[閒聊] 為什麼淡水-北車快線行不通?
每次從淡水往返台北市區都覺得要搭很久很煩
中間還要停一堆車站
是說為何不建一條從淡水沿著大度路經洲美和社子的淡北快線?
這樣可以省去往返淡水的通勤時間,也能減輕淡水線尖峰時的負擔
不可行的原因為何?
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尖峰淡水象山都開不出來了,何況是再拉快線
我是聽說尖峰淡水-象山開不出來是因為車不夠? 也聽說是因為北投-淡水沒有多餘軌道可以接受淡水-象山的車 再者 淡水站的單日平均人流在北捷的所有車站裡面算前10的 所以我想或許不是因為這個原因
※ 編輯: red0whale (218.161.12.239 臺灣), 12/18/2023 17:39:12月經文
就是因為有很多人有這個需求才會一直有這個議題啊 不然你試試看每天從淡水往返台北車站 真的會花去你大半的時間通勤而且會搭得很煩
※ 編輯: red0whale (218.161.12.239 臺灣), 12/18/2023 17:52:57告訴你實際原因了 你說你覺得不是XD那就沒必要討論拉
XD
你搬家到工作地點附近就沒有這個問題啦
沒錢搬家的話 把工作地點換到淡水也有一樣的效果唷
會住遠的地方不就是用時間換錢(房)嗎
台北捷運捷運這麼單純的營運模式就不用再改了吧
錢你要出?
就淡水站效益不夠強到開快線啊
月經文XDDD
有人有需求,多少人?
淡水運量排前十,需求是一定有的,走大渡路過去也是個不錯
的路線,只是就算開始規劃, 那時間也是要很久很久很久
竹圍-關渡宮-社子島-蘆洲接橘線,也是個選擇
接橘線到民權西路應該可以比紅線快
當初板南線東延也是狂被噓月經文 不可行等等
交通鐵公路版就只會官宣啊,主子說不行就是不行~ 反正任何方
案走向研究、評估、審查的步驟,結論都馬直接導向主子立場,
有異議的都不懂,都外行,都異想天開~當初南北線被打槍也沒看
交通迷回去罵
待避啊
噓文不必
把我士林北投居民放哪裡,氣
#1CYRv3g6 (MRT) 10多年前有人問過..
為什麼不蓋一條我家到公司的快線,每次出門都要看到一堆
人很煩
希望有一條捷運可以開到我家門口,直達公司
你覺得你覺得你覺得
沒有錢解決不了的問題,如果有,就是錢不夠。
這話題重複很多次了
單論環境條件 淡水比基隆更值得開吧
基隆很難再開發了 淡水還有空間
國家的上位政策是經濟發展>土地開發>交通,意思就是要炒地皮
才有機會發展交通,或是塞車了才會想到交通管理手段,淡水線
路線是取代舊台鐵,服務既有聚落,沒有開發新聚落, 龜山A7都
玩起來了,若淡海新市鎮要更上一層樓,淡江大橋與淡水線加速是
需要的條件
淡海新市鎮你是要淡水線延伸嗎
有個任意門不是更好?
紅線加速吵了很久 結果反而沿線不斷在降速 問題出在哪?
問題出在軌道旁的住戶,住軌道旁又愛嫌噪音,假設你是
在捷運蓋好前就在那邊住的也就算了,最討厭的就是為了
捷運買房,買還買什麼第一排第二排,住了又抱怨捷運吵
聽說,我聽說,我又聽說
笑死:)
問就是錢
上個月也是你在問==
因為這是淡水信義線,不是京濱
急行電鐵,有待避線能使用。
41樓,任意門(X) 我家專用捷運(O),請參考多拉A夢
某集,幫大雄爸蓋一條直達公司地鐵捷運。
以前台鐵只停大站卻比捷運慢耶
不僅比較慢,台鐵淡水線的班次也比捷運淡水線還少
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[心得] 會買淡水通勤台北的真不是一般人至少耐力十足。。以時間換房價換得心酸 平日洽公去淡水,上班時間任何時段都是塞的 進入新市鎮以前道路都很狹小,擦撞應該不少 一過竹圍往淡水就是滿滿壓抑,為啥車流量這麼 大啊,淡水根本人口爆炸了吧。32
Re: [閒聊] 中和新蘆線的班距設計台北捷運就這一條Y字型 以後溫仔圳重劃區可能會帶來更多人口 這兩條線的交會點在哪呢? 交會點應該是明挖的吧 有沒有預留未來兩線分家拆開成兩條獨立線路的空間呢? 或是有魔改的機會 最近有人在談的淡水快線的問題 讓蘆州線接到五股紅樹林就可以分擔淡水線運量了吧19
[請益] 淡水到紅樹林往返通勤家裡人工作都在紅樹林站附近 但爸媽以前完全沒買房想法 是到最近房東要收回去 才發現租房子始終不太穩 想要脫離租房風險17
Re: [問卦] 李昂博愛座爭議 當事女乘客駁:她自言自去查了一下, 是淡水線往台北的捷運. 如果有住紅樹林/淡水站的人, 對於不想讓座這種事情一定覺得不奇怪. 從淡水/紅樹林坐到台北車站大概要30分鐘,13
Re: [問卦] 淡水明明很不錯 卻被嫌得要死?淡水兩大缺點 氣候: 冬天真的是冷得要命 冬天上登輝大道常常開始飄雨 濕冷 不過近年台灣下雨的天數越來越少 (改成一次要下就給你下足)6
[情報] 鄭宇恩呼籲淡水站尖峰班距減為3分鐘淡北道路如火如荼推進 宇恩呼籲:雙北市長同黨籍 應協調淡水站班距縮減為3分鐘以因 應交通黑暗期 淡北道路在確定獲得中央補助後,新北很積極展開推動,不過可預見的是一旦淡北道路展 開施工,台二線將面臨漫長的交通黑暗期。而除了替代道路,大眾運輸也將成為通勤民眾9
Re: [閒聊] 淡水相對林口/三峽無法發展起來的原因之前就好幾個朋友買淡海 現在連我都因為工作問題也常跑淡水 淡水最大的問題就是交通 你如果在竹圍可能還行 進到淡海新市鎮 交通就是爛3
Re: [新聞] 看好淡水發展!名軒海樂地推抽獎活動我突發奇想一個問題喔~ 關於往返淡水交通塞車嚴重,所以往返北市時間很長, 不過像泰國或其他東南亞國家,他們都有河道運輸, 如果淡水也發展河道觀光船運輸, 從淡水那邊直航台北市中心設立的碼頭,2
[問卦] 50年前的台鐵淡水線和北捷淡水線哪個快?50年前搭乘台鐵淡水線 從台北車站出發到淡水大約五站 現在的北捷淡水線 從台北車站出發到淡水站大約15站 請問從台北車站到淡水站是50年前的台鐵速度快 還是現今的北捷淡水線速度快? --X
Re: [問卦] 火車時速比捷運快 卻拼命蓋捷運?以前台鐵北淡線 臺北<->淡水線站名: 臺北 雙連 圓山 劍潭 士林 石牌 王家廟 北投 (另有新北投站) 忠義 關渡 竹圍 淡水 台北到淡水總共12個站 行車時間尖峰約50分鐘