[閒聊] 照地上的標線開車很困難嗎?
在中華五服圓環,中華同盟,民生中山路,中山路往北上火車站那個橋,會從2道變3道,到ㄧ個左轉道。
地上的標線明明就畫的很清楚,右道的要更往右邊走,左道的直行車要偏右。
根據我的經驗,大概要6,7成的車,在右道就直接直開,每次都要在那邊猜右邊那台車會不會靠右走還是會直行。
如果撞到又有得灰了
跟著地上的標線走有那麼難嗎
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真的很奇怪,跟著標線反而像神經病
有的標線很奇怪 直線道開著開著卻變了左轉專用道
真的,好像我跟著標線看是我錯
有些道路設計亂啊
博愛路上ㄧ堆呀,中山路往南也是。有夠低能的設計
三多一二路地上標線也都很奇怪...
中間直接不給直行車使用會比較順
台灣好像只有環形交叉路口,沒有圓環。圓環是在用路
人會禮讓為基礎,不設燈號的。
駕駛習慣很差 設計也不直覺
這邏輯在高雄版可以
說真的路況熟悉度影響很大
不跟標線開才神經病,雞腿換照的
我認為道路規劃混亂是比較大的原因
尤其中華五福,一堆開直線是要去撞左轉道車
非常難,跟下匝道要排隊一樣難
其實是很多標線亂畫
但有種讓人困擾是,外側原本都直行,某天被重畫線
變限右彎
同感一堆智障只會直直開
標線跟道路規劃的問題很久了,交通局根本不食人間
煙火
拜託學一下台北的規劃,不要每個路口都設專用左轉道
但根本沒外擴右行車道,聽紅燈超尷尬
火車站建國直直開會變逆向xdd
巨蛋前的博愛路,從爭鮮那個路口開到巨蛋前一堆人
都硬要右切進停車場,方向燈不打就要切,反正看到這
種的貼上去直接告過失傷害就有錢拿了
規劃紅綠燈跟道路是什麼單位啊,請問
博愛路不用太多車就會塞車了
哪裡清楚,超爛標線沒有之一,尤其是中華圓環,不過
我還是會乖乖開,外地來的一定開錯,那距離要人家依
標線,不提前知道要怎麼開
你一開始抱怨大家都不按標線,又說標線設計很爛,是
反串吧XD
這標題完全中我的心情 每天三多二路再走真的會崩潰
標線設計是真的濫爆 但民眾不是最愛聽話了嗎?
講到 禁行機車 跟兩段式左轉就會說
現階段規定就是規定你要遵守阿
一轉頭: 紅燈右轉還好吧 我慢慢的啊
沒照標線走:有撞到你嗎?礙到了嗎? 雙標仔喔
中山路往北上高架橋前面也是..就是有不看線的駕駛
不是難,是懶
標線真的爛 中山路北上鎮海路口也是這樣
不照標線直切的一大堆
不找標線開的與三寶無異,水準低劣仔們別上路害人
很難,地上槽化線那麼大條都看不到了w
等吃單吧~~天才駕駛
一堆畫得很爛 外地人遇到車多要變換車道都來不及了
開錯的外地人還是少數吧,大都是明知故犯的識途老馬
台灣駕照雞腿換,圓環規則沒幾個人知道,會撞成一團~~
昨天在嘉義噴水圓環才差一點被白癡大客車駕駛掃走
要離開圓環不會打方向燈 又在最內線想橫切
這問題不只一次被提過了 哀 從上到下的爛素質
第一句就錯字還要教人開車
最爛的標線在大立百貨那個圓環吧
直行車道突然要全部右切 = =
這樣設計圓環的目的就變得很雞肋
雖然那邊的圓環 本來就沒有存在的必要就是
照地上的紅綠燈走都有難度了還地上的標線,不要為
難他們了啦。
我每次都被右邊的車逼著只能直走,乾
怪駕駛前,我認為先該把決議路線改畫這樣的人判死刑
,所有相關人員抓去關,這根本是身為公務員嚴重怠惰
問題
看看三多路照著開像開船賽車? 澄清路還畫出角度線
非弧度線,真的智障線無誤。
難,跟四輪仔講邏輯超難
畫線超爛+1 要開過幾次才會知道 順著開看到都來不及
看看中正路過了和平路之後往七賢路,那樣才叫做有規
劃
交通部跟交通局都好像住雲端一樣 平常都用飛的?
