Re: [新聞] 快訊/高雄前鎮死亡車禍!砂石車輾斃25
一堆人在吵 看了真的不知道要說什麼
本人曾經是辦公室裡面的車輛調度 想請問一直吵那條國七意義在哪?
一般卡車一天工作的起點:拖車行
一般卡車一天工作的中點:碼頭、櫃場、貨主指定地
一般卡車一天工作的終點:拖車行
這次出事的地方在高鳳櫃場附近,想請問國七能解決這件事嗎?
說出口貨櫃,首先要去櫃場領空櫃,請問,高鳳領櫃、去東亞領櫃、去林亞領櫃、去友聯領櫃、去吉聯領櫃、去世新領櫃,請問是上國七會到嗎?
領到空櫃後,送櫃去貨主指定地裝櫃,請問貨主家or貨主工廠在國七上嗎?
貨主家裝完櫃,進到碼頭裡面
這樣是一般cy貨櫃出口流程
進口反過來,拖車去碼頭到貨主家再回櫃場然後回車場
請問國七是要拓寬 然後出租給拖車行嗎?
請問國七要蓋多寬 才能容納那些貨櫃?
轉運櫃從碼頭到回到車場再去到碼頭,貨櫃從#42拉出來進#63 ,你要再繞去#70那邊找國七?你有要緊沒有?
https://i.imgur.com/pbLESTx.jpg
一般道路一天到晚車禍,四輪撞二輪,二輪撞行人,機率比那條路高多了,要不乾脆封路?
--
終於有比較懂得人出來講
阿就台灣駕駛素質太差啊 三寶橫行 駕照濫發
這個我不能認同 司機靠開車維生 發生這種事情他們是最不願意的 該檢討的是整個職業結構,司機從早跑到晚,一天薪水可能不足2000,勞檢有關心過嗎? 碼頭裡面工作,頭頂上隨便掉一個貨下來,人噗啾就沒了,一天薪水不足900 勞基法七休一根不存在,多的是連續做十幾二十天的 貨櫃工人只要船有入港靠岸,三更半夜也要爬起來去工作 發生這種事情,他們比你們還更不願意 意外之所以叫做意外,那就是因為不是故意的 沒有人樂意肩膀上扛著一條20多歲的年輕生命
國七只是剛好高雄很需要 比較容易的方式
改變駕駛素質太難了 蓋國七至少容易一點
蓋國七比較容易所以蓋國七?也不管蓋了之後根本無法滿足你現在在討論的問題? 國七蓋了,貨櫃車不用走平面了? 哪個容易做哪個,你幼稚園小孩子嗎?
根源還是垃圾駕駛太多 只能期待自動駕駛了吧
淘汰這些垃圾三寶職業駕駛 殺人不眨眼
那個照片是世新嗎?萬海空櫃已經滿到要還其他櫃場了
世新櫃子讓人很眼紅,前一陣子其他船公司限櫃限得沒櫃子領,就萬海的海藍色堆得直達 天際
等自駕 送貨普及 比等待駕駛素質提升容易多了
台灣一年交通死3000人 台灣人根本不適合開車上路
炒房仔置產在國7被套很久了 所以很不爽
素質太差了 政府又被利益集團掌控 根本無能為力
更多更可怕的事情 碼頭裡面都發生過 碼頭關起來好了? 之前有司機雙背兩個20呎小櫃進去,天車吊了前面那個櫃子起來,結果貨櫃上升的高度還 差一點,司機就不小心往前開,後面的那個櫃子撞了前面的櫃子,導致櫃子鬆脫直接砸在 駕駛座上,人直接就噗啾了 中島那邊的碼頭以散貨居多,有一次某船作業在裝船貨物是鐵條,結果出了意外,鐵條整 捆散落,直直插進在作業中的堆高機駕駛 在船邊好可怕,直接禁止船邊作業好了? 船裡面裝卸貨物,蓋船艙的鐵板因為裝卸吊掛不慎,不小心砸落,好幾噸的鐵板直接砸下 去,有個倒霉的工人腿被砸到,好不容易把人舊出了也過了好幾十分鐘半小時,整條腿都 扁了,送醫還是不治 船裡也好可怕,都好可怕,碼頭關起來好了,都不許進出港
現在PTT只面要被某族群發現可以罵執政黨的文章,沒
邏輯也可以推爆
這件事是大車駕駛闖紅燈,開車上路誰想出事,但是
你闖紅燈出事說不過去吧
