[分享] 雙北捷運收入地圖一次看：哪一站收入最高
雙北捷運收入地圖一次看：哪一站收入最高、哪一站漲幅最大？
關鍵評論網 梁敏萱
財政部日前公布台灣各縣市與鄉鎮村里綜合所得稅申報資料，顯示新竹縣竹北市是全台收入中位數最高的區域，收入前50%及後50%人的交界點為88.6萬元，新北市三芝區則是收入中位數最低的地區，為31.8萬元。
除了檢視各鄉鎮市區收入情形，你是否也會好奇，若以捷運路網來看，哪個捷運站點所在區域的收入中位數最高？過去幾年又有什麼改變呢？讓我們一起往下看。
根據財政部最新公布的2021年綜所稅申報統計，我們發現收入中位數較高的幾個站點以文湖線居多，最高的站點為文湖線上、鄰近美麗華商圈的劍南路站，收入中位數達95.6萬元，為雙北所有捷運站最高；其次是位於信義象山線上的大安森林公園站，收入中位數為89.7萬元。
若比較收入中位數相對較低的站點，其中最低的是位於中和新蘆線上的輔大站，所在的新莊區營盤里收入中位數為37.7萬；倒數第二的則是淡水信義線的終點站淡水，收入中位數為40.3萬。
若比較個捷運站點與前後站收入中位數，文湖線上的劍南路站與下一站西湖的差距達45.5萬，是雙北捷運差距最大的站別。排名第二的則是環狀線上的十四張站，因交通機能完善，今年又有安坑輕軌完工通車，成為安坑地區與市區連結的重要交會點，與下一站秀朗橋站，相隔一條新店溪，差距就達34.2萬。
若以不同捷運線路來區分，可以發現文湖線、淡水信義線普遍收入中位數較高，中和蘆洲線、松山新店線收入中位數較高的皆是雙捷運路線交會的站點。
我們也比較財政部歷年資料，發現捷運路線通車對當地收入中位數確實有影響。比較2019年與2021年資料，收入中位數漲幅最大的前五名，其中有3名都位在環狀線上，分別是橋和站、中原站（25.05％）、新北產業園區站（14.72%），其他兩名分別是中和新蘆線上的台北橋站（16.07%）及松山新店線的七張（14.29%）。
相較於收入中位數漲幅最多的多是位在新北市，收入中位數下滑最多的則多是位在台北市的捷運站點。其中下滑最多前兩名的是淡水信義線上的劍潭站與淡水站，分別下滑8.85%及8.41%；其次是位在文湖線上的萬芳社區站（-4.86%）、大湖公園站（-4.82%）、忠孝復興站（-4.18%）。
需注意的是，數值僅能代表捷運站所在里的中位數，建議閱讀時僅作為鄰近站別參考比較用。
從財政部綜所稅資料來看，位在台北市中心的捷運站所在里居民收入中位數整體仍較新北市高，但近年雙北大眾交通路線便捷，也促成了許多新興生活圈，包含因淡海輕軌而再次受到矚目的淡海新市鎮區域及安坑輕軌通車後的新店、安坑區域。
而今（2023）年行政院推出基北北桃TPASS通勤月票，也帶動雙北交通運具用量，據《聯合報》報導，環狀線平均日運量達5萬2381人次，較去年成長37%。是否會進一步影響居民居住遷徙規劃，未來應可持續關注。
資料來源：財政部公開資料
核稿編輯：楊士範
Source：https://reurl.cc/QXygZ0
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剛剛滑臉書時看到 TNL 的這篇文章
覺得是蠻有趣的整理，圖表也蠻精美的
所以就分享過來~
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這是統計得到受薪階級的收入，但其實台灣統計不到的地下
經濟也很可觀。簡單說有些人的收入都隱藏起來而已
大多數捷運站應該都在分界上 (劍南路抓北安里變58.1) 里
的範圍也不是規則延伸 有大有小
統計方圓房價可能比較貼近家戶財富
新興高級住宅區吸引不少中上階層 應該可以描述為台北
的縉紳化現象
捷運點...？
三芝比花東還低嗎?
這有什麼意義
淡水信義線的東門圖標沒有弄上轉乘的
前三名那邊
既然講統計雙北 怎無泰山、泰山貴和？我猜這裡不會比輔大
站高
買房的可以參考吧
地價的以前有看過有人做圖 但忘記哪邊看到的了
板橋站是板橋五站最低的
以所在里別統計誤差很大，很多里別都是不規則形狀，藍線
板橋站所在里別新民里不包含新板特區，新民里除了車站公
園外，是離車站有一段距離的老舊公寓群，新板特區住宅區
離車站距離還有比較近
永和這數據比中和還低實在偏離我的想像
沒什麼參考性
分離課稅的所得，沒有加入
這塊所得佔比其實蠻大，尤其是穩定的股利所得
另外，這里所得中位數資料，是真的資料嗎
西門81.9，比東區幾個站還高，就知道根本假的
亂做一通
這資料都隨便寫的
數值僅能代表捷運站所在里
這個比較毫無意義，超87.... 光是新莊 這裡很多外地人
。戶籍根本不在這
沒什麼意義，光我知道的就有西湖、蘆洲、象山是旁邊幾
個里差異超大，但捷運站剛好歸在低的那個里，並沒有參
考價值。
西康里比西湖里高25%，蘆洲正義里更是達到82.4，比表
中的橘線跟藍線第一還高...
補充一下，捷運站大多位在道路上，剛好也常是里界，上
面西湖跟蘆洲兩個例子，剛好就是馬路兩側不同里且差超
多的案例，西湖是一邊內科+河岸豪宅/另一邊老區，蘆洲
則是一邊是重劃區/另一邊是老區+大型社會住宅，兩邊中
位數差一倍
推
不管是捷運點 或是數據意義的解讀 都有上色阿
跟直覺不符的部分也有 像是亞東到江翠 這區段板橋最低
看起來重劃區所在捷運，中位數都飆高，某一程度也代表
買新房的人經濟能力較好
這數據很多干擾因素在裡面，參考意義不大啊~
只看站所在里本來就很奇怪了
爆
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