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[情報] 台中捷運112年7月各站旅運量

看板MRT標題[情報] 台中捷運112年7月各站旅運量作者
fspmlp
(小國小民,好國好人)
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台中捷運路線圖:https://i.imgur.com/A6FFnex.jpg


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*相關數據

1.本月總運量為108萬5562人次,為通車以來次高紀錄,目前前五高紀錄如下:

112.04 109萬2019人次
112.07 108萬5562人次
112.03 106萬3409人次
111.12 105萬7496人次
112.01 101萬7068人次

110年4月後每月運量人次統計:https://i.imgur.com/QaYPVlZ.png


2.本月平均日運量為3萬5018人次,為通車以來第三高紀錄,目前前五高紀錄如下:

112.04 3萬6401人次
112.02 3萬5693人次
112.07 3萬5018人次
112.03 3萬4304人次
111.12 3萬4113人次

110年4月後每月運量日平均人次統計:https://i.imgur.com/DxcsVxq.png


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112年7月各站運量統計:

依進出量排序:https://i.imgur.com/UQmnphJ.jpg


依站序排序:https://i.imgur.com/oDTkrGh.jpg

進出量排序簡易文字版本
本月 上月 去年
排名 站名 日平均 日平均 日平均 月增減 年增減
進出量 進出量 進出量
--------------------------------------------------------------------------
- 1 高鐵臺中站 13,711 12,363 8,992 10.91% 52.48%
- 2 市政府站 8,745 7,810 5,757 11.97% 51.90%
- 3 文心崇德站 5,241 4,665 3,573 12.35% 46.68%
- 4 文心中清站 4,671 4,260 3,085 9.65% 51.41%
↑2 5 松竹站 4,430 3,743 2,672 18.34% 65.78%
- 6 水安宮站 4,394 3,939 2,756 11.56% 59.45%
↓2 7 大慶站 4,211 3,987 2,738 5.63% 53.81%
↑1 8 豐樂公園站 3,912 3,303 2,573 18.43% 52.03%
↓1 9 文心森林公園站 3,715 3,332 2,731 11.51% 36.05%
↑1 10 四維國小站 3,018 2,662 2,015 13.37% 49.78%
↑1 11 文心櫻花站 2,712 2,615 1,801 3.70% 50.57%
↑1 12 南屯站 2,689 2,393 1,844 12.38% 45.84%
↓3 13 文華高中站 2,682 2,797 1,699 -4.12% 57.84%
↑1 14 舊社站 1,845 1,599 925 15.40% 99.48%
↓1 15 九德站 1,822 2,086 1,098 -12.66% 65.93%
- 16 北屯總站 1,156 910 776 26.98% 48.91%
- 17 烏日站 1,019 864 657 17.94% 55.09%
- 18 九張犁站 63 44 51 43.33% 23.66%

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112年7月每日運量統計:https://i.imgur.com/V6hN1JU.jpg


各站活動小記

*文心崇德站 中職賽事(一軍例行賽)@洲際棒球場:

7/2、7/14、7/18、7/19、7/20、7/22、7/23

*文心崇德站 中職賽事(一軍明星賽)@洲際棒球場

7/29(延賽)、7/30、7/31

*北屯總站

7/28 「熱血聯捷 珍愛生命」捐血活動


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台中軌道建設進度總覽:
https://i.imgur.com/sMKuYil.jpeg


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備註:

1、進出量資料計算四捨五入至個位數,增減率計算四捨五入至小數後兩位。

2、各站日平均進出量計算方式如下:

各站日平均進出量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) ÷ 該月營運天數

3、資料僅供參考,有錯煩請提醒,感恩。

4、資料來源:

4.1 台中捷運官網
https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure
4.2 台中市統計資訊網
https://govstat.taichung.gov.tw/TCSTAT/Page/kcg01_2.aspx?Mid1=387290000H 4.3 台中城粉專
https://zh-tw.facebook.com/taichungdiary/
4.4 台中市政府新聞稿
https://www.taichung.gov.tw/9962/Lpsimplelist
4.5 中職場次賽程
https://www.cpbl.com.tw/schedule
4.6 台中市政府交通局臉書
https://www.facebook.com/taichungtraffic

5、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman板友高雄捷運各站旅運量的發文格式。

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.32.61 (臺灣)
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wangderful0408/16 21:14

GrafRaphael08/16 21:15看9月開學之後能不能挹注更多運量吧

eternalmi1608/16 21:59九張犁增加好多

pololo6120108/16 22:37

a2073108/16 22:48最後一個星期一平日有到3萬7

a2073108/16 22:48難道是中職的關係?