缺櫃是歐美線缺啊,萬海走短途的不卡櫃子當然正常領
大車為了省油 減少煞車輪胎消耗,很多時候看沒人就
直接闖過去
明明就駕駛不遵守交通規則, 應該是要加強那路段的取
締吧 = =
中台WH往返運兩三趟了歐美線櫃子還調不回來
推文
好啦 不爽不要做啊 經濟學原理 愛做又愛嫌
你的邏輯有點問題,大車駕駛過勞,薪水低,這並非他
可以應注意沒注意而壓死人命的理由。低薪/過勞/工安
等科技進步 職業駕駛第一個被取代的 還有遠端操控
技術
頻繁,確實是高雄的常態,市府也沒看出有什麼積極的
作為,這點市府有相當大的責任,你可以大聲罵陳其邁
,但,司機可以選擇不當司機從事其他工作,甚至抗議
雇主種種不法管理措施。而死於車輪底下的無辜生命,
請問她有得選擇嗎?大車司機並不無辜,他選了當大車
司機,就更需要謹慎開車,而非拿種種理由當藉口。
謝謝您的指教 這當然不是幫該位司機找的藉口,只是借這個話題說出來
駕駛素質太糟是指普遍現象 職業駕駛特別容易出事而
已
說得好像闖紅燈撞死人不得已一樣
然後呢?蓋國七有用嗎?
※ 編輯: watersea (27.52.167.234 臺灣), 04/20/2021 22:59:27不是針對大車駕駛 我是針對所以人類駕駛
所有*
連結車上了國七,就不用人類駕駛了?還是國七是履帶式設計,當作逛家樂福?
※ 編輯: watersea (27.52.167.234 臺灣), 04/20/2021 23:02:57前面一堆討論的回文結果還在問這個問題,做過調度就
叫專業?你講的是流程,人家講的是路線,不是只有
解決你說的那個區塊那個路線問題好嗎
路線也不是只有你講的那幾個地方
我講的地方不就是這次意外發生的關係地?我講塞子你講大海,所以你結論是要把所有連 結車會去的地方都扛上國七? 區區一個調度自然是不敢自稱專業,所以你交通博士?
※ 編輯: watersea (27.52.167.234 臺灣), 04/20/2021 23:04:42 ※ 編輯: watersea (27.52.167.234 臺灣), 04/20/2021 23:05:51人家早就把格局放大到整個高雄的動線,還在講那個小
所以可憐的送貨人員是慘死在整個高雄的交通動線?
區塊,當小港林園鳳山前鎮都沒大車和櫃場喔,有求
知慾就去看看其他篇回文吧,這問題講到不想講了
所以國七蓋了 小港鳳山林園前鎮的連結車都不用在平面道路跑?請問三浦在哪?請問你# 108碼頭在哪?請問你裕豐在哪?宇紘在哪藍洋在哪?蓋了國七通通都串連起來了? 你以為做底下污水,挖到哪接到哪?
※ 編輯: watersea (27.52.167.234 臺灣), 04/20/2021 23:10:57 ※ 編輯: watersea (27.52.167.234 臺灣), 04/20/2021 23:12:33 ※ 編輯: watersea (27.52.167.234 臺灣), 04/20/2021 23:13:56看你的回覆還在問這種問題就知道不用再多說什麼了
不好意思我就是個塞子 目光短淺的調度,跟您這種目光宏遠的交通博士當然無法比擬, 話不投機半句多 不勞駕您來開化我這根朽木
※ 編輯: watersea (27.52.167.234 臺灣), 04/20/2021 23:15:56我不懂為什麼原po要把解決所有車禍與否這樣的二分法
當作蓋不蓋國七的判斷,所有問題都這樣yes/no判斷的
嗎?
