[討論] 當初土建沒有規劃待避的原因是？

yesonline03/25 19:24用地取得困難

tn006203/25 19:45用地問題

whistlerhu03/25 19:55世界上地鐵有緩急分離的才是少數吧？

stallings03/25 20:38本來就沒規劃

ciswww03/25 22:45有沒有一小時單向30班裡面還分快慢車的捷運案例可以分享一

ciswww03/25 22:45下？不用四線只需待避線的

omkizo03/25 23:04你是不是查爾斯看多了?

coffeemilk03/25 23:16推樓上（笑翻）

gigihh03/25 23:24其他路線沒待避考慮還可理解，淡水線用地問題是最少的，因

gigihh03/25 23:24為一大段都是舊的台鐵路線，沒有把這需求納入考量我是覺得

gigihh03/25 23:24有點怪，畢竟1992年淡海新市鎮就確定，所以應該在更早之前

gigihh03/25 23:24就有提出構想了，而當時的設定目標是人口30萬，當初完全沒

gigihh03/25 23:24有規劃快速進入台北市區的大眾運輸考量是有點不太合常理，

gigihh03/25 23:24雖然說引進產業在地就業是理想，但當時的規劃者難道不知道

gigihh03/25 23:24這需要時間嗎？一個地方要從未開發，發展成有基本的商業機

gigihh03/25 23:24能，甚至引進大型投資案，至少也要二三十年，就算有了，當

gigihh03/25 23:24地的就業機會也不可能足夠供應所有人口，一直都會有人前往

gigihh03/25 23:24台北市區工作

h12096803/25 23:29可是新市鎮現在也20幾年了 一期都還沒全部開發完...

hinajian03/25 23:35台灣的重劃區拉這麼久的不稀奇啊 就人口成長放緩需求低

h12096803/25 23:37不是啊 你看看三峽跟林口 三大鬼城就淡水還是很鬼而已

h12096803/25 23:39淡水線台鐵時代部分車站是有設待避線

h12096803/25 23:39捷運沒有設置也是非常奇怪的事

coffeemilk03/25 23:52台灣不是什麼移民大國首選，也沒有大量的鄉村移民到城

coffeemilk03/25 23:52市，民國七八十年代還算有一波島內移民潮灌滿舊台北縣

coffeemilk03/25 23:53十個縣轄市，那時算很明顯的，大概就這樣

coffeemilk03/25 23:54所以那些後期規劃的新市鎮就會變得發展很慢，除非剛好

coffeemilk03/25 23:54有大建設去推動，例如北大特區是台北大學和三鶯交流道

coffeemilk03/25 23:54，林口是機場捷運這種大助力

gigihh03/26 00:17台鐵時代淡水線是單線運行，所以在部分車站一定要有待避線

gigihh03/26 00:17才能進行交會，現在台鐵多數的支線也是一樣

styyu128103/26 02:19臺北捷運市區內我實在想不到需要跳蛙的需求。以板南線

styyu128103/26 02:19來說，你要跳過哪幾站才有跳蛙的必要？

h12096803/26 02:34後山埤跟昆陽比較沒人以外都很擠吧

h12096803/26 02:34不過下班尖峰是市政府以東人很少

stallings03/26 05:30市內確實沒有跳蛙的需求

stallings03/26 05:30不過從郊外送一大批人進城就可以做

stallings03/26 05:30例如從基隆到台北其實是很需要快車

stallings03/26 05:30另外長距離路線也可以做

stallings03/26 05:30例如南高屏紅線，當時如果有整體規劃，

stallings03/26 05:30就可以做快車，甚至做成高速捷運

liweihau03/26 06:10→ omkizo : 你是不是查爾斯看多了? --->XDDDDDDDDDDD

zandy855103/26 10:48推7樓 XDD

hoyunxian03/26 11:27不過基隆捷運也是沒必要做快車，因為快車有台鐵了

hoyunxian03/26 11:28機場捷運有直達車反而就是那個路廊沒有台鐵的關係

youkisushe03/26 11:51是不是應該要修法地下歸國有 才能順暢的蓋 不然地下

youkisushe03/26 11:51化沒辦法發揮全力

ciswww03/26 12:09對於某些未特別加深的捷運車站，被穿越的土地日後連地下一

ciswww03/26 12:09層都蓋不出來

stallings03/26 16:02基隆捷運只有沿線受益，對基隆人沒啥差別

stallings03/26 16:02坐這個可能比搭台鐵還要久

stallings03/26 16:02(唯一的好處是服務品質穩定)

stallings03/26 16:02當年不就是嫌台鐵爛才要做基捷

stallings03/26 16:02但基捷竟然不能跑快車，那要他又有何用

stallings03/26 16:02不如只蓋到五堵六堵就好

ultratimes03/26 19:23當初應該是想，全站站停也比台鐵淡水線快

Metro123Star03/27 01:35一小時30班還有快慢車…中央線快速？

ciswww03/27 12:55不用四線只需待避線的？