YellowWolf08/16 22:52推推

zj76552308/16 23:17九張黎站旁邊蓋巨蛋剛好

tbrs08/17 01:30臺北最爛萬芳大概可以排到第六 但考慮到臺北節點比較多 而

tbrs08/17 01:30都會帶人口是臺中三倍左右

a2073108/17 03:16剛開始只有一條的時候也是3、4萬

hanksadder08/17 04:287/31(一) 中職明星賽補賽 所以流量會多

sweizhe08/17 05:35那是因為木柵線一開始才11km/12站。而且中運量也沒經過最

sweizhe08/17 05:37主要的運輸點ex.台北車站。

sweizhe08/17 05:40板南線沒有通車之前,木柵線平均日運量最多已經5.8萬多人

sweizhe08/17 05:41淡新中線28.9萬人。

sweizhe08/17 05:48不得不說當時的票價感也比較貴,20元來說,在1990年代末

sweizhe08/17 05:51跟一杯珍奶價格(20~25都有)差不多。

Raysun9608/17 07:079月開學之後文華應該會多蠻多的,一年級新生最愛搭捷運

Raysun9608/17 07:07

suitup08/17 09:16別再拿木柵線通車時的數據來安慰自己了.. 真的難看

tomchen031708/17 09:22崇德線應該也要優先啟動

a2073108/17 10:27所以正常中運量差不多就那樣了

a2073108/17 10:27綠線就像是小號的環狀線

a2073108/17 10:27雖然有經過人口稠密區

a2073108/17 10:27路線微妙的避開通勤動線

a2073108/17 10:27沒有高鐵站絕對更慘

keita227708/17 11:07某樓,台中都拿300系列公車跟我捷紅線比

Howard6131308/17 11:11樓上是說高捷嗎,高捷紅線我個人是覺得蠻實用的

yuinghoooo08/17 12:13通勤還是要靠藍線,但弄好應該賴神猴友蚵批三人之一下

yuinghoooo08/17 12:13台都還沒弄完。

yuinghoooo08/17 12:14這樣拖下去,搞不好到時候可以跟阿共的線路同時通車

yuinghoooo08/17 12:18反正主打就是一個遵循古法釀製、參與感啦

hellohenry08/17 14:11文華還好,中捷真正的大戶是明道,人多到要管制閘門

boshion08/17 14:31說如果沒有高鐵站的是不是不懂中捷綠線的規劃初衷,哈哈

boshion08/17 14:31。綠線設立就是高鐵對外連結的大眾運輸工具,如果沒有高

boshion08/17 14:31鐵站就不會有綠線。哈哈~

eternalmi1608/17 14:34之前中職賽事都對運量影響有限,這次會補那麼多嗎?

a2073108/17 14:52沒有高鐵 中央根本連一條線都不會給台中

boshion08/17 23:09樓上正解

xluds2480508/18 04:43沒有高鐵,這條線剩多少人搭

TaiwanXDman08/18 05:14台灣再怎樣都還是會有高鐵吧 頂多平行世界高鐵站不在

TaiwanXDman08/18 05:14烏日 那這樣綠線大概就直接跟大平霧線弄成環狀線

TaiwanXDman08/18 05:14也不會拉去烏日了 烏日跟彰化就會是台鐵捷運化而已

TaiwanXDman08/18 05:15但高鐵站鐵定還是會給一條吧 看設在朝馬拉藍線

TaiwanXDman08/18 05:16還是設在中科拉橘線

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08/18 08:40