這種邏輯超廢
國七對你們有益處你們挺我沒意見 但是就我看來國七沒辦法解決連結車在平面跑的問題 提出質疑 民主價值本來就是這樣,一樣米百樣人,我喜歡吃白米,也尊重吃紫米的人,我不會指著 飯糰用黑白米的人是叛徒,也不會說糙米是帶著廢棄物的東西 說別人邏輯廢,你有想過別人看你邏輯也廢嗎?
※ 編輯: watersea (27.52.167.234 臺灣), 04/20/2021 23:21:50最後一段蠻值得噓的
好啦 國七的確不能解決問題 全面自動駕駛才能
快點把這些垃圾職業駕駛淘汰掉 不要再草菅人命了
前一陣子不是撞了一台誤開啟自動駕駛的特xx嗎?很安全?
※ 編輯: watersea (27.52.167.234 臺灣), 04/20/2021 23:23:39在高雄只要大車事故就可以扯國七, 不用管發生在哪裡
那回覆我越來越看不懂了,哈哈哈
自動駕駛一直在進步 不像垃圾駕駛一樣 永遠不進步
現在特斯拉只有輔助駕駛啦 未來根本不需要駕駛了
那勞煩您別出門 外面世界很危險 我真的深深地為您感到擔憂
※ 編輯: watersea (27.52.167.234 臺灣), 04/20/2021 23:27:21men大我們還是早點去睡好了,晚安
我認同國七不能解決車禍問題 但對駕駛素質更不苟同
夜深了 您快去休息 樓上K大找您一起睡 晚安 祝好夢
※ 編輯: watersea (27.52.167.234 臺灣), 04/20/2021 23:29:17開放國七只是讓這些垃圾駕駛繼續去國道危害人間
的確不能解決問題啦XD
您快去睡啦!
※ 編輯: watersea (27.52.167.234 臺灣), 04/20/2021 23:30:16知道自駕車的未來願景是所有車都自駕,並且可以互
相連線,最後甚至紅綠燈都不用了,互相會錯開嗎
真勞檢 高雄一堆公司會倒啦
自駕一定不可能100%零事故 但未來絕對比駕駛安全
對 我也這樣覺得...這樣沒有超速 沒有死角 沒有直行和轉彎的問題 路邊停車還是倒車 入庫 連疲勞駕駛都沒了 真的是唯一解答 全自動化後 碼頭也不需要工人 這樣再甩個鐵圈下來,不管是站圈還是倒圈,都不會有人 傷亡
※ 編輯: watersea (27.52.167.234 臺灣), 04/20/2021 23:49:51素質太差開什麼路都一樣
大車駕駛的素質就是爛
多點討論是好事。推
什麼叫他們也不願意?被撞死的人就願意嗎?你說蓋
國七不能解決平面道路的問題,那大車駕駛好好遵守
交通規定不就解決了嗎?去看看台機路和大業北路口
,大車從台機路開來都直接紅燈右轉的,在那邊待轉
的機車根本是在玩命,還有中鋼路和沿海路口,右轉
箭頭燈都滅了大車還是ㄧ台接一台闖過,難道要發生
意外才來說”我們也不願意”?
本來就不願意 有誰願意撞死人? 有誰願意被撞死?有誰願意死人? 但是一直討論國七 不能解決類似這次發生的死亡事件 然後一直討論國七?我也是笑笑 我遇到的大車駕駛通常很在意有沒有違規 因為違規記點會直接影響他們的生計 事件發生的時候他們剛好也都在旁邊,滿地的血紅豆腐渣 他們看了很開心嗎?他們真的也不願意! 沒人看到這種悲劇會開心的好嗎!不要見獵心喜,拿來瘋狂打擊 外送人員不是死在沒有國七之下,不要一直把國七壓在祂身上
可憐,又一個說實話打臉ceca的出來要被噓了
沒有要打臉誰 或許國七真的有其該有的用途 國七沒有不好 只是我看不到其助益
一開始講國七 我沒噓喔 我的確也不認為國七能解決
問題
講國七是因為民眾無力 憤怒 知道大車司機素質差
國七只是把問題轉移到國道上 但至少平面安全一點點
大家噓的都是針對大車駕駛素質好嗎
沒辦法 要改善駕駛素質談何容易 只會推卸責任
還在那邊嗆人 哪個容易做哪個 不正視問題根源
阿你覺得國七沒用 又覺得駕駛素質沒問題 ?
