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Re: [閒聊] 為什麼基隆地區軌道運輸不朝直線化發展

看板Railway標題Re: [閒聊] 為什麼基隆地區軌道運輸不朝直線化發展作者
Metro123Star
(ful ru04q06)
時間推噓 4 推:4 噓:0 →:25

※ 引述《omkizo (武愛神拳打遍天下無敵手)》之銘言:
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: 如果要蓋捷運的話,站距為1km,每站間行駛1分鐘、停30秒
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: 所以由A的鹹蛋黃到B的鹹蛋黃就要75分鐘
: 如果要蓋通勤鐵路,站距為2km,每站間行駛1.5分鐘、停45秒
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: │A│                                 │B│
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: 所以由A的鹹蛋黃到B的鹹蛋黃就要56分鐘

我只是借個圖而已



: Note 2: 不要跟我說xx線市區反而停更少,那是因為人家市區有替代品才會這樣玩

那不就南港板橋之間的縱貫線XD

: 今天的基隆市長就是沒這個Sense
: 不知道這個世界上有一樣東西可以在15分鐘內把你由基隆送到南港
: 他知道有這種神奇東西的話我想他也會支持蓋個通勤鐵路
: 大多數的民眾也沒有這個Sense,除了爛爛的台鐵就只想到捷運
: 但捷運又顯然不適合基隆人,那只好喊維持現狀了
: 不然你去問問基隆人,現在就是有一種東西可以在15分鐘內把你由基隆送到南港
: 那請問你要這個15分鐘到南港的新鐵路幹線還是30分鐘到南港的捷運?
: 一般民眾不會在乎甚麼是通勤鐵路甚麼是捷運
: 只會看到15分鐘很快啊我喜歡,上面在閃的那5個字很潮,就贏了
: 政棍們要抄我的政見就儘管抄吧,十分歡迎
: 哈哈我學到台灣政客們的精髓了,想辦法韜日本的光就對了
: 那5個字跟新幹線不是很像嗎?

經查,基隆到南港大約18~20公里(因為要蓋新線只抓個大概)
行車時間15分鐘的話平均速率是72~80km/h
我以為你在開筑波快線...
不過20分鐘的話可行性就大很多了,平均速率54~60km/h
絕對快過現在的台鐵區間車眾數32分(19.1km/32分=35.8km/h)
(參考:淡水信義線平均速度34.6km/h,板南線35.3km/h,根本同級)

總之蓋通勤鐵路絕對有市場的
不過這河谷已經塞不下太多雙線路線,沿線又有需求,只蓋通勤鐵路好像不太對
那就玩京急模式好了,設站密集也有不少待避點,列車加減速分別為3.5和4.0km/h/s
一條路線上面開站站停也開快速,班次比1:1或是2:1
假設快速停的是基八七汐汐港松北(下略)
我查台鐵各站每日進出量發現這樣適合短編多發,不能全用現有的8節甚至10節去開
否則可能會大站運能過剩,或是小站班次過少導致不方便

如果用Liner列車給基隆會是一個選擇:基隆 三坑 八堵 七堵 / 南港 松山 台北
搭乘必須跨過斜線,如同國道客運必須搭過國道
只在尖峰時間開通勤方向班次,指定座位但不加價,開車24小時內或當日購買
(售票模式可比照普悠瑪自由座但有劃位)
可按照車站指定車廂,同車廂都同一站上車,這樣也只要開那些車廂的門,有人管控

其餘班次都是站站停

話說民汐跟新線那個重疊段不能用疊式高架平行轉乘嗎
我有點擔心路線容量的問題了
但班次少又是ATO的話大概沒有小碧潭嚴重

Note: 京急和阪神設站密集是因為以前是路面電車,後來有改建時前後兩站合併的案例


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Metro123Star10/14 01:51新線不見得走台鐵路廊,只是以台鐵現有車站舉例

omkizo10/14 02:50沒錯就是筑波快線

omkizo10/14 02:51既然要蓋快線當然是要蓋好蓋滿 R820+催下去

omkizo10/14 02:58喔 對了 現在的台鐵規格就是特甲或甲級的曲線半徑要1000m

omkizo10/14 02:58喔 催130是沒問題的

buslover10/14 05:55推筑波快線 既然都是從都市近郊到市中心 參考一下日本

buslover10/14 05:55怎麼做不是很好嗎?

omkizo10/14 08:27如果要20分那不如不蓋 現在109基八北只要35分 扣掉南港台

omkizo10/14 08:27北12分 就是花大錢只快3分鐘

ciswww10/14 10:02河谷塞快速線的方法

ciswww10/14 10:02omkizo: https://i.imgur.com/vTsiUwm.png

a4150310/14 11:43其實基隆三坑間如果可以提速 平均速度應該也不會太慘

a4150310/14 11:43但以台鐵來看 若基隆要短編多發 號誌要先改

Metro123Star10/14 12:52如果109做得到那台鐵其他班次是在搞笑的吧

Metro123Star10/14 12:52所以終究是台鐵排班的問題

Amis10/14 12:58把蓋捷運的錢,拿去升級號誌,短編多發,緩急分離,還不用

Amis10/14 12:58大興土木

hayden21810/14 15:11台鐵本來就是排點問題很大啊

smartclever10/14 17:17合鐵基隆台北段路線車輛搭配很怪

smartclever10/14 17:18站距捷運化,列車性能卻不捷運化

Metro123Star10/14 20:13性能其實有 但台鐵有奇怪的理由不操

Metro123Star10/14 20:13如果全部比照800規格表去開沒問題的

a4150310/14 23:25不不不 性能是有的 但車不夠 號誌系統爛 想捷運化也無法

ciswww10/15 01:11性能有,但是馬達經常被隔離的概念

a4150310/15 01:15樓上 別拿嘉機的特例當常態

Metro123Star10/15 01:25排點太鬆是事實 車子妥善率低也是事實

Metro123Star10/15 01:25鬆排點是為了讓故障一定水準以內還能正常出車

Metro123Star10/15 01:25不然真的沒有班次能出了 但還是應該解決根本維修