問題，高雄為什麼沒有辦法進駐科學園區，為什麼大廠評估後，不在高雄設廠。 就是氣候，高雄的天氣就是不太下雨和熱，導致空氣不是很好，水也不太夠用。37
這問題小弟我也思考過許久 想發表一些淺見 先說一下個人背景 本身是高雄人(非市區) 念書一直都在高雄沒去過其他地方居住過 念中山大學 直到畢業後才去台中工作![Re: [問題] 想不透為什麼高雄發展比台中差?](https://i.imgur.com/CQ46aPpb.jpg "Re: [問題] 想不透為什麼高雄發展比台中差?")
爆
Re: [閒聊] 台中為何以前落後高雄20年?直到近年才超越?看到這篇的回覆有一個bkprt730的版友說他在高雄待七年， 然後回來台中後發現高雄很不OK等等的 我必須說，我真的深有同感，就是這樣子。 因此我特地回文講我的感想， 但我先說明，此篇文章跟政治無關，92
Re: [閒聊] 楠梓不可能被套我高雄北漂台中人,要比較台中跟高雄的差異,不要看周末, 要看平日..... 周末到處都是人,所以你會看不出來高雄台中的差距 但是你要是看平常日...你就會發現平常日高雄服務業幾乎空無一人 電影院是空的,百貨公司是空的,餐廳也是空的...![Re: [閒聊] 楠梓不可能被套](https://i.imgur.com/bLu5srLb.jpg "Re: [閒聊] 楠梓不可能被套")
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[閒聊] 台中、高雄的捷運發展困境這幾天不同文章下面 針對台中跟高雄的捷運運量問題 大家討論的蠻熱烈的 提出自己粗淺的看法 台中、高雄現階段捷運運量都不是太理想![[閒聊] 台中、高雄的捷運發展困境](https://img.youtube.com/vi/n7D_cwzb1aU/mqdefault.jpg "[閒聊] 台中、高雄的捷運發展困境")
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Re: [閒聊] 台中發展真的有比高雄差嗎？台中高雄沒什麼好戰的 比市容 台中七期屌打全台重劃區(但出了七期...) 比觀光 高雄亞灣堪比日本橫濱 比水質 台中樂勝 比溫度 兩邊都很曬(差+-1度C吧)![Re: [閒聊] 台中發展真的有比高雄差嗎？](https://i.imgur.com/OHd8BZ3b.jpg "Re: [閒聊] 台中發展真的有比高雄差嗎？")
50
[閒聊] 台積電考慮橋頭，但高雄高教供給不足？如題啦，其實是在高雄好過日的粉專看到的 (補個連結： ) 他們簡單點評台積電如果來高雄設廠的幾個優劣點 在缺點的地方提到 劣勢：![[閒聊] 台積電考慮橋頭，但高雄高教供給不足？](https://i.imgur.com/OM1hHTBb.png "[閒聊] 台積電考慮橋頭，但高雄高教供給不足？")
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[問卦]為何台中生機勃勃，高雄暮氣沉沉?剛剛在youtube看到講解台中發展史的影片 裡面說台中從張溫鷹開始市地重劃跟市政檢討 到後來胡志強跟林佳龍都著這個計畫在執行 感覺每個重劃區都相當成功 也帶領台中越來越繁榮![[問卦]為何台中生機勃勃，高雄暮氣沉沉?](https://i.imgur.com/RUTWUY6b.png "[問卦]為何台中生機勃勃，高雄暮氣沉沉?")
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[問卦] 還住在高雄的人自己也看不起高雄？小的因為工作因素接觸到全台灣各地的同事跟居民 發現有一個很有趣的現象 住台中的驕傲感特別強，覺得台中進步很多未來性很強，眼神散發對未來的自信。 住桃園的驕傲感次之，但通常都羨慕住台北的。 住台北的就無感，不過上了大學後會開始不自覺地對中南部人產生歧視。![[問卦] 還住在高雄的人自己也看不起高雄？](https://i.imgur.com/7cBXZ3xb.jpg "[問卦] 還住在高雄的人自己也看不起高雄？")
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Re: [問題] 高雄百貨公司數量在台灣算數1數2嗎？高雄百貨只輸台北了 大巨蛋跟夢時代都屌打台中的 逛百貨最重要的就是好停車高雄那兩個都贏慘了 台中最大的就新光三越跟大遠百在隔壁,那個動線超爛 等車位的汽車跟機車都塞在機車道![Re: [問題] 高雄百貨公司數量在台灣算數1數2嗎？](https://i.imgur.com/1xIfSGkb.jpg "Re: [問題] 高雄百貨公司數量在台灣算數1數2嗎？")
![Re: [閒聊] 台中為何以前落後高雄20年?直到近年才超越?](https://i.imgur.com/O4SvCucb.jpg07/24 "Re: [閒聊] 台中為何以前落後高雄20年?直到近年才超越?")
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