[問題] 有關科技執法
最近看到高雄市區很多科技執法路口,因為輕軌的關係!所以會有很多告知閃右轉燈才能右轉(並非綠燈就能右轉)
但今天在苓雅區凱旋二路/三多二路(南向北)
這個路口時,我很納悶一件事情
快接近路口時會有雙白實線,只有中間那個直行的車道有機車的優先停止區
所以照道理說要直行的機車如果被中間車道的第一台車輛擋住了!
所有的機車只能排在第一台汽車後面這樣對吧...
兩旁左右轉都沒汽、機車的情況下也無法繞過汽車再騎去機車優先停止區域匡內,否則又會被科技執法抓「跨越雙白實線」
再者,也是會很多從右側的右轉彎車道直行前進,這條又是「直行車佔用轉彎專用車道」
那邊車流量頗大,這樣子到底要怎麼罰?
有人被罰過嗎?
https://i.imgur.com/DjRv92z.jpg
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第一次來高雄?
哪有這麼多科技執法 檢舉達人還比較多
那是抓違規右轉的
對 就在後面排隊 沒有什麼擋不擋住 就是排隊
有輕軌,交通號誌都會變的比較複雜,多忍耐吧,跟
停電一樣,忍忍就過了。
有箭頭就是依箭頭指示,沒有箭頭的綠燈才是可以左
右轉,這是全部道路都一樣....
那如果停電了,如何科技執法
為什麼會有檢舉達人 因為違規達人更多啊
為什麼違規達人這麼多,因為有很多天才設計
為何有天才設計,因為設計者都是國考菁英
機車停等區真的是天才設計 鼓勵機車騎士鑽車縫到前
面等
高雄的機車停等區不都被汽車佔用嗎 天天都可以檢舉
就是在後面排隊阿 機車又不一定要鑽到前面
車道分割的概念
希望那些設計出垃圾道路的自己騎都不會出事
那些科技執法都假的吧?每天看一堆人違規右轉
不畫停等區機車照樣鑽啊,高雄機車騎士素質全國知名
的糟糕
就是等
「優先」停等區,不是「只能」停等區..
被擋住就是排後面,你有看過排汽車後面被罰的嗎-_-
整天就想著繞禁止跨越的車道鑽縫是哪裡有事..
回樓上,有一次我排在汽車後面等結果被後面的汽車
嗆=_=
機車照規矩的話 還會被汽車嗆滾一邊去哩
就照規矩啊,依速限也沒有停到禁行機車的區域,保
持車距 停紅燈,直接被嗆要等去前面停等區等不要在
這邊佔位子
管他的……有些駕駛 素質堪憂,上次我停紅燈,後面
一個想紅燈右轉的小黃一直按喇叭,我也沒理他
六都市區開車 台南最難開
現在高雄的路權階級大概如下 電動車>四輪>一般機車>
電動自行車>重機>自行車>行人>>>>輕軌
樓上 應該是工程車、大貨車>>>>>>四輪>>>>>>其他車
種
並沒有寫禁行機車吧?停在車與車之間不會嗎?是不是
嫌離路口太遠所以硬要往前鑽?
被違規嗆,就報警,跟路標沒關係吧..
就乖乖排隊很難嗎
汽車佔用機車停等區必須錄到車子開進去停住的過程
才能檢舉 只有佔用的照片基本上都是被打槍的
騎車的怪開車的總是佔用機車停等區,開車的怪騎車總
是一直往前鑽,乖乖守法在其他人眼中就是不知變通的
傻子用路人,更多是不知道交通規則還能上路的,違規
不自知還上來大聲靠腰想取暖,結果下場是噓到自刪,
這種文三不五時就一篇,看得都累了
一輩子也不算太久
高雄交通最大的問題就是什麼都要,什麼都不禁,最後
什麼都不行,亂成一堆~
高雄開車真的開一開就卡住
台北即使車多大家也是順順往前
該禁左還是要禁
還有明明沒車卻在幹道上開40的
也不能說他違規啦 但就是造成後面卡住的根源
台北市不只禁左轉,快車道也禁右轉,但公車除外~
凱旋路那邊真的很.....多特殊設計 唉 不太敢走
輕軌兩側的凱旋路應該改成一來一往的禁左轉單行道
有輕軌沿線要記住特殊用路方式,被罰算倒楣
車道左右邊騎的過去就往前阿,不跨線為原則
現在都避開凱旋路,非必要不走
應該是四輪以下沒路權
機車停等區是好設計 問題是出在沒有配套措施
爆
[問題] 右轉車vs直行機車乳題 剛剛接到保險來告知上月底的車禍 在他調完資料後,認為應屬我全責 想就依我全責的情況下與對方和解 但是警方的初判表還尚未出爐26
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[閒聊] 輕軌最大的問題是沒擺在車道中間吧這邊指現在通車且爭議最大的凱旋段 大順路還沒通車先不討論 大家都說輕軌最大的問題是號誌 但其實讓輕軌多20秒通過,也不至於像新聞所說要等好幾分鐘紅燈 最大的問題是輕軌一開始就沒擺在車道中央15
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪: 這篇正好說明了為什麼四輪大爺會被仇視 因為四輪大爺的所有邏輯都建立在四輪屌大二輪賤民閃開 : : 以下提供幾則影片,是我日常通勤的實際遭遇,供大家參考: : :12
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[討論] 汽車路口轉彎vs機車直行先上影片 今天看到這則影片下面吵成一團 這邊分享一下小弟的看法 我先說我覺得是汽車問題>機車問題3
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?不該強制? 意思就是自由選擇囉?? 所以是要摩西分海..一樣要左轉的車流分成兩批,有內切有外切 我們都知道變換車道是降低車流順暢的主因,這樣同時影響內外線的車流,是嫌台灣車 子還不夠多?? 強制待轉就是讓左轉汽車車流順暢, 你要說是犧牲機車還是歧視我都沒意見,這世界本來就X
Re: [問卦] 無解的機車路權問題有陰謀論嗎?多的最後說明。 : 我承認台灣駕照太好考,以致於路上太多三寶,政府不得不繼續設兩段式左轉 : 期待可以減少事故,從另外一個角度想也是保護其他汽機車駕駛的安全吧XDD : 如果政府把交通法規修得對機車族非常友善 : 取消進行機車、取消待轉機制、紅黃牌上國道