[討論] 新蘆線延伸共構新關渡橋匯入淡水線的可

tony052605/05 19:38蘆洲站到機廠要找符合規範的位置出岔，關渡也是

hicker05/05 19:47要看蘆洲淡水往來需求有多少呀....

hicker05/05 19:47若真有相當需求的話 也不會長期就只有857一條這樣走了

yesonline05/05 20:18https://i.imgur.com/Kg6b05U.jpeg

yesonline05/05 20:18https://i.imgur.com/wqFvQip.jpeg

yesonline05/05 20:19https://i.imgur.com/cMecFyB.jpeg

misteri05/05 22:27新蘆線班次是主線的一半，但是大橋頭站只有一島式，大橋

misteri05/05 22:27頭和民權西路站間也沒有袋狀軌，淡水塞進蘆洲線的列車，

misteri05/05 22:27是要怎麼掉頭？

misteri05/05 22:28還是你意思是整條蘆洲線直接延伸淡水？

h12096805/05 22:32然後民權就會出現兩線芋頭都能往淡水的奇觀了

h12096805/05 22:32月台

h12096805/05 22:32肯定會有人跑錯 要去北投士林的

Howard6131305/05 22:3210樓沒錯，我想他就是這個意思

h12096805/05 22:34蘆洲新莊往來密切 但是除了橘17

h12096805/05 22:34沒有第二條進新莊市區的路線 我覺得是很可惜

h12096805/05 22:35雖然我覺得是拉淡海輕軌直接延伸蘆洲會比較簡單啦

Howard6131305/05 22:3611樓，其實忠孝復興站已經是兩線都有月台往同個終點

Howard6131305/05 22:36站的情況了，還是說一個高架中運量一個地下高運量所

Howard6131305/05 22:36以比較不容易搞混（？）

h12096805/05 22:39高架地下比較好分 民權搭電梯就上下樓而已 很容易混

Howard6131305/05 22:45那這其實有點類似環狀地鐵終點站要怎麼標的問題，大

Howard6131305/05 22:45概只能藉由加註中間經過的不同大站來區分了吧

h12096805/05 22:46這路線中間大站大概只有徐匯吧 再來就是紅樹林轉輕軌

Howard6131305/05 22:49紅線的大站比較多，士林，北投之類

Richun05/05 22:52純粹想要做淡水線分流的話，想法不差。但如果沒合進去淡水

Richun05/05 22:53線的情況下，淡水段還有地能蓋嗎？

Richun05/05 22:54匯入之後則是有更複雜的班表問題，還有被甩去蘆洲的怨念XD

ultratimes05/05 23:24現在紅線和橘線的班距有完全一樣嗎？不一樣不好插吧

ultratimes05/05 23:26不過不可否認橘線的重疊區間會因為要維持Y型兩端的

ultratimes05/05 23:26基本班次，所以重疊區間在離峰時間會比較密一點

ultratimes05/05 23:28紅線就是離峰時間直接停駛區間車，靈活度更高

h12096805/06 00:16問題是淡水人有一定要經過士林北投才願意進市區嗎？

h12096805/06 00:16沒有的話只是要進城不是差不多嗎？

kevin85071705/06 00:25討論過類似的問題 蘆洲拉到五股轉五泰輕軌

kevin85071705/06 00:25好像說機廠軌道還疏洪道沒辦法解決？

sydwuz05/06 00:58以機廠那邊的線形來看拉去社子島可能還比五股方向具可行性

Slzreo172605/06 01:46把淡海輕軌從紅樹林延伸和五泰輕軌連接起來也是差不

Slzreo172605/06 01:46多意思

h12096805/06 02:47也可以 不過蘆洲要去淡水會多轉乘一到兩次

hoyunxian05/06 08:30總覺得那條隧道乾脆多挖一條輕軌預留比較好

hoyunxian05/06 08:31到時候要做淡海接五泰比較不會被嫌中間沒人搭

xy190431205/06 10:20五泰輕軌到蘆洲後，倒退嚕往關渡新橋行駛，過橋後走台

xy190431205/06 10:20二乙接到紅樹林，就不知道台二乙中間立墩柱會不會影響

xy190431205/06 10:20交通了

Bustycat05/06 12:36淡北道路有一段是在台2中央落墩

tswen05/06 17:40在做白日夢

qwe75395105/06 18:00意義不明，這是要解決什麼問題？

SHR458705/06 18:08我覺得都要延伸淡水就別匯入淡水線了，直接新建一條線跟

SHR458705/06 18:08淡水線轉乘就好

leopika05/06 19:24這段需求在哪？環狀線西環段到現在還在賠，證明了新北到

leopika05/06 19:24新北根本就沒人坐，新北人的需求就是進出台北市

h12096805/06 20:38沒有吧 環狀線通到蘆洲我覺得就會很好用啊

Howard6131305/06 20:51西環段還不是完全體，等全通了再看好不好用吧

xy190431205/06 21:21新蘆線也是會通台北市區啊... 站數還比淡水線少

kzmzdbrwsk05/06 21:32如果真的成，時間差多少？（只算到民權西）

Richun05/06 22:08民權西路到蘆洲13分，到淡水33分，竹圍27分。預期竹圍合流

Richun05/06 22:12中途至少設兩站(但都沒人)，延伸可能會比紅線省4-5分鐘吧?

xy190431205/07 01:01還要再算上淡水站等車時間可以少一半

xy190431205/07 01:02而且淡水到板橋，搭橘轉環也可以比紅轉藍快