阿所以是騎士該死囉?
待遇差過勞 所以可以撞死人? 呃?
覺得待遇差過勞就不要做 沒人做薪水自然拉高
左膠才整天想著政府介入市場機制
政府介入只會造成市場紊亂
明明就是愛闖紅燈 紅燈右轉 愛違規牽拖一堆
市場給司機的薪水和待遇是合理的
不然縮短工時 減少薪水啊 XD
想要縮短工時 提升薪水 不是乞討雇主 更不是靠政府
就是太多人搶著要去做 薪水待遇才無法改善
不然沒人要做 徵不到人 自然會開更好待遇來徵人
不否認部分駕駛素質好 但部分駕駛素質真的不敢恭維
事實就是 太多人能做 太多人搶著做 技術含量低
蓋了國七就算只能減少1%平面道路的大車
都值得蓋 你看看你們如何惹人嫌 搞到政府要喊退三步
國七和退三步概念差不多啦 當然沒辦法解決問題
但至少降低一點死亡犧牲人數 看看你們大車多可悲
崩潰到狂噓,大車垃圾?那建議你搬到深山。你的東
西都是大車載來載去的
你各位有生之年應該沒機會見識到全面大車自動駕駛,
還是先從駕駛人下手吧
素質差就虛心檢討自己 所以被撞死活該囉?
什麼叫做他們也不願意? 駕駛習慣差愛推託
上車前不用查看四周狀況? 還有一堆違規陋習
載東西就能撞死人?哪個職業對社會沒貢獻?
你發生什麼事?怎麼有辦法崩潰成這樣? 從去年開始?
對~給你們專用道就是要你們繞一圈,不然勒??
凱旋路往港口晚上10點以後禁行大車,還是有人貪快走
這件車禍本來就跟國七沒關係。但蓋國七的目的,你搞
不清楚,在那邊喊不需要,傻眼...
我沒喊台灣不需要國七 我只喊這個案件跟有無國七 我看不到直接關係
※ 編輯: watersea (39.12.3.101 臺灣), 04/21/2021 07:55:41垃圾大車一堆紅燈右轉跟闖紅燈的
已經視線死角這麼多,這難道不是蓄意殺人嗎?
開大車了還不注意點 違規弄死人在那不是故意的?
違規撞死人~還能在那扯是死角不是故意的
對 這些都是他們的錯 闖紅燈 紅燈右轉 甚至是酒駕,不分大小車,都應該以蓄意殺人送 辦
中島那邊就是要轉去南星啊,轉過去大車就直上國七不
用走進市區了
為什麼把一堆事情扯在一起?
砂石車輾死人是事實,跟討論國七是兩回事。
你講那麼多,怎麼不是檢討砂石車應該要爭取安裝哪
些裝備才能再避免輾死人。
噓大車駕駛素質
如果不想發生事件,那請保持良好駕駛習慣
已本案來說,大車能有什麼合理的理由可以看不到前
方機車?
你說大車有苦衷不想違規怕被記點?那大家平常在路
上遇到的是什麼?老鼠屎這麼多,先自清門戶再讓大
家改觀好嗎?
法律嚴罰自然會更謹慎,每次去小港上班很常就是三線
道外側停汽車、內側禁行機車、大車卡中線,真的很
刺激
這不只是大車 四輪 二輪都一樣 只要沒財沒產 薪水領現 撞死人 殺人 傷人 都是被關而 已 家屬只拿的到保險理賠 兇手不賠 兩手一攤而已 跟大車有唯一關係嗎? 四輪酒駕闖紅燈超速 撞死一個又一個,這個是大車專利嗎?