台灣的交通環境就是笑話 從用路人到道路設計都是
我反而蠻喜歡三多的線,照線開不會莫名其妙走到左
轉專用到,又因畫線製造出不擋直行的左轉專用道
這種線都是壓縮慢車道換來的 機車騎到路口還要被壓
很難 真的很難
同路人 在高雄照標線開反而像白癡
標線爛又不提前標示真的很煩!有些左轉標線是快到了
路口才標,又給你畫雙黃線,不熟路況的直行車根本無
法切換車道,結果只好被迫左轉再轉迴轉= =
三多路很多智障只會直直開,根本不知道擠到別人車道
,當初不要把人行道加寬,也不用為了畫左轉道導致
標線扭來扭去,照線開又容易在路口壓縮到機車的空
間,總歸還是當初規劃沒頭腦
請試試在晚上走三多路.....真的很難,蓋掉的線和真
的線分不出來
人行道加寬不是主因 看到這觀點火都上來...
直行佔用左轉道,左轉車佔用直行道,日常有感
說到底還是標線不明與執法不力...
喇叭按著就對了 三寶就是要人教
其實我只是想藉機酸人行道沒錯,加寬導致路幅變窄,
塞車時常常看機車騎水溝蓋覺得很危險
車多的時候 路況又不熟時 真的很難
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[問題] 等左轉燈時被直行車插隊三線路口,最左邊是左轉道,中間是直行道(地上只有畫直行,沒有左轉)。 要左轉的車在只有直行燈亮時依地上標線往前開到路口,等左轉燈的時候一台車從旁邊的直 行道插隊進來直接停在前面等左轉燈。 他沒有闖紅燈,也沒有不依號誌左轉, 這種的舉報他罰不罰的到啊?34
[問題] 五福中華路口的混亂如圖,理論上直行車到了路口這邊,原本兩線道變成一個左轉道加上兩個稍微歪斜的直行車 道,直行車應該要順著標線開才是 但是如果是走在原本內線道的車子,如果順著標線走,很高的機會會跟右側的直行車碰撞, 因為一堆人根本沒在管標線怎麼畫,都是直直往前開,搞得其他人照規矩也不是,不照規矩35
[閒聊] 有碰過徹底遵照圓環標線的騎士嗎?抱歉,標題可能有點不清不楚的,直接上圖: 用黑色虛線畫的圓環是馬路上的標線,圖形比例可能跟實際有點出入,但你懂我的意 思的。 這是昨天上班碰到的狀況,一位阿伯在從公館往萬隆的時候,"徹底"照著圓環地上的26
Re: [問題] 關於大灣北上交流閘道檢舉剛好想到過年前路過這邊遇到闖紅燈和直行車走內線車道, 順手備份影片。 從高速一街二段往北走,還沒到迴轉道之前是這樣,可以看 到迴轉道前上方已經有預告車道的標示了。25
[心情] 彰化道路標線最近中央陸橋的重大事故讓輿論短暫注意道路安全議題 我之前就PO過彰化許多不合理的標線設計 再舉2個例子 這種亂畫的線會幾種結果: 1.車子不管地上標線,直直地開壓線(利用左轉道直行、直直開卻壓線)18
Re: [問題] 路口虛線車道怎麼行駛答案是 Y 要 謝謝 但是是台灣交通設計爛才變這樣 看起來是一開始沒規劃左轉專用道 後來再加的設計 又沒有從很早的地方就改標線造成道路口標線才歪掉4
Re: [問題] 直行車道突然變成左轉專用道影片內有各種幹譙國罵請見諒 昨天路過台中徹底體驗到這種奇耙的標線設計 分隔島不敲掉硬是用標線分出左轉專用車道,原本的直行車若照標線走跟本變鬼切 前面有板友說照標線走不難的,看看影片中有幾台車是照標線走的5
Re: [問題] 左轉車道不能改小一點嗎小弟也舉例一個路段 楠梓楠陽高架橋跟加昌路匯集路口 上班時間車流量非常大 不少大貨車 第一次過去時候 地上標線跟上面就有衝突- 大家來花蓮玩的時候有行經中央路嗎 花蓮最神奇的一條路 看似是三條車道