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[閒聊] 機場線與西門站體結構

看板MRT標題[閒聊] 機場線與西門站體結構作者
syba
(嘻巴)
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各位好,

在中正機場捷運時期,長生線預計是要自三重站位置接西門站,從找得到的圖資也大概能抓出路線走法與今日機場線類似。

但是曾有耳聞西門站有預留長生線的結構,但找不到相關資料,只能從網路上模糊的路線看出大致自南邊接到西門站。

因此想求助版上大老西門站是否有預留,以及是否有建議去翻找的書籍或文獻。

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Mecklinger6606/13 19:45第一次聽到這個說法(抬板凳)

Subscript906/13 20:12西門站站體南邊都是機房,且南港線動工是1990年,

Subscript906/13 20:12彼時連新交通公司都還沒出現,遑論長生線

Subscript906/13 20:13所以今日的西門站跟長生線應無關係

hunng506/13 20:31沒錯,原本機場線原本以西門為起點

ciswww06/13 20:32新交通公司至少1988就有,但那時車站設台汽北站前而非西門

ciswww06/13 20:47長生是後來的事情了,長生經長沙街進台北市,站設漢中街

ciswww06/13 20:502002年捷運局長說西門站預留了機場捷運設施的位置

hicker06/13 21:04應該是在1號6號出口中間的成都路下面吧??

Subscript906/13 21:10成都路的位置是西門緊急停靠站站體的一部分

hicker06/13 21:21西門緊急停靠站直接改造成機捷西門站 其實應該是有可能??

hicker06/13 21:21漢中街也太窄了吧....

sinclaireche06/13 22:13台鐵隧道怎麼改成機捷車站

hicker06/13 22:16不是改隧道呀....

coffeemilk06/13 22:29成都路應該是西門站中間吧!是西門站南邊嗎?然後應該

coffeemilk06/13 22:29不會動台鐵緊急停靠站,應該是一號和六號這兩個出口有

coffeemilk06/13 22:29可能當時是被長生預想要兼當連通道,畢竟只有這兩個出

coffeemilk06/13 22:29口有在地下跨過台高鐵隧道

hicker06/13 23:06我9樓那句話說得很清楚了吧....

coffeemilk06/13 23:36嗯,是的

sydwuz06/14 00:45從禁限建圖來看,1號6號出口間的台鐵隧道上頭是有結構物的

jh96120206/14 00:56台鐵隧道上頭的應該是緊急停靠站的旅運設施吧,據部分新

jh96120206/14 00:56聞報導,緊急停靠站甚至還有預留售票房與廁所等

hn948041206/14 01:06有預留的是另外兩個(光復、復興)

camellala06/14 01:10當年長生機場線的西門站,有沒有資料可以查站區範圍?

camellala06/14 01:10有沒有包含紅樓廣場?有沒有包含到紅樓建築本體?(當

camellala06/14 01:10年紅樓尚未例為古蹟)

YellowWolf06/14 03:01站體就是在成都路下面

Subscript906/14 03:531號跟6號出口中間是聯通的,有一個很小的大廳,

Subscript906/14 03:53可以直接從六號出口走到一號出口

Subscript906/14 03:54應該就是前面板友所述的結構物

syba06/14 08:02可以問問小大廳大概是在什麼位置,是穿越台高鐵隧道後嗎

hicker06/14 11:18在台鐵高鐵隧道以西的成都路下面 1號6號出口中間

hicker06/14 11:19應該還不到過漢中街口之後吧

ELYC1x06/14 11:19緊急停靠月台再上一層只是一個空間而已,沒任何東西

ELYC1x06/14 11:21硬要說預留,唯一有可能就是把該空間打開作為機捷轉乘門戶

hicker06/14 11:21真要這樣幹應該也是可以啦

Stan600306/14 11:22有圖能參考嗎?

hicker06/14 11:22這要去找當時台鐵地下化的設計圖了

ELYC1x06/14 11:23或是說西門站體、出入口外緣有在某區域特地退縮,留設機捷

ELYC1x06/14 11:23連通或站體的用地範圍?不然就現有設施而言,實在無法解釋

hicker06/14 11:24當時長生案還止於紙上就進碎紙機了....

ELYC1x06/14 11:28我是認為天高皇帝遠,上位者政務官難免有可能口誤,好像也

ELYC1x06/14 11:28不必太糾結在那句話上

hinajian06/14 11:29機捷若真的蓋那邊,感覺會比現在窄小不少

hicker06/14 11:30也無法轉乘高鐵 台鐵也必須吧把西門站補上

hicker06/14 11:30怎樣都沒有比現在的好

robotcl06/14 12:46走成都路中興橋 連到三重 很可以

hn948041206/15 02:12不過當時長生線規畫的是複復線,實在很懷疑那空間真有

hn948041206/15 02:12辦法施作?

ciswww06/15 08:32北市路段應該是一條單孔隧道容納雙線

ciswww06/15 08:52複複線的容量應該過大才是

coffeemilk06/15 13:28上下疊可以呀,兩個島式月台疊起來

coffeemilk06/15 13:28只是如果這樣疊,成都路會開挖比較深就是

hicker06/15 13:29終端站不宜做疊式月台吧

coffeemilk06/15 13:34不宜做但不是不能做呀!例如直達車就在上層,普通車下

coffeemilk06/15 13:35層,以機場捷運來說終點站也沒有客人要直普轉乘了,需

coffeemilk06/15 13:35要放同一平面意義何在

hicker06/15 13:43能確實分好就好了 只希望不要出現乘客上下奔波的場景

coffeemilk06/15 13:48這些只是假想長生版本的終點站討論,這個宇宙沒發生XD

syba06/15 14:12長生線要請閃電俠或奇異博士到其他宇宙看看了XD

kenro06/16 22:38倒覺得高鐵移去雙子星旁也滿適合的

hayden21806/16 23:24提外問 台北車站旁西區停車場之後有規劃嗎