※ 編輯: watersea (39.12.3.101 臺灣), 04/21/2021 12:18:47 ※ 編輯: watersea (39.12.3.101 臺灣), 04/21/2021 12:19:39所以你轉貼這張圖 是要為這張圖的留言背書 說這個留言這件事情 確有真人真事? 這個留言的人的確10年撞死4個 且一毛未付? 請問 業務過失殺人 他不用關?
笑死 撞死人還幸災樂禍 害死人的不是沒國七 是沒素
質
所以我說所有人類駕駛一樣爛 只是大車造成傷害最大
本來就應該最高標準檢視 現在開始檢討別車種囉
大車整台車都視線死角,憑什麼開上路?
我是我實際在路上遇到的聯結車司機都很可惡耶....你
怎麼反駁
盲彎逆向 司機不得已? 習慣差推託一堆 垃圾
我沒有說司機不得已逆向 不得已闖紅燈 沒有什麼不得已 實際上就是 他的確錯了 也撞死人了 沒有人希望撞死人 大部分的人也不樂意看到別人被撞死 這部分是該有措施 但跟國七蓋不蓋是沒有絕對關係的
※ 編輯: watersea (39.12.3.101 臺灣), 04/21/2021 12:47:39撞死四個還能繼續開車? 垃圾 人渣 敗類
大家吵國七 是對大車素質的憤怒 很難懂嗎?
這個其實 林園大寮可以開闢拖車集用園區
就像機車族爭取上國五 不想走北宜 一堆垃圾大車
輔導拖車行 集中管理 也可以優化整個運輸過程
這樣國七就有強大的意義 雖然我覺得港內......
而且 國七開闢阻力應該會小很多
那個也不用設那麼多交流道.....
看了一下文章沒有問題啊 怎麼會有人崩潰連噓
看看那些大車駕駛的行為,再來說”喔~我們也不想
啊~我們也很難過啊~”,違規在先還要裝可憐?
沒有裝可憐 他們是真的不願意撞到人 但是的確違規 而且也死了人 都是事實 陳述事實而已 還是您要舉證他是故意撞到他?故意碾過?您能舉證當下司機是 故意的 我馬上刪文道歉
回文沒看嗎?
一個人噓了25次 真賣力
我的真粉屍...我相信這世界有真愛
垃圾大車
看完也是覺得內文還好,怎麼有人狂噓一人把文噓到X3
內文還好 你可以看下面回文哦 顆顆
都是我的錯對不起 認真上班 一天又過完了 您還在生氣 別生氣了 我很擔心您的身體 別氣壞了 不值得
※ 編輯: watersea (39.12.3.101 臺灣), 04/21/2021 19:38:59 ※ 編輯: watersea (39.12.3.101 臺灣), 04/21/2021 19:41:52其實要說是故意的基本上也沒有問題,他們的駕駛方法
就是看到有機車在前方,但是偏不減速,只長鳴喇叭
你愛惜小命就趕快自己閃開,沒閃掉衝上去怪你命不好
你怎麼不證明大車不是故意撞到他??
法院判決是過失還是蓄意,這就是唯一證明啊 你證明再多,比得過法官判決? 所以現在你有證據 證明他故意的?他故意撞死人? 法官看證據,你堅持他故意殺人,你就舉證,讓他判一個故意殺人 還可能是隨機殺人 , 我覺得沒什麼不好 所以你現在要拿什麼說他是故意的呢? 還是你明天出門開車撞死人,對方家屬叫你拿出你不是故意的證明,你怎麼拿?拿不出來 你就是故意的 這樣? 判出來不合你意再來高喊法律破洞 司法不公 到處喊恐龍法官?然後詛咒法官家屬被車 輾得支離破碎,內臟散滿地? 就像瘋狂粉屍一樣崩潰再崩潰 然後呢? 你指控他有,那你就要拿出他有的證據,而不是他舉證他沒有
※ 編輯: watersea (39.12.3.101 臺灣), 04/21/2021 20:54:42 ※ 編輯: watersea (39.12.3.101 臺灣), 04/21/2021 20:57:00阿不就違規陋習一堆 才那麼惹人嫌
不懂有什麼好噓的,而且是無聊的崩潰連噓,幫推補血
我不知道闖紅燈還有什麼臉要別人舉證他不是故意的
,還是你要說他闖紅燈也是不得已的?
好啦 記得叫大車以後去撞那些推的XD
你不是可以證明他不是故意?? 扯到法官出來幹嘛XDD
要扯法律就違法在先了阿..還可以扯東扯西
歸因錯誤 千錯萬錯都不是司機的錯 老闆的錯啦
也不用多說 大車你違規就輸了,不用扯有沒有死人,
國家齒輪啥的 遵守法規是基本的並不因為你車大就有
特權
說個笑話 大車很守交通規則
5
專用道這件事政府不是沒想過,但不是指這條路只准讓大車走 交通部的研究單位有特別為了七櫃已在興建中但聯外的國七還沒影這件事 做過中短期的替代方案研究 提議從南星改建一條平面貨櫃車專用道穿過臨海工業區 轉中鋼大業台機東亞接金福路口高架或漁港路高架上國一8
做功課很難嗎? 大家都不希望人死 但是國道七號卡在第二階段環評 有興趣可以看84
國道七號已經講多久了..XD 10年up了. 10年二階環評...XD 你是打算50年後再蓋就是了? 你當我們鄉民第一天出社會?18
看了一下地圖 從高雄物流園區出來 會接金福路 金福路到草衙路的交叉口 有條大貨車專用道 從專用道上去 就可以直接接到國一了39
約莫兩個禮拜前我也騎過這條路,那時候紅燈我停下來 接著很無奈的事情發生了,我後方的機車們全部都直接超自然紅燈右轉 在我納悶時候,我聽後照鏡看到學長了離我非常非常非常近,以及最內側道還有直接給你 闖紅燈無視燈號的 這時候我才知道說:這些機車為什麼要闖紅燈(右轉)爆
到底要死多少人. 才換的了國道七號呢? 為啥媒體不照三餐報導. 為啥議員不照三餐盯著市政府以及立委不盯著交通部詢問. 為啥輿論不給出壓力?
爆
Re: [請益] 拜登最新行政命令(EO)內容海運的DMDT簡單說就是逾期使用費,你拿我櫃子說要運貨,然後放在自己工廠當倉庫放一個月?如果拜登這樣寫反而對航商才是好的,一堆智障貨主都不領櫃又不交櫃,卡一堆櫃子不讓其他人用到底是三小?然後叫他繳費又唉唉叫說太貴了,太貴不會早點還嗎!希望拜登可以強力執行,讓櫃子的流動性高一點。 明天漲停收到打收到! ----- Sent from JPTT on my iPhone --26
Re: [新聞] 無法構成殺人罪…黃子洋酒駕釀1死3傷 雄其實法官說的很清楚,故意是要主觀上的直接故意或間接故意,間接故意就是能預見其發 生,且其發生不違背其本意,所以檢察官要證明他能預見酒駕後就會撞死人,而且撞死人 這件事情不違反他本意,既然不違反他原本殺人的本意,應該一開始上路就開始衝撞人, 而不是過了路口之後才開始闖紅燈,表示他喝酒駕車這件事情,一開始就沒有殺人的意圖 ,不應該用殺人罪起訴,應該是依照過失致死罪判五年以下有期徒刑。24
[問卦] 為什麼酒駕/過失殺人在台灣罪這麼輕?餓死抬頭, 一直覺得台灣刑罰真的有病! 酒駕/過失致死,刑期根本超短 因為不負責任的飆車/酒駕根本就是殺人而不是致死,結果實際上都用輕罪過失致死來判, 應該是過失殺人而不是過失致死。24
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Re: [新聞]【逆撞重機】死亡騎士血流滿地 26歲BMW駕駛:看有人超沒意外的話,依照過去的判決書, 即使是「明顯可避免卻硬要鑽,撞到人關我屁事」的行為,也一樣是用「過失」來處理啦 只要是開車犯罪永遠都是過失, 過失致死處五年以下有期徒刑、拘役或五十萬元以下罰金。 即使對方明顯是蓄意,也永遠不會是「蓄意」傷害、「蓄意」殺人,也永遠不會是「不確